Cine a inventat prima mașină și când a fost făcută?

Henry Ford primește de obicei credit pentru prima linie de asamblare și producția în masă a mașinilor Model T în 1908.

Cine a inventat prima mașină? Răspunsul general acceptat este Karl Benz din Germania, iar oamenii care lucrează pentru compania care a luat naștere din numele său, Mercedes-Benz, nu se satură să vă spună. 

Cu toate acestea, stând în Muzeul Mercedes-Benz din Stuttgart, simt atât uimire, cât și o surpriză intensă când văd prima mașină din lume în carne transparentă. Într-adevăr, termenul „căruță fără cai” folosit la acea vreme pare mai potrivit, dar mașina lui Benz, patentată în 1886, a fost cea care a câștigat recunoașterea ca primul automobil produs vreodată, deși alte vehicule rutiere au precedat munca lui cu mulți ani. .

De ce este asta și merită Benz meritul pentru construirea celei mai vechi mașini din lume? 

Adaugă combustibil la focul disputei despre prima mașină

Desigur, se poate susține că geniul absurd de talentat, cunoscut de prietenii săi drept Leo, l-a devansat pe Benz în dezvoltarea primului automobil cu câteva sute de ani. 

Printre numeroasele invenții incredibile ale marelui Leonardo da Vinci a fost proiectarea primului vehicul autopropulsat din lume (fără cai).

Instrumentul său ingenios, desenat de mâna lui în 1495, era încărcat cu arc și trebuia înfășurat înainte de a porni, dar era foarte complex și, după cum sa dovedit, destul de fezabil.

În 2004, o echipă de la Institutul și Muzeul de Istorie a Științei din Florența a folosit planurile detaliate ale lui da Vinci pentru a crea un model la scară reală și, desigur, „mașina lui Leonardo” a funcționat efectiv.

Și mai incredibil este faptul că designul antic include prima coloană de direcție și un sistem de cremalieră și pinion din lume, fundamentul modului în care ne conducem mașinile și astăzi.

Pentru a fi corect, totuși, Leonardo nu a apucat niciodată să-și pună în practică ideea unui prototip - de fapt, ar fi fost aproape imposibil cu instrumentele pe care le avea la dispoziție la acea vreme - sau să-l călărească prin oraș. A uitat chiar să deschidă scaunele. 

Și, când vine vorba de cele mai comune mașini moderne despre care știm astăzi, ceva vital lipsea din mașina lui cu care Benz se putea lăuda; primul motor cu ardere internă și deci primul automobil pe benzină.

Utilizarea acestui combustibil și designul motorului au fost cele care au câștigat în cele din urmă cursa pentru crearea primelor trăsuri fără cai din lume, și de aceea germanul câștigă recunoaștere, în ciuda faptului că un francez pe nume Nicolas-Joseph Cugnot a construit primul, vehicul rutier autopropulsat, care era practic un tractor cu trei roți pentru uz militar, încă din 1769. Da, nu putea ajunge decât la viteze de aproximativ 4 km/h și nu era chiar o mașină, dar principalul motiv pentru care a ratat statutul de nume cunoscut a fost că dispozitivul său mergea pe abur, ceea ce o făcea mai mare. tren de la sol.

Rețineți că Clubul Auto din Franța îl creditează încă pe Cugnot drept creatorul primului automobil. Tres French.

În mod similar, Robert Anderson trece cu vederea afirmația că a făcut primul automobil din lume deoarece mașina sa autopropulsată, construită în Scoția în anii 1830, era mai degrabă un „cărucior electric” decât un motor cu ardere internă.

Desigur, este important de menționat că nici Karl Benz nu a fost primul care a venit cu motorul. În 1680, un fizician olandez pe nume Christian Huygens a venit cu ideea unui motor cu ardere internă și probabil că este un lucru bun că nu a construit unul niciodată, deoarece planul său era să-l alimenteze cu praf de pușcă.

Și chiar și Karl Benz a fost ajutat de un alt om cu un nume familiar fanilor Mercedes-Benz (sau Daimler Benz, cum era altfel numit), Gottlieb Daimler, care în 1885 a proiectat primul motor modern din lume cu un singur cilindru vertical și benzina injectata printr-un carburator . L-a atașat chiar și la un fel de mașină numită Reitwagen („căruță de călărie”). Motorul său era foarte asemănător cu motorul pe benzină cu un singur cilindru, în doi timpi, care avea să fie propulsat de o mașină patentată de Karl Benz în anul următor.

Benz, un inginer mecanic, ia partea leului din meritul pentru crearea primei mașini cu motor cu ardere internă din lume, în mare parte pentru că a fost primul care a depus un brevet pentru așa ceva, pe care l-a primit la 29 ianuarie 1886. . 

Pentru a-i aduce un omagiu bătrânului Carl, el și-a patentat și bujiile, sistemul de transmisie, designul corpului clapetei și radiatorul.

În timp ce originalul Benz Patent Motorwagen era un vehicul cu trei roți care arăta exact ca un buggy al vremii, cu calul înlocuit cu o roată din față (și două roți cu adevărat uriașe, dar subțiri în spate), Benz l-a îmbunătățit curând. proiect de a crea o adevărată mașină cu patru roți până în 1891. 

La începutul secolului, Benz & Cie, pe care l-a fondat, a devenit cel mai mare producător de automobile din lume.

De unde de acolo? 

Întrebarea când a fost inventat primul automobil este la fel de controversată ca și definiția. Cu siguranță, Gottlieb Daimler își revendică acest titlu, deoarece a inventat nu numai acest prim motor de bază, ci și o versiune semnificativ îmbunătățită în 1889, cu un motor dublu cilindru în patru timpi în formă de V, care este mult mai apropiat de designul folosit și astăzi decât o unitate cu un singur cilindru.pe Benz Patent Motorwagen.

În 1927, Daimler și Benz au fuzionat pentru a forma Grupul Daimler, care avea să devină într-o bună zi Mercedes-Benz.

Merită și francezilor: Panhard și Levassor în 1889, iar apoi Peugeot în 1891, au devenit primii producători de mașini adevărați din lume, adică nu au construit doar prototipuri, ci au construit de fapt mașini întregi și le-au vândut. 

Nemții i-au prins curând și i-au depășit, desigur, dar totuși, este o afirmație destul de plauzibilă că rar auziți un rap Peugeot despre ceva.

Prima mașină produsă în masă în sensul modern a fost Curved Dash Oldsmobile din 1901, construită în Detroit de Ransom Eli Olds, care a venit cu conceptul liniei de asamblare a mașinilor și a lansat Motor City.

Mult mai faimosul Henry Ford primește de obicei credit pentru prima linie de asamblare și producția de masă de automobile cu faimosul său Model T în 1908. 

Ceea ce a creat el a fost o versiune mult îmbunătățită și mărită a liniei de asamblare bazată pe benzi transportoare, reducând foarte mult atât costurile de producție, cât și timpul de asamblare a vehiculelor, făcând în curând Ford cel mai mare producător de automobile din lume.

Până în 1917, au fost construite 15 milioane de mașini Model T uimitoare, iar nebunia noastră de automobile moderne era în plină desfășurare.