Lancia Thema 8.32: Lancia cu inima unui Ferrari – Mașini sport

Lancia Thema 8.32: Lancia cu inima unui Ferrari – Mașini sport

Lancia Thema Ferrari este o icoană a anilor 80 și una dintre cele mai bune sedanuri produse vreodată în Italia.

Anii 80 au fost minunați pentru mașini. Motoare turbo în mașini mici, campionat de raliuri Grupa B, mașini de Formula 1 de 1400 CP

La O sulita în perioada sa cea mai frumoasă.

Nu numai pentru că aceștia au fost anii în care Deltona, dar și pentru că Casa della O sulita a dat naștere unuia dintre Sedanuri sportive italiene cele mai iconice: Lancia Thema 8.32sau Tema Lancia Ferrari.

De fapt, specialiștii Lancia au transplantat sub capotă motorul Ferrari 3.0 de 308 litri, 8 cilindri, 32 supape V (De fapt, 8.32).

Lancia Thema Ferrari: cea mai puternică tracțiune față a timpului său

Poate 215 CV-ul di putere se poate părea că sunt puțini, dar în acel moment nu erau. De asemenea, pentru că au fost descărcate la sol numai de roțile înguste din față (era tracțiunea față cel mai puternic la acea vreme).

Și apoi 215 CP. Euro 0 ani au fost mult mai puternici decât CV-ul din 1986 cu care suntem obișnuiți astăzi.

Cadru din Lansați temaînseamnă că nu a fost un monstru de rigiditate și, în ciuda opționalului suspensii active, s-a dovedit mașina greu de condus și destul de exigent la limită.

Desigur, în acel moment nu exista guvern electronic.

În ciuda demnului experiment al Dr. Franktein, Tema Lancia Ferrari a devenit real cult.

În ciuda aspectului său modest, încă arată minunat: i jante din aliaj sunt din 15 " (nu mi se pare real) cu un design stelar care amintește de design Ferrari Worldun mic eleron retractabil iese din portbagaj, iar vederea V8-ului cu sigla „Lancia by Ferrari”, care abia se încadrează sub capota frontală, este incredibilă.

Și există, de asemenea interior, Спортивный ma elegant: volan cu trei spițe, cu instrumente negre și galbene, piele rafinată Frau și, la moda vremii, abundentă din bresci.

Lancia Thema 8.32 ceva mai mare 3.500 de probe... Vom călări cel puțin unul.