Mașini legendare: Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – Mașini sport
Conținut
Mașini legendare: Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – Mașini sport
Puține mașini emană o astfel de aură mistică. Alăturați-vă HF Integral. Un vehicul capabil să emoționeze mințile oricărui entuziast, înconjurat de povești, povești și fapte demne de Ulise. Această mașină este un mit. Pe de altă parte, ce altă mașină se poate lăuda cu cinci titluri mondiale consecutive de raliuri?
Deltona Evoluzione este, fără îndoială, un cântec de lebădă: mai larg, mai musculos și rotunjit, pare aproape ca fiica modificată genetic a deltei HF 8 V.
Se mândrește cu direcția îmbunătățită, frânele îmbunătățite, suspensia mai rigidă, electronica îmbunătățită și un spoiler spate.
TURBO INTEGRAL
La delta a fost una dintre primele mașini sport compacte cu tracțiune integrală. De fapt, până în acest punct, se credea că tracțiunea integrală era mai mult un dezavantaj (în ceea ce privește greutatea și manevrabilitatea) decât un avantaj; dar la începutul anilor '80, odată cu sosirea campionatului de raliuri Grupa B (și a Audi Quattro Sport), a trebuit să ne răzgândim. V cu patru cilindri 1995 cc turboalimentat Lancia Delta HF Integrale are o putere modestă conform standardelor actuale, dar are aceeași putere ca vechile turbos Euro 0. În versiunea Evolution, Delta oferă 210 cp la 5750 rpm și cuplu de 300 Nm la 3500 rpmi, prins de o turbină Garrett (precum Fiesta ST200 modernă).
Il greutate a fost ușor mai mare decât 1200 kgnu foarte scăzut în raport cu standardele vremii, dar sistemul de rație integrat are greutatea sa ... Deltona dispunea și de ABS și aer condiționat ca standard (acesta din urmă doar la convertoarele catalitice), echipament de lux pentru acea vreme.
Puterea turbocompresorului cu patru cilindri abia se potrivește cu exteriorul său. Cu toate acestea, aderența este fenomenală: aderența este infinită, iar Delta îți dă senzația că poți aborda orice tip de drum, în toate condițiile meteorologice, pe o suprafață complet plană. Cifrele vorbesc despre o accelerație de la 0 la 100 km / h în 5,7 secunde și o viteză maximă de 220 km / h, ceea ce nu este rău pentru un compact acum douăzeci și cinci de ani.
VARIAȚIILE MITULUI
La Lancia Delta HF Integral Este un vehicul foarte valoros și este solicitat în rândul colecționarilor. Edițiile speciale și limitate sunt, de asemenea, foarte solicitate: de exemplu, colecția Dealer, produsă în 173 de piese, în culoarea bordeaux cu interior din piele bej recaro; sau diverse ediții speciale ale lui Martini create cu ocazia titlurilor mondiale câștigate.
