LSCM - Low Speed Collision Avoidance
Low Speed Collision Avoidance este un sistem inovator de siguranță activă capabil să detecteze obstacolele din fața vehiculului și să frâneze automat atunci când șoferul nu intervine pentru a le evita. În funcție de anumiți parametri (starea drumului, dinamica și traiectoria vehiculului, scenariul obstacolului și starea anvelopelor), intervenția LSCM poate evita complet o coliziune („Collision Avoidance”) sau poate reduce consecințele acesteia („Collision Avoidance”).
Dispozitivul modernizat al noului Panda oferă două funcții suplimentare: frânare automată de urgență (AEB) și pre-alimentare. Primul, respectând voința șoferului și oferindu-i control total asupra mașinii, include frânarea de urgență după o evaluare atentă a poziției și vitezei obstacolelor, viteza vehiculului (sub 30 km/h). ., accelerația laterală, unghiul de virare și presiunea asupra pedalei de accelerație și schimbarea acesteia. Pe de altă parte, funcția „Prefill” preîncarcă sistemul de frânare pentru a oferi un răspuns mai rapid atât atunci când este aplicată frânarea automată de urgență, cât și în cazul frânării de către șofer.
În special, sistemul constă dintr-un senzor laser instalat în parbriz, o interfață cu utilizatorul și o unitate de control care „conduce un dialog” cu sistemul ESC (Electronic Stability Control).
Pe același principiu ca și cele folosite în astronomie pentru măsurarea distanței dintre sateliți, senzorul laser detectează prezența obstacolelor în fața vehiculului atunci când există anumite condiții de aliniere: suprapunerea dintre vehicul și obstacol trebuie să fie mai mare de 40% lățimea vehiculului la unghiul de coliziune nu mai mult de 30 °.
Unitatea de control LSCM poate activa frânarea automată la cererea senzorului laser și poate solicita, de asemenea, o reducere a cuplului în unitatea de comandă a motorului dacă accelerația nu a fost eliberată. În cele din urmă, unitatea de control ține vehiculul în modul de frânare timp de 2 secunde după oprire, astfel încât șoferul să poată reveni în siguranță la conducerea normală.
Scopul sistemului LSCM este de a garanta siguranta maxima in toate conditiile de utilizare, prin urmare, in anumite conditii (centurile de siguranta nelegate, temperatura ≤3°C, invers), sunt activate diferite logici de activare.
