Lada Vesta prin ochii proprietarului după 3000 km

Așadar, există deja primele prototipuri ale lui Lada Vesta, care au parcurs peste 50 km, mai ales având în vedere faptul că multe dintre aceste mașini sunt folosite în taxiuri. Dar, din păcate, nu a fost posibil să găsiți o opțiune cu kilometraj mare pentru acest articol și există doar o recenzie de la proprietarul real, care tocmai a fost rodat pe noua Vesta, iar kilometrajul motorului a fost de numai 000 km. .

Primele impresii după ce ați deținut familia anterioară VAZ

Cu siguranță nu există un singur proprietar al Lada Vesta care ar putea da vina pe acest modul în comparație cu creațiile anterioare ale AvtoVAZ. Pentru a fi sincer și obiectiv, putem spune că, de fapt, singura parte a mașinii noastre este motorul. În ceea ce privește restul pieselor, majoritatea sunt de la Renault.

• Rezervoare de frână și lichid de răcire
• Carcasa filtrului de aer
• Balamale și încuietori uși
• PPC
• Designul suspensiei spate este similar cu Renault Logan

Desigur, există mult mai multe piese cu marcaj Renault, dar nu merită să le menționăm pe toate.

Probabil este chiar bine că există mai puține piese de la noi, pentru că asta înseamnă că calitatea va fi acum mai mare. Luați aceeași cutie de viteze VAZ binecunoscută, care bâzâie constant, face zgomot, scrâșnește și scoate o mulțime de sunete străine și mai puțin plăcute. În Vesta, acest lucru este acum practic inexistent. Desigur, nici cu Magan cutia de viteze nu este ideală, dar este mult mai bună decât cea VAZ.

Interior auto Lada Vesta

Am fost deosebit de multumit de locurile din fata. Dacă înainte toată lumea se mulțumeau doar cu reglarea spătarului și a scaunului în sine înainte și înapoi, acum puteți regla atât înălțimea, cât și suportul lombar.

În ciuda faptului că tapițeria scaunelor nu este la fel de scumpă și de înaltă calitate, este mai plăcut să stai pe scaune decât în ​​modelele anterioare VAZ. După călătorii lungi, șoferul obosește mai puțin, deoarece poziția pe scaun este mai confortabilă. Încălzirea funcționează excelent și o puteți auzi mult mai repede decât pe aceeași Priora.

În ceea ce privește locurile din spate, este de remarcat faptul că există aproape de două ori mai mult spațiu pentru pasageri! Uită-te la spațiul dintre rândul din spate și scaunele din față!

Garnituri pentru uși (carduri)

Tapițeria ușii de pe Vesta este realizată cu gust, dar bineînțeles – nu din materiale de cea mai înaltă calitate. Nu uitați că avem de-a face cu o mașină de buget, care este aproape cea mai ieftină din clasa sa și poate cea mai bună din categoria sa de preț în ceea ce privește raportul preț-calitate. Plasticul, desigur, are aproape 100% înlocuit textile, dar acest lucru are avantajele sale - caracterul practic.

Tabloul de bord Vesta

Putem spune doar lucruri pozitive despre tabloul de bord; acum are un aspect serios și destul de plăcut. Acum are un minim de toate elementele individuale posibile, ceea ce va duce la un număr minim de scârțâituri în viitor.

Grupul de instrumente are o interfață destul de clară și nu obosește ochii când lumina de fundal este aprinsă noaptea. Totul se poate citi destul de bine, săgețile nu obosesc ochii, toți indicatorii, indicatoarele și alarmele sunt perfect vizibile!

Se pot spune multe cuvinte bune despre farurile lui Vesta. Lumina a devenit chiar mai bună decât cea a modelelor anterioare VAZ, iar călătoriile pe timp de noapte au devenit mult mai plăcute. În ceea ce privește comportamentul mașinii pe șosea, probabil că toată lumea a remarcat deja manevrabilitatea ideală a lui Vesta și cel mai probabil în această problemă este cea mai bună dintre concurenții săi, Solaris, Logan și Rio.

Motorul de la Priora VAZ 21129, care dezvoltă 108 CP, accelerează desigur o mașină de această masă destul de bine, dar totuși nu este ceea ce și-ar dori proprietarii acestei mașini. Din putina experienta in exploatare putem spune ca dupa 3000 km Vesta nu a dezamagit, nu s-au scos la iveala nicio defecte, totul functioneaza in continuare clar, perfect si fara nuante. Dacă sunt momente interesante cu mașina mea, desigur, totul va fi postat pe acest blog!