Test drive Lexus ES 300h: pas silențios
Conținut
Impresii ale noii ediții a modelului, pe care Lexus le oferă pentru prima dată pe piața europeană
Lexus ES se află pe piața SUA din 1989 și s-a bucurat de un succes impresionant. A șaptea generație a modelului a fost recent dezvăluită, cu care ES introduce în mod oficial toate specificațiile Lexus European pentru prima dată.
Și întrucât acesta este un produs complet nou pentru publicul din Vechiul Continent, ar fi bine să începem cu o mică explicație a ceea ce este cu adevărat și la ce segment este cel mai logic să-l atribuim.
Derivat de lux de la Toyota Camry
De fapt, conceptul Lexus ES este pe cât de simplu, pe atât de eficient și, în consecință, de succes – de fapt, încă din prima generație. Acest model este o versiune luxoasă și mai rafinată a celui mai bine vândut Toyota Camry.
Adică, această mașină este un reprezentant al sedanurilor full-size, care sunt atât de populare în străinătate pentru ideile noastre și medie pentru obiceiurile locale de sedan, pe care obișnuiam să le definim ca segmentul înalt al clasei de mijloc. Cu toate acestea, există o particularitate - în timp ce dimensiunile aproape identice ale modelului GS, care nu mai este vândut în Europa, se bazau pe o platformă cu tracțiune spate, ES are o unitate similară cu Toyota Camry doar pe puntea din față. .
Întrebarea cu care modele se va lupta sedanul hibrid de lux este destul de controversată, dar în ceea ce privește dimensiunea, prețul și tehnologia, ar fi logic să îl comparăm în principal cu Audi A6 sau Volvo S90, precum și cu modelele Mercedes Clasa E, BMW Seria 5, Jaguar XF și așa mai departe.
Calmul ca obiectiv principal
Faptul că, într-un moment în care majoritatea oamenilor din întreaga lume sunt fascinați de noile interpretări ale SUV-ului și ale temei crossover, ne confruntăm cu un concept elegant și complet tradițional (caroserie sedan) cu un caracter luxos.
Forma mașinii se compară favorabil cu reprezentanții clasici, deoarece combină în mod interesant proporțiile clasice, liniile curgătoare și unele dispozitive și elemente stilistice tipice limbajului de design Lexus. Ca rezultat, ES arată original, dar nu are niciun fel de fior.
Seninătatea exteriorului emanată de această mașină este completată în mod strălucit de ambianța interiorului. Sunetul cu care ușa este închisă după intrarea în salon vorbește despre soliditate și calitate excepțional de înaltă.
Versiunile mai luxoase ale modelului au tapițerie elegantă din piele de anilină și finisaje din lemn fin. În versiunea de bază, echipamentul este foarte bogat, iar în cele scumpe devine sincer risipitor.
La scurt timp după start, nu vă puteți abține să nu vă imaginați că, cu această mașină, puteți parcurge distanțe mari, cu aproape nicio senzație de drum. Liniștea din cabină este obținută datorită izolației fonice surprinzător de bune și confortului rafinat cu care șasiul gestionează orice tip de denivelare, un scaun confortabil și relaxant va face călătoria de neuitat.
Sunetul fantastic este oferit de sistemul audio Mark Levinson. Chiar și pe drumuri sincer neîngrijite, ES se mișcă extrem de lin și liniștit, aproape imperceptibil - în acest sens, modelul este la nivelul celor mai mari nume din clasă.
Consum urban impresionant
De obicei, Lexus se bazează pe tehnologia hibridă cu autoîncărcare. Cu o putere a sistemului de 218 de cai putere, mașina este suficient de energică, fără nicio ambiție sportivă, dar în realitate întreaga natură a ES are puțin de-a face cu urmărirea dinamismului maxim.
Faptul că consumul redus de combustibil pe autostradă nu este principalul avantaj al acestui tip de condus este binecunoscut, dar, pe de altă parte, în condiții urbane, un crucișător de lux de cinci metri are un consum similar cu un model de clasă mică - cam șase litri la suta de kilometri și chiar mai jos. Acestea sunt realizate fără niciun efort deosebit din partea șoferului.
Din punct de vedere al prețului, modelul este poziționat destul de sus, dar acest lucru corespunde în mare măsură echipamentelor super-bogate și condițiilor de garanție atractive - nivelul Executiv de bază începe de la 59 USD, iar versiunea de top Luxury Premium costă 000 USD.
