Lexus DNA - design care iese în evidență din mulțime

Când marca Lexus a fost creată acum aproape 30 de ani, puțini credeau că noua companie, separată de concernul Toyota, va avea vreodată șansa de a concura cu mărci precum Jaguar, Mercedes-Benz sau BMW. Începutul nu a fost ușor, dar japonezii au abordat noua provocare în felul lor, foarte serios. Se știa de la început că va dura ani de zile pentru a câștiga respectul și interesul clienților premium. Cu toate acestea, fiecare model ulterior prezentat pe piață a demonstrat că inginerii și designerii brandului premium japonez știu să joace acest joc. Din multe puncte de vedere, a fost necesar să ajungă din urmă cu modele cu o istorie îndelungată, precum Clasa S sau Seria 7. Trebuia să fie pe măsură de confort, soluții tehnologice moderne și performanțe foarte bune. Dar acest tânăr producător de atunci ambițios nu a fost mulțumit de concurență. Era necesar să ieși în evidență cu ceva. Designul a fost cheia. Și, în timp ce designul mașinii Lexus are detractori convinși și susținători fanatici atât atunci, cât și astăzi, un lucru trebuie recunoscut - este aproape imposibil să confundăm Lexus cu orice altă mașină de pe stradă astăzi. 

Început conservator, dezvoltare îndrăzneață

Deși prima mașină din istoria mărcii, limuzina LS 400, nu a fost impresionantă prin design, nu s-a deosebit de standardele vremii. Fiecare model ulterior a fost proiectat din ce în ce mai îndrăzneț. Pe de o parte, a fost încurajat caracterul sportiv și dinamic al sedanurilor. Până acum s-au folosit soluții stilistice nu foarte populare, care după un timp au devenit simboluri ale mărcii - aici ar trebui să amintim lămpile caracteristice ale primei generații Lexus IS, care au introdus în lume moda lămpilor în stil Lexus. tuning auto.

SUV-urile trebuiau să fie puternice și musculoase, arătând în același timp că pot face mai mult decât aspectul lor. Și deși inițial, bazate structural pe Toyota Land Cruiser, modele precum LX sau GX erau potrivite și pentru conducerea off-road, totuși, privind generația actuală a crossover-ului RX sau NX, puteți vedea că, în ciuda off-ului - pedigree rutier, impecabil si o prezenta usor extravaganta.

Apogeul curajului designului

Există și modele în istoria Lexus care au schimbat pentru totdeauna percepția asupra mărcii în întreaga lume. Acestea sunt, desigur, modele sport. Fanii jocurilor pe calculator își amintesc bine a doua generație a modelului SC, care putea fi adesea selectat în garajele virtuale ale celor mai populare jocuri de curse. Cu toate acestea, mulți fani ai sporturilor cu motor și ai sporturilor cu motor în general au căzut în genunchi după ce s-au urcat la volanul celei mai interesante și mai legendare mașini poate din istoria Lexus - LFA, desigur. Prima și până acum singura supermașină de la acest producător a fost recunoscută drept cea mai bună mașină sport din lume de mulți jurnaliști influenți și conducători de curse de top. Pe lângă aspectul fără compromisuri, performanța este impresionantă: 3,7 secunde de la 0 la 100 km/h, viteza maximă 307 km/h. Doar 500 de unități au fost produse în întreaga lume. Și, deși ultima copie a acestei mașini a ieșit de pe linia de asamblare în urmă cu aproape 6 ani, probabil că toată lumea ar face multe pentru a sta la volanul acestui „monstru” japonez pentru măcar puțin timp.

Un alt design, mult mai puțin sportiv, mult mai luxos și mult mai îndrăzneț este noul Lexus LC. Un Gran Turismo sportiv cu două uși care combină luxul nebunesc, performanța excelentă și un design incredibil de îndrăzneț care este foarte memorabil. Punctul forte al acestui model este că concept car-ul nu diferă foarte mult de versiunea finală de producție. Liniile provocatoare, nervurile distinctive și detaliile șocante, dar armonioase, fac din LC o mașină pentru șoferii îndrăzneți și conștiincioși. Pentru cei care nu vor compara niciodată această mașină cu nimic.

Lexus NX 300 – arată bine cu moștenirea mărcii

NX 300, pe care l-am testat ceva timp, nu ne lasă fără îndoială că acesta este un Lexus adevărat, plin de sânge, în ciuda faptului că este una dintre cele mai mici și mai ieftine mașini din gama producătorului. . Atât farurile ascuțite în formă de L, cât și grila ridicol de mare de clepsidră sunt semne distinctive ale mărcii Lexus în aceste zile. Silueta este dinamică, linia acoperișului se extinde adânc în spatele stâlpului B, iar întreaga mașină este proiectată să arate mereu ca și cum ar fi oprită. Deși liniile ascuțite, suprafețele uriașe și formele extravagante nu sunt pe gustul tuturor, ele sunt imposibil de ignorat. Alte mașini premium din acest segment arată foarte obișnuit și conservator în comparație cu NX.

După ce am deschis ușa exemplarului nostru, nu se poate vorbi de seninătate sau pace. Este adevărat că interiorul prezintă referiri clasice la lux și eleganță, precum ceasul analogic de pe consola centrală sau numeroasele ornamente din piele de înaltă calitate. Cu toate acestea, culoarea roșie îndrăzneață a tapițeriei scaunelor sau a consolei centrale puternic construite, inclusiv șoferul și pasagerul, și tabloul de bord obligă să recunoaștem individualismul și spontaneitatea acestei mașini. Lexus NX a fost proiectat de oameni cu caracter care au avut încredere în ei înșiși. Și deși probabil erau conștienți că vor fi criticați din multe părți, ceea ce era cel mai important pentru ei era să-și facă treaba bine și consecvent. Nu avem nicio îndoială în privința asta.

Arta nu este pentru toată lumea, dar este totuși artă

Lexus, ca puține alte mărci de pe piață, îi place să șocheze. Mașinile prezentate la expoziții și premiere provoacă de fiecare dată senzație și emoții incredibile în public. Sunt cei care iubesc designul Lexus și alții care îl urăsc. Cele două grupuri sunt ireconciliabile, dar nu cred că nimănui îi pasă atât de mult. Cel mai important fapt este că printre mărcile premium similare, adesea clișeate, Lexus este un producător care își urmează cu îndrăzneală și consecvență propriul drum, nu se teme să experimenteze, ci și să se bazeze pe experiența anterioară.

Poate că nu sunteți un fan al acestei mărci de mașini. Cu toate acestea, trebuie recunoscut faptul că sunt originale. Și este atât de original, încât linia dintre curaj și bravada atunci când proiectați astfel de mașini este foarte subțire și fluidă.