Mașini legendare: Ferrari Enzo - Mașini sport

EnzoCe nume ar putea fi mai glorios pentru un Ferrari? Nu vreau să pierd nimic din uimitorul 288 GTO, F40 și F50 (pe LaFerrari în schimb da), dar Enzo are un nume care nu câștigă și cred că Drake ar fi fericit.

Din 2002 până în 2004, doar 399 de exemplare au părăsit porțile. Maranelloși, sincer, producția originală a inclus cu 50 de bucăți mai puține pentru a menține produsul mai exclusivist. Cu toate acestea, trei sute patruzeci și nouă de Ferrari Enzos nu ar satisface clienții suficient de bogați, așa că Montezemolo a trebuit să crească producția.

Enzo a fost întotdeauna cel mai bun pentru mine. Ridicat din F40 și F50 (din pacate cu modele), Enzo a devenit mitul meu in adolescenta. Nu atât din cauza performanțelor sale incredibile, cât din cauza aspectului său cosmic. Botul său este ceva impresionant și unic, iar partea scobită, cu adevărat foarte bombată, duce la un spate incredibil de larg și încântător de armonios. Patru stopuri rotunde ies la jumătatea caroseriei (o parte furată ulterior de la F430), în timp ce extractorul de carbon din spate este imens și amenințător.

Este suficient să ne uităm la interior pentru a înțelege din ce perioadă istorică aparține acest Ferrari. Există unele 360 ​​Modena (volan), unele F40 (carbon pur peste tot) și unele viitoare și F430 (butoanele de pe volan și tunelul central).

Ferrari Enzo este succesorul (deși poate că nu este corect să vorbim despre un succesor al acestor modele) F50 din 1995. Singurul lucru pe care îl au în comun este capota distinctă în formă de pâlnie, care amintește de mașinile cu un singur loc de Formula 1. În primul rând, Enzo nu are elerone. Cercetarea tunelului de vânt le-a permis tehnicienilor să creeze o mașină care generează o forță aerodinamică uriașă doar cu forma sa și sub caroserie foarte atentă. La 250 km/h, Enzo produce deja 700 kg de tracțiune la sol.

Inima italiană

Inima lui Enzo este unul dintre cele mai bune motoare pe care Ferrari le-a produs vreodată. ÎN V12 de 6.0 litri dezvoltă 660 CP. la 7800 rpm și 657 Nm la 5500 și produce unul dintre cele mai captivante sunete.

La Ferrari Enzo Este, de asemenea, o mașină ușoară: șasiul și caroseria sunt fabricate în întregime din fibră de carbon, iar în cântar cântărește doar 1255 kg goale. Amortizoarele sunt dreptunghiulare pe toate cele patru roți, anvelopele 245/35 ZR 19 în față și 345/35 ZR 19 în spate. Frânele sunt fabricate din material carbon-ceramic.

Enzo este încă o rachetă: 0-100 km/h în 3,6 secunde, 0-200 km/h în 9,9 și o viteză maximă de 350 km/h sunt cifre impresionante. Cutie de viteze - secventiala cu actionare electrica.

cu șase trepte

 cu o paletă la volan, pe cât de feroce pe cât de rapidă.

Enzo în 2002 a costat 665.000 13 euro și a fost oferit cu scaune în dimensiunile S, M, L, XL, precum și o pedală reglabilă cu poziții XNUMX.