Lancia Stratos va reveni
Stilul în formă de pană al originalului italian a fost reinventat de Pininfarina, iar colecționarul de mașini german Michael Stoschek are deja prima mașină – și intenționează să realizeze o ediție limitată de 25 de exemplare.
Stoschek este un mare fan al lui Stratos și are pachetul original al Campionatului Mondial de Raliuri din anii 1970 în colecția sa personală de mașini, care include multe dintre cele mai mari mașini din lume. A rămas aproape în întregime fidel Stratosului original - cu excepția farurilor retractabile, care nu ar trece de verificările de siguranță de astăzi - până la utilizarea Ferrari ca mașină donatoare pentru șasiu și motor. Mașina anilor șaptezeci a fost înfrățită cu un Ferrari Dino, iar de data aceasta lucrarea a fost realizată pe un șasiu scurtat Ferrari 430 Scuderia.
Proiectul Stratos din secolul 21 a început de fapt când Stoschek l-a întâlnit pe tânărul designer de mașini Chris Chrabalek, care a devenit o altă tragedie Stratos. Cuplul a lucrat împreună la proiectul Fenomenon Stratos, care a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva din 2005, înainte ca bărbatul de bani să cumpere toate drepturile asupra mărcii Stratos.
Lucrările la mașina lui Stoschek au început la începutul anului 2008, mai întâi la Pininfarina din Torino, Italia. De atunci, a fost pusă la încercare pe pista de testare Alfa Romeo din Balocco, unde caroseria sa din fibră de carbon și șasiul Ferrari sunt combinate într-un vehicul super-rigid și foarte ușor, care se află confortabil în clasa supercar.
