Lamborghini Urus: fotografii și informații oficiale - previzualizare

Lamborghini Urus: fotografii și informații oficiale - previzualizare

Lamborghini nu a prezentat niciunul de 31 de ani SUV-ul... New Urus, prezentat astăzi la Sant'agata Bolognese, este al doilea Sport Utility marca Bull, succesorul cometei flyby LM 002, produsă din 1986 până în 1993. Dar dacă strămoșul său era o ofertă de nișă în acea nișă, atunci noul Lamborghini Urus ar vrea să devină un adevărat cal de război sau un taur de Sant'Agata, urmărind să dubleze vânzările companiei emiliene, aducându-le la 7.000 de unități pe an. Un obiectiv fezabil în era SUV-urilor.

Extra mare, cu 5 locuri

5,11 metri lungime, 2,01 metri lățime și 1,63 metri înălțime, în trepte de până la 3 metri, Comenzi Lamborghini este un gigant performant care cântărește nu mai mult de 2.200 kg, bazat pe aceeași platformă (Mlb Evo) ca Porsche Cayenne și Bentley Bentayga. Cabina are un spațiu suficient pentru 5 persoane ne sacrificate, cu un portbagaj cu o capacitate de 616 litri, care poate fi extins la 1.596 litri. Volanul și consola centrală sunt complet noi, complet diferite de alte Lamborghini și inspirate de un design mai clasic, în cinstea vechiului LM 002.

Interioare nepublicate

Grupul de instrumente central integrează comenzile de transmisie automată și tracțiunea integrală, precum și un comutator de mod tambur care vă permite să alegeți între diferite setări: Zăpadă, sol, nisip, sport, cursă și drum... Sistem de infotainment Comenzi Lamborghini încredințat Lamborghini System II, echipat cu ecran tactil dual și compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto. Printre opțiunile disponibile, Urus nu va rata sistemul stereo Bang & Olufsen de 1.700 W cu 21 de difuzoare, display head-up și tuner TV.

Putere 650 CP și mai mult de 300 pe oră

Apăsați noul Lamborghini Urus De aceasta se ocupă V8 de 4.0 litri, 650 CP. și cuplu de 850 Nm, disponibil în intervalul de la 2.250 la 4.500 rpm, care este utilizat și de Audi și Porsche. Transmisia este încredințată unei transmisii automate cu un convertor de cuplu și opt trepte de viteză. Această transmisie garantează un sprint european de la 0 la 100 km / h în 3,6 secunde și o viteză maximă de 305 km / h.

Tracțiune integrală, reglare supercar

La tractiune integrala Lamborghini Urus – cu distribuție de 60% a cuplului în spate, care în anumite condiții poate fi transmisă până la 70% față – are un diferențial central Torsen și sistem Toque Vectoring în spate.

Dar sunând noul Lamborghini Urus este în primul rând atletic, nu putea fi altfel. Șasiul este susținut de o suspensie multi-link pe ambele punți față și spate (direcție) și bare antiruliu active. Înălțimea de la sol variază de la 158 la 248 mm. Roțile sunt disponibile în 21 sau 23 inci, iar frânele se mândresc cu cele mai mari discuri față de 440 mm de pe piață (370 mm spate).