Furtunul de frână din față a izbucnit

Ieri am cumpărat plăcuțe de frână spate noi și am decis să le schimb. Totul s-a întâmplat ca de obicei, mai întâi am ridicat mașina, am scos roata și am procedat la scoaterea tamburului din spate pe VAZ 2107 al meu. Cred că proprietarii clasicilor mă vor înțelege - toată lumea știe cum se scoate tamburul din spate, este foarte problematic.

A deșurubat știfturile care o țin și le-a răsucit pe semi-axă cu o pană, astfel încât tot ce era acolo să fie puțin oprit. Câteva minute mai târziu am încercat să trag, dar ca întotdeauna, nimic nu a funcționat și a trebuit să fac totul în mod obișnuit:

• Porniți viteza, porniți mașina și în treapta a treia, accelerați și frânați brusc, astfel încât tamburul să se învârtă pe arborele osiei.
• După mai multe astfel de încercări, totul a funcționat și a reușit totuși să scoată tamburul.
• Am schimbat placutele din spate nu fara dificultate, bineinteles, am patit ca de obicei cu arcurile.
• Dar când au început să pompeze frânele, nu a funcționat nimic, nu erau deloc frâne, se simte ca lichidul lăsat imediat undeva.
• Afară era deja cam întuneric și s-a decis să amânăm căutarea unei scurgeri până mâine.
• A doua zi, examinând toate roțile, am văzut că pe roata din față era mult lichid de frână. Este ciudat, desigur, pentru că nu ne-am urcat deloc până la capăt.
• Se dovedește că în timpul accelerației și frânării puternice, când tamburele de frână au fost scoase, furtunul de frână din față a spart.

M-am dus repede la magazin și pentru 100 de ruble am luat furtunul potrivit și l-am pus la loc. Slavă Domnului că rafala s-a întâmplat acasă pe loc, dar dacă s-a întâmplat pe autostradă cu o viteză bună, cine știe cum s-ar fi putut termina. După pomparea frânelor, acum totul este în regulă, frânele din spate sunt perfecte, iar tampoanele din față s-au schimbat și ele recent, astfel încât să puteți circula cel puțin 15 km fără să vă faceți griji cu privire la frâne.