Lincoln, SEAT și Dacia: Pot aceste mărci de mașini să reușească în Down Under?

Când a venit vestea că Lincoln Navigator, un mare SUV american de lux, va fi disponibil în curând în Australia, ne-am întrebat... ce alte insigne străine am putea vedea pe drumurile locale?

În cazul lui Lincoln, SUV-ul de 336 kW/691 Nm a fost importat și convertit la volanul pe dreapta de către International Motor Cars, aceeași bandă care reciclează Cadillac Escalade și Dodge Challenger pentru Australia.

Această practică este o întreprindere costisitoare: Lincoln Navigator Black Label este de așteptat să coste între 274,900 USD plus cheltuielile de călătorie. Prin comparație, același model cu volan pe stânga costă 97,135 USD (153,961 USD) în State.

În ciuda prețului ridicat, cazul de afaceri poate fi bine făcut, deoarece un anumit grup de cumpărători par dispuși să plătească mai mult pentru exclusivitatea pe care doar un astfel de vehicul o poate oferi.

Pot alte mărci de mașini să reușească pe piața competitivă din Australia? Acestea sunt cele pe care am dori să le vedem în Down Under.

Acura

Acura RDX se va simți ca acasă pe drumurile australiene.

Acura a fost fondată în Statele Unite în 1986 și oferă în prezent o gamă de sedanuri și SUV-uri, precum și mașina sport reînviată NSX. Sedanul TLX este disponibil cu un motor V216 de 6 kW, tracțiune integrală cu vectorizare a cuplului, sincronizare variabilă a supapelor (i-VTEC) și o transmisie automată cu nouă trepte. 

SUV-ul crossover Acura RDX ar putea fi, de asemenea, potrivit pentru Australia datorită aspectului său premium și a interiorului high-tech.

În timp ce Honda MDX cu șapte locuri a fost întreruptă în Australia în 2007, plăcuța de identificare a rămas la Acura. Acura MDX, introdus ca o ofertă premium cu trei rânduri de scaune, concurează cu BMW X5 și Mercedes-Benz GLE.

Dacia

Dacia și-a anunțat noul vehicul electric cu conceptul Spring Electric.

Filiala de buget a Renault Dacia ar putea avea un loc și în Australia, deoarece producătorul auto român intenționează să lanseze „cea mai accesibilă mașină complet electrică din Europa” în 2021.

De asemenea, Renault și-a exprimat interesul pentru importul unui pickup Oroch cu cabină dublă, bazat pe Dacia Duster.

De la lansarea sa în 2010, Duster a devenit un hit în străinătate, vândut în peste 100 de țări cu o varietate de configurații de motor și transmisie. Duster și-a găsit chiar o casă în Vatican ca cea mai recentă mașină papală.

Cu aspectul său ciudat și fiabilitatea dovedită, Duster-ul ar putea fi poziționat ca o alternativă mai ieftină la Nissan Qashqai și Mitsubishi ASX, iar o versiune de camionetă ar stârni, fără îndoială, interesul pentru dealerii auto locale.

SEAT

SEAT Ateca este un SUV de dimensiuni mici spre mijlocii bazat pe modelele VW Tiguan și Skoda Karoq.

SEAT, o subsidiară a Volkswagen, a vândut mașini în Australia între 1995 și 1999, deși cu un succes limitat. Este puțin probabil ca SEAT să se întoarcă pe țărmurile locale, deoarece sub-marca similară a lui VW Skoda este văzută ca o subsidiară mai viabilă.

La începutul acestui an, SEAT a prezentat mașina subcompactă Leon de a patra generație, care se bazează pe aceeași platformă ca și viitorul Volkswagen Golf 8 și este disponibilă atât în ​​stilul de caroserie hatchback, cât și în varianta wagon.

Leon are un exterior elegant și un interior minimalist și este disponibil și cu un grup motopropulsor hibrid plug-in.

SUV-urile sale elegante, precum Tarraco și Ateca, au fost, de asemenea, populare în trecut.

Vânătoare

Limuzina Hongqi L5 de fabricație chinezească este echipată cu un motor V284 twin-turbo de 4.0 de litri cu o putere de 8 kW.

O să-ți pară rău dacă nu știi multe despre acest brand, dar Hongqi este de fapt cel mai vechi producător de mașini de pasageri din China.

Cumpărarea de mașini chinezești în Australia a fost lentă, dar cu progresul tehnologic rapid din ultimii ani, mărci precum Haval, MG și LDV au găsit succes pe drumurile din Australia.

În timp ce producătorii auto menționați se concentrează pe partea bugetară a pieței, Hongqi produce vehicule de lux de ultimă generație. După cum se dovedește, se spune că sedanul de lux Hongqi L5 este cea mai scumpă mașină de fabricație chinezească făcută vreodată.

L5 lung și joasă este adesea folosit pentru a transporta oficiali guvernamentali de rang înalt și este propulsat fie de un motor V4.0 de 8 litri cu dublu turbocompresor, fie de un motor V6.0 de 12 litri cu aspirație naturală.

Alte modele din gama Hongqi se bazează pe plăcuțe de identificare binecunoscute, cum ar fi sedanul H6 bazat pe Mazda5 și SUV-ul de dimensiuni medii HS5 bazat pe Audi Q7.

Bugatti

Bugatti Chiron sălbatic este propulsat de un motor W8.0 cu patru cilindri de 16 litri cu 1119 kW și 1600 Nm.

Producătorul francez de hypercar Bugatti poate să nu aibă un agent de vânzări local, dar în această lume banii contează.

Cel mai recent model Bugatti, Chiron, pornește de la un preț de bază de aproximativ 3,800,000 USD (5,900,000 USD), o cifră care devine semnificativ mai mare atunci când se adaugă taxele de import, taxele și costurile de transport.

Chironul nu respectă reglementările de design australiene, deși este posibil ca un număr limitat de unități să poată fi utilizate ca vehicule de interes special.

Propulsat de un motor W8.0 cu patru turbo de 16 litri care dezvoltă 1119 kW și 1600 Nm, Chiron ar putea deveni cu ușurință una dintre cele mai rapide mașini de producție din lume, dacă nu cea mai rapidă.

Pa

Tata Altroz ​​2020 este primul hatchback fabricat în India care a obținut un rating de siguranță NCAP de cinci stele.

Cu un număr de mașini compacte odinioară populare, cum ar fi Honda Jazz și Hyundai Accent, eliminate treptat în Australia, iar altele devenind mai de lux, ar putea exista o oportunitate pentru un nou tip de mașină de oraș cu buget redus.

Tata Motor Cars din India produce o gamă de mașini elegante și eficiente cu volan pe dreapta, dar puține îndeplinesc standardele de siguranță mai stricte ale Australiei.

Dar există speranță, deoarece hatchback-ul Tata Altroz ​​a reușit să obțină un rating de siguranță Global NCAP de cinci stele înainte de lansarea sa din acest an.

Tata are planuri pentru cel puțin două modele noi electrificate, precum și un nou SUV Gravitas cu șapte locuri pentru a concura cu Mahindra XUV500.