Cine, cu excepția poliției, poate controla viteza și poate opri șoferul

Majoritatea șoferilor sunt obișnuiți cu faptul că controalele rutiere sunt efectuate de poliție. Aceasta este o greșeală. Există și servicii care pot controla viteza, pot emite bilete și puncte de penalizare.

Poliția poate face orice

Desigur, poliția are cea mai mare putere de a opri șoferii. Un ofițer al acestei formații are dreptul de a emite ordine și semnale obligatorii pentru toți utilizatorii drumului. Acestea pot fi eliberate de un polițist care merge pe jos, călărește într-un vehicul, călărește un vehicul (motocicletă, bicicletă), călărește un cal sau se află, de exemplu, într-un elicopter. Dar ofițerii, desigur, trebuie să respecte regulile.

Piratul rutier a scăpat de poliție 

„De exemplu, un ofițer de poliție fără uniformă poate opri vehiculele numai în zonele populate”, explică Dariusz Krzewski, șeful departamentului de trafic al Departamentului de poliție principal al orașului Opole.

Poliția în uniformă poate opri oriunde, oricând. Semnele pot fi date manual, cu o acadea, prin megafoane montate pe o mașină de poliție sau prin activarea unei sirene și a „cocoșului cântat”.

„Cu toate acestea, după întuneric sau când vizibilitatea este limitată, semnele trebuie făcute folosind o lanternă cu lumină roșie sau o acadea reflectorizantă”, adaugă Dariusz Krzewski.

Ce putem spune despre așa-numitul „tuf” rutier, adică polițiștii usca șoferii din spatele copacilor, tufișurilor, gardurilor sau zidurilor? – De fapt, legea nu interzice astfel de metode, ci acum câțiva ani Politist a recomandat ca mașinile de poliție rutieră și ofițerii de poliție să măsoare viteza folosind așa-numitele radare cu pistol, spune Dariusz Krzewski.

Pe lângă radare, așa-numitele pistoale, care bineînțeles trebuie legalizate și aprobate, polițiștii urmăresc șoferii cu camere de bord în mașini de poliție marcate și nemarcate. Pentru a măsura viteza unui pirat rutier, trebuie mai întâi să-l prindeți din urmă, apoi „stați pe coadă” timp de aproximativ 100 de metri și să-i înregistrați faptele.

Noua lege rutieră permite poliției să înregistreze viteza folosind dispozitive montate la bordul elicopterelor. Ofițerii transmit informațiile ofițerilor din mașina trupei și îl opresc pe pirat.

Un paradis al piraților rutieri. Doar 10 puncte la un moment dat 

„Desigur, putem opri șoferii în locuri sigure și nu creăm o amenințare sau o piedică pentru alți utilizatori ai drumului”, spune Krzewski.

Excepție fac vehiculele oprite în urmărire sau cele care pot reprezenta un pericol pentru alți utilizatori ai drumului în timpul conducerii pe șosea.

„Ofițerul poate, de asemenea, ordona șoferului să-l urmeze într-un loc desemnat, unde este sigur să oprească pentru a finaliza întreaga procedură”, spune Dariusz Krzewski.

Fă asta când vezi că poliția se oprește.

– opriți vehiculul

- tine-ti mainile pe volan

– nu vă desfaceți centurile de siguranță, nu coborâți din mașină, cu excepția instrucțiunilor inspectorului

– opriți la comanda unui ofițer de poliție MOTORaprinde luminile de avarie

Așa face un polițist

– după oprirea șoferului, îl informează despre rangul său, prenume, prenume, echipa cu care lucrează și motivul opririi

– la cererea persoanei verificate, prezintă ID-ul de serviciu

– cel dezbracat o face imediat

Această procedură poate fi omisă de către ofițeri atunci când un vehicul este oprit în timpul unei urmăriri sau există suspiciunea că infractorii se află în interior.

Poliția de frontieră este, de asemenea, o secetă

Recent, au apărut multe mituri despre competențele polițiștilor de frontieră atunci când vine vorba de controlul șoferilor.

„Putem să ne oprim și să controlăm în toată țara, oriunde, 24 de ore pe zi și nu, așa cum se crede în mod obișnuit, doar în zona de frontieră”, explică locotenent-colonelul Cezary Zaborowski de la Detașamentul de frontieră din Silezia din Raciborz. – De regulă, avem aceleași puteri ca și poliția, adică. Emitem amenzi și atribuim puncte de penalizare, bineînțeles, conform tarifului, controlăm acte, asigurări etc.

Polițiștii de frontieră pot, în special, să monitorizeze sobrietatea șoferilor, tahografele și starea tehnică a vehiculelor. De anul trecut, poliția de frontieră poate măsura și viteza de la aparate video si camere video.

„Dar noi nu suntem și nu intenționăm să fim un serviciu de control al vitezei”, spune Tsezary Zaborovsky. – Acesta este dreptul pe care îl folosim atunci când implementăm sarcini în domeniul combaterii migrației ilegale și a criminalității transfrontaliere, precum și atunci când patrulăm cu poliția. Atenţie! Polițiștii de frontieră care opresc șoferii trebuie să fie în uniformă.

Inspecția vehiculelor nu numai a camioanelor

Inspectorii de trafic, alias popularele cleme aligator, se concentrează în primul rând pe aplicarea reglementărilor în industria transportului de mărfuri și pasageri.

„Dar în domeniul traficului avem aceleași drepturi ca și poliția”, spune Aleksandra Kobylska de la Inspectoratul Principal de Trafic din Varșovia. „Astfel putem opri nu numai camioane sau autobuze, ci și mașini, motociclete și alți utilizatori ai drumului.

Poliția cumpără 75 de mașini noi cu camere de bord 

În acest fel, inspectorii pot măsura viteza (folosind camere de bord sau verificând tahografe), pot identifica șoferii și alte persoane din vehicul și pot verifica starea de sobrietate. De anul trecut, ITD operează și camere de viteză pe drumurile noastre. Agrafele de crocodil penalizează în mod natural șoferii care încalcă regulile cu amenzi și, de asemenea, poartă puncte de demerit. În drum spre control, șoferul poate fi oprit doar de un angajat în uniformă al acestei unități.

City Watch - poate din ce în ce mai mult

De la 1 ianuarie 2011, puterile gărzii orașului au crescut. La fel ca polițiștii, rangerii au dreptul de a opri șoferii pentru inspecție, dar numai în cazul nerespectării unui semn de interdicție (B-1) sau dacă infracțiunea șoferului a fost înregistrată pe o cameră video. În timpul unui control rutier, un agent de securitate municipal sau municipal poate verifica documentele noastre - permisul de conducere, certificatul de înmatriculare și dacă avem o asigurare de răspundere civilă valabilă, sau emite șoferului un bilet de parcare.

Ceasul din oraș măsoară doar viteza radare si inregistratoare video. Pentru a măsura viteza cu acest prim aparat, paznicii orașului și municipalității trebuie să plaseze un marcaj D-51 „control automat al vitezei” la locul unde vor efectua măsurarea. Dacă camera de viteză este staționară (instalată pe un catarg), atunci semnul va fi instalat permanent.

„Dacă avem un radar portabil, atunci semnul poate fi plasat și în timpul verificării”, explică Krzysztof Maslak, comandantul adjunct al poliției orașului din Opole.

Poliția municipală și municipală poate instala camere de radare pe drumurile municipale, județene, provinciale și naționale, dar numai în zonele populate. Și numai în acele locuri în care poliția este de acord.

Serviciul Vamal - nu numai căutăm droguri

Acesta este un alt serviciu care ne poate opri și ne poate verifica oricând pe drum.

„Căutăm în primul rând droguri, arme, muniții, mărci comerciale contrafăcute, țigări sau alcool fără accize”, spune Agnieszka Skowron de la Camera vamală din Opole. - Dar nu numai. Lucrăm și pe baza regulilor de circulație.

100 km/h în zonele populate - așa conduce poliția poloneză. Film

Vameșul care oprește trebuie să poarte uniformă (neagră sau verde) cu vestă reflectorizante și inscripția „serviciu vamal”. Această formație nu controlează viteza.

Tariful amenzilor și punctelor de penalizare pentru depășirea vitezei

– Depășirea limitei de viteză până la 10 km/h – amendă până la 50 de zloți și 1 punct. penal.

– Depășirea limitei de viteză cu 11 – 20 km/h – amendă 50 – 100 zloți, 2 puncte. penal

– Depășirea limitei de viteză cu 21 – 30 km/h – 100 – 200 PLN amendă 4 puncte. penal

– Depășirea limitei de viteză cu 31 – 40 km/h – 200 – 300 PLN amendă 6 puncte. penal

– Depășirea limitei de viteză cu 41 – 50 km/h – amendă 300 – 400 zloți și 8 puncte. penal

– Depășirea limitei de viteză cu mai mult de 51 km/h – amendă 400-500 zloți și 10 puncte. penal

Slavomir Dragula