Mașini legendare: Lister Storm – Auto Sportive
GLI ani 90 aceștia au fost anii senzaționali pentru super-mașini. Este, de asemenea, asociat cu mașinile de curse din categoria GT1, care prezenta monștri sacri precum McLaren F1, Porsche 911 GT1 și Ferrari F40. Printre ei se afla și ea, Lister Storm, Supercar britanic (puțin cunoscut), lansat în 1993 de către producătorul auto cu același nume. A fost o mașină proastă, chiar mai ales în competiție. Au fost produse doar 4 mașini, aprobate pentru utilizare pe șosea, după care producția a fost suspendată. Cu toate acestea, acest lucru nu scade farmecul acestui supercar impresionant.
FURTUNA LISTER
Nume "furtuna(Furtuna) se potrivește perfect cu vuietul monstruos al acesteia V12 este moștenit de la Jaguar. Acesta este un cilindru cu 12 cilindri V la 60 de grade și 6.995 metri cubi cilindree cu 2 supape pe cilindru, pe baza motorului de curse XJR-12. Motorul este instalat în față, chiar dacă este în poziția din spate, în timp ce tracțiunea este strict din spate. Acest monstru produce 546 c.p. și cuplu de 790 Nm, cât să mă împingă 1664 kg furtuni afară 0 la 100 km / h pentru 4,0 secunde, ceea ce în 1993 a fost cu adevărat impresionant. Monococul din fagure de aluminiu conține un acoperiș și alte panouri din fibră de carbon pentru a crește rigiditatea și a reduce greutatea. Sistemul de frânare cu frâne frontale Brembo de 14 inci și frâne spate de 12,5 inci fără ABS calmează starea de spirit a Storm. Cu toate acestea, mașina este echipată cu control al tracțiunii și o podea plană sub caroserie, o soluție care creează așa-numitul „efect de sol” la viteze mari, creând un vid și îmbunătățind tracțiunea. Geometria suspensiei este, de asemenea, proiectată pentru sportivitate maximă: os dublu dorit în față și în spate.
STORM GTS, MAȘINA PIERDUTĂ
După cum sa menționat deja, Lister storm gts (versiunea de curse) a concurat pe pistă cu monștrii din categoria GT1, dar nu a fost o mașină câștigătoare, ci dimpotrivă. Mașina a debutat la expoziția din 1995 24 de ore Le Manscu Jeff Lees și Rupert Keegan la volan. Cu toate acestea, mașina a trebuit să oprească după câteva ture din cauza unei defecțiuni a cutiei de viteze. În anul următor, Lister a decis să înregistreze Storm în 24 de ore de Daytona având în vedere Le Mans, dar nu a reușit să termine. În același an, de data aceasta la Le Mans, Storm a încheiat în cele din urmă cursa, dar decalajul față de primele mașini a fost uriaș, așa că visul francez a fost abandonat de a concentra energia pe BPR Global GT Series. Dar în prima cursă de la Nurburgring, Furtuna nu a putut termina.
