Mașini legendare - BMW M1 - Mașini sport

Mașini legendare - BMW M1 - Auto Sportive

BMW „M” există datorită ei. Iată BMW M1

Nu mai este atât de des că producătorii de mașini produc mașini de curse care sunt certificate pentru utilizare pe șosea, doar pentru a putea concura în campionatele sportive. Acest lucru s-a întâmplat în anii 80 cu mașinile de raliu din grupa B, dar și în anii 70 și 90. ÎN BMW 1978 S-au făcut 460 de probe de drum M1, inclusiv 50 de curse. Casa bavareză intenționa să „joace” un Porsche în cursele GT, care aveau loc pe vreme bună și rea.

Lui natura cursei a făcut-o o mașină rutieră destul de extremă, sexy și categoric rară.

NASCUT SA ALERGE

La BMW M1 este o mașină sport cu motor central, inima ei este un BMW clasic, 6 cilindri la rând 3,5 litri bazin uscat poziționat longitudinal cu arbore cu came dublu și 24 de supape. Putere maxima 277 CV și 6.500 de greutăți, ceea ce în sine nu este impresionant, dar având în vedere greutatea 1.200 kg, Rezultatul este un raport bun putere-greutate.

BMW M1 a fost și rămâne o mașină foarte rapidă: trece pe lângă 0-100 km / h în 5,6 secunde și ajunge la mine 262 km / h.

Puterea este transmisă de la roțile din spate printr-un diferențial autoblocant, iar transmisia este manuală cu 5 trepte.

Mecanica a fost foarte complexă pentru o mașină la sfârșitul anilor '70: patru frâne pe disc, amortizoare quad independente, un centru de greutate foarte scăzut și o caroserie din fibră de sticlă.

BMW SPECIAL

BMW M1 este primul produs al diviziei Motorsport, sau mai degrabă „M”, născut în anii dinaintea creării mașinii. Prototip, „Turbo-concept” 72 ', era un obiect complet diferit: proiectat de același Designer TGVcu aripi de pescăruș și o linie cosmică, a fost cu adevărat specială. Dar logica producției a făcut-o mai normală, dar nu mai puțin frumoasă. Designul a fost dezvoltat de Giugiaro, ușile batante au fost înlocuite cu uși tradiționale mai convenționale, iar stopurile au fost „furate” din BMW Seria 6. Pe de altă parte, farurile erau retractabile pentru a îmbunătăți aerodinamica la viteze mari.

Versiuni de curse BMW M1 au avut mare succes și au fost conduși de diverși piloți de Formula 1 precum Nelson Piquet, Niki Lauda și Elio De Angelis. Puterea mașinilor de curse a variat de la 470 CV 950 CV.