Land Rover Range Rover, poveste - Auto Story
La Land Rover Range Rover disponibil în prezent în trei versiuni: Evoca, Спортивный e "Normal"... Primul prezentat în 2011, este cel mai compact și mai nou: are un stil fermecător și agresiv, disponibil în versiuni coupé și cu cinci uși. Motoare (toate supraalimentate) care include 2.0 Si4 a Benzină da 241 CV-ul и 2.2 turbodiesel da 150 CV-ul (TD4) ȘI 190 CV-ul (SD4).
La Спортивныйprezentat la Salonul Detroit de 2005, amintiți-vă în design - așteptat Conceptul Range Stormer afișat în Detroit 2004 Sora mai mare, Range Rover original, dar sub piele se ascunde o podea mai puțin rafinată Deschidere, machiaj de 2010 – a dus la debutul pe Salonul din New York de 2009 - are un front mai aerodinamic, cu o grilă reproiectată și un tablou de bord cu mai puține comenzi. doi i Motoare: 5.0 V8 a Benzină da 510 CV-ul и 3.0 turbodiesel TDV6 da 256 CV-ul.
A treia generație Range Rover tradițional, abrevierea proiectului L322, a fost prezentat în 2002, dezvoltat în colaborare cu BMW și împărtășește multe componente cu flagship-ul 5 seria E39. Multe schimbări în zece ani de carieră: al Salonul Auto de la Detroit 2005 ajunge unul Motor 4.2 V8 a Benzină semnat jaguar și alte propulsoare din Deschidere in timp ce in 2006 unitate BMW V8 înlocuit 4.4 da 300 CV-ul și unul 4.2 da 400 CV-ul și a lansat mai multe inovații tehnologice.
в 2007 există mai multe modificări tehnice: frână de mână electronic, i frânele s-a imbunatatit, suspensii jurnale și sistem Răspunsul la teren care optimizează performanțele off-road. În plus, motorina BMW a fost înlocuită de 3.6 V8 da 272 CV-ul.
Il machiaj de 2010prezentat la Salonul din New York de 2009, cu o mască schimbată, aparat foto față, lateral și spate, grupuri luminoase a LED-uri e Motoare nepublicat. La bord, sunt evidențiate unele controale interne revizuite și bord caracterizat de TFT care înlocuiește hardware-ul analogic. ÎN 2011 ajunge unul 4.4 turbodiesel TDV8 da 313 CV-ul în combinație cu cutie de viteze automată a opt rapoarte care se adaugă la deja cunoscut 5.0 V8 si benzina da 510 CV-ul.
Să aflăm împreună cele două numere anterioare ale „mamei” în total SUV-ul „Premium”.
CLASIC
Marele proiect SUV semnat de Land Rover a fost adus la viață în XNUMX, dar inițiativa s-a concretizat doar în 1970 - cu modelul a trei uși echipat cu o cutie de viteze mecanică cu patru trepte și Motor V8 – după o serie de prototipuri. Motoare de la 2,4 a 4,2 litri și două victorii pe Paris-Dakar, în prima ediție 1979 și în aceasta 1981, anul în care versiunea a cinci uși.
в 1985 motoarele vin injecţie in timp ce in 1986 este sus 2.4 turbodiesel... Cea mai luxoasă versiune Vogue SE de 1988 Are cutie de viteze automată în patru etape, aer condiționat, Apoi, interior din piele и trapa electrica.
в 1990 Motor 3.5 V8 înlocuit cu 3.9 iar turbo diesel 2.4 devine 2.5, L 'ABS este opțional pe întreaga linie și vine standard pe Vogue SE. ÎN 1991 le suspensii revizuit pentru a oferi un confort mai mare pe asfalt, în 1994 numele clasic este folosit oficial, iar airbagul dublu debutează 1996 Producția se încheie la doi ani după lansarea succesorului.
P38A
Debutează în 1994 și diferă de strămoșul său în stil mai puțin original, interior mai rafinat, suspensie pneumatică și pentru unul motor turbodiesel fabricat de BMW, care face parte din gama, care include unități de la 2,5 a 4,6 litri.
VIITORUL
A patra generație a gamei tradiționale va fi prezentată oficial la Salonul Auto de la Paris 2012: va fi mai ușor decât cel actual datorită prezențeialuminiu și, de asemenea, instalați propulsoare turbodiesel v6... Anticiparea va debuta și în primăvara anului viitor. Evoca a tracțiunea față.
