Cumpărați o mașină folosită în Germania

Germania pentru mulți dintre șoferii noștri este un adevărat paradis. Judecă-te singur: această țară are unele dintre cele mai bune drumuri din lume, la benzinării se vinde doar combustibil de înaltă calitate - standardele europene sunt foarte stricte în acest sens, germanii înșiși sunt renumiti pentru punctualitate și acuratețe, iar aceasta este reflectată în atitudinea lor faţă de maşini.

Nu este greu de presupus că orice mașină germană, care în sine este de o calitate excelentă a construcției, după o anumită perioadă de funcționare va arăta mult mai bine decât un model similar care a fost operat în Rusia. Nici măcar nu trebuie să iei Rusia.

În Olanda, calitatea drumurilor nu este mai proastă decât în Germania, dar mașinile din această țară nu sunt la aceeași cerere aici, deoarece climatul umed are un efect foarte puternic asupra stării organismului, iar caroseria este cunoscută a fi cea mai scumpă.

De aceea, mașinile rulate din Germania au fost întotdeauna la cerere, chiar și după introducerea unor taxe prea mari de import, în rândul șoferilor din vasta Rusie - sau mai bine zis din partea sa europeană, deoarece mașinile second hand din Japonia predomină în Orientul Îndepărtat.

Dacă alegeți bine o mașină - și nemților le place foarte mult să-și schimbe mașinile, mai ales când cifrele de pe contorul de parcurs se apropie de 100 de mii - atunci va arăta aproape ca nouă, la urma urmei, a fost operat în condiții ideale.

Cât costă o mașină din Germania?

Desigur, în chestiuni de cost este dificil să se facă generalizări; exemplele specifice sunt mai ilustrative. Să presupunem că cumpărarea unei mașini noi în Germania nu este profitabilă - prețurile sunt aceleași ca în reprezentanțele auto din Moscova, plus că va trebui să plătiți taxe serioase pentru o mașină nouă:

54% din cost dacă prețul este de până la 8,5 mii euro;
48% dacă este mai mare de 8,5 mii de euro.

Dar mai există o precizare în lege: 54 sau 48 la sută, dar nu mai puțin de o anumită rată pentru un centimetru cub de volum al motorului, iar această rată poate varia de la 2,5 la 20 de euro pe „cub”, în funcție de volumul și puterea motorului. Într-un cuvânt, opțiunea de a cumpăra mașini noi în Germania nu mai este posibilă. De asemenea, este de remarcat faptul că un vehicul este considerat nou dacă a fost lansat cu cel puțin 3 ani în urmă.

Cel mai profitabil este să cumpărați mașini produse în urmă cu 3-5 ani. De ce sunt așa? Pentru că:

este pentru o astfel de perioadă că nemții, în medie, conduc 80-150 de mii de km și scot mașina la vânzare;
se reduc taxele si taxele vamale.

Cumpărați o mașină folosită în Germania

Să luăm un exemplu simplu.

Mergem pe cel mai faimos site german Mobile.de, unde sunt postate reclame pentru vânzarea de mașini uzate, noi și chiar inutilizabile. Cautam orice model si marca, de exemplu Volkswagen Golf, data primei inmatriculari in perioada 2009-2011. Apar câteva mii de opțiuni, iar prețul este indicat în Brut și Net - adică cu și fără TVA.

Preț net - pentru cetățenii Uniunii Europene, include TVA de 19 la sută. Persoanele fizice din Rusia plătesc inclusiv TVA, însă, după ce mașina trece granițele vamale ale UE, vânzătorul trebuie să ramburseze aceste 19 la sută, adică să o returneze cumpărătorului. Beneficiați în persoană. Multe companii intermediare care vând și livrează mașini second hand din Germania în Rusia vă vor oferi imediat să cumpărați o mașină la un preț Net, deși își vor estima și serviciile la aproximativ 10% plus livrare.

Cumpărați o mașină folosită în Germania

După ce te hotărăști asupra unui model, de exemplu, un VW Golf IV Team 2010 la un preț Net/Brut de 9300/7815 Euro, găsește orice calculator vamal și calculează cât va trebui să plătești tot felul de taxe. Introduceți prețul Netto, dimensiunea motorului, cai putere. sau kW, vârstă, tip de motor, individual. Ca rezultat, se dovedește că, cu toate taxele, această mașină te va costa 7815 + 2440 = 10255 de euro.

Pentru comparație, mergem la orice site de anunțuri rusești, căutăm un model similar, găsim gama de prețuri în intervalul de la 440 la 600 de mii de ruble. Ținând cont de cursul de schimb euro de astăzi, suntem convinși că practic nu există nicio diferență - 492 de mii pentru același Golf, dar a alergat pe cele mai bune drumuri germane din lume.

Adevărat, va trebui să plătiți în continuare pentru livrarea mașinii la punctul vamal din Rusia. Există mai multe opțiuni aici:

autolivrare - prin Polonia și Belarus cu numere de tranzit, aceasta este de aproximativ 3 mii km (va fi nevoie de aproximativ 180-200 de litri de benzină);
cu feribotul spre Sankt Petersburg - aproximativ 400 Euro;
transport cu remorca, prin „distilatoare” private sau o firma – in medie 1000-1200 Euro.

Se dovedește că o mașină în stare bună din Germania poate fi cumpărată la același preț ca în Rusia. Desigur, vor exista o serie de costuri asociate, mai ales dacă mergi personal să inspectezi modelul care îți place. Apropo, aceasta este o opțiune ideală, deoarece o mașină non-germană cu un trecut întunecat poate fi comandată la comandă. Înregistrarea tuturor documentelor în baza contractului de vânzare cumpărare, precum și obținerea plăcuțelor de înmatriculare de export va costa 180-200 de euro. În principiu, aici se termină toate cheltuielile și chiar dacă rezultatul este o sumă puțin mai mare decât costul mediu al mașinilor uzate similare din Rusia, atunci nu cu mult. Rețineți că aceste taxe „reduse” se aplică doar mașinilor cu vârsta cuprinsă între 3-5 ani.

Videoclip despre ceea ce trebuie să știți când cumpărați o mașină în Germania.