Cele mai bune anvelope cu gheață de iarnă 2020-2021
Conținut
În acest articol, am încercat să compilăm o evaluare a anvelopelor cu gheață de iarnă și să oferim câteva recomandări cu privire la care anvelope de iarnă cu gheare sunt cele mai bune pentru sezonul 2020-2021. La pregătirea materialului, am folosit următoarele rezultate ale testului: Vi Bilägare.
Michelin X-Ice North 4
Michelin X-Ice North 4 este o anvelopă de iarnă cu crampoane, cu bandă de rulare direcțională, concepută pentru autoturisme. Mai jos sunt rezultatele testelor și comparația cu alte anvelope de iarnă de același tip.
Frânare uscată
Locul 5 în clasamentul distanței de frânare pe teren uscat, cu 1,7 metri mai lung decât liderul.
Stabilitate la uscare
Cea mai bună rezistență la drum pe suprafețe uscate în rândul concurenților.
Frânare umedă
Locul 8 de-a lungul distanței de frânare pe o suprafață umedă. Cu 4,4 metri mai mult decât liderul.
Frânarea pe zăpadă de la 80 km / h
Al 8-lea rezultat la frânarea pe zăpadă, diferența față de lider este de 2 metri.
Manipularea zăpezii
Locul 3 pentru manipulare pe suprafețe înzăpezite.
Accelerarea în zăpadă
Locul 3 când overclockează pe o suprafață înzăpezită, pierderea la lider este de doar 0,1 secunde.
Frânarea pe zăpadă de la 50 km / h
Michelin X-Ice North 4 ocupă locul al doilea pentru frânarea pe zăpadă cu 50 km / h după Nokian Hakkapeliitta 9 (care este următorul în clasamentul nostru).
Accelerarea pe gheață
Cel mai bun rezultat în rândul concurenților în overclocking pe suprafețele de gheață.
Economie de combustibil
Locul 8 la rezistența la rulare, consumul de combustibil este cu 1% mai mare decât liderul clasamentului.
Zgomot
Nivelul de zgomot al acestui model de anvelope de iarnă este pe locul 5.
Potrivit rezultatelor testelor, anvelopele Michelin X-Ice North 4 cu șireturi ocupă locul 1 în ceea ce privește prețul / calitatea.
Principalele concluzii:
- Performanță bună la uscare.
- Relativ rău pe drumurile umede: distanțe medii de frânare și una dintre cele mai slabe manevrabilități.
- Distanțe medii de frânare pe zăpadă, manevrabilitate bună și tracțiune.
- Cel mai bun pe gheață: distanțe de oprire foarte scurte, manevrabilitate excelentă și tracțiune mai bună.
- Rezistența medie la rulare și nivelul de zgomot.
9. Nokian Hakkapelitta
Conform rezultatelor testului, Nokian Hakkapeliitta 9 ocupă locul 2.
Principalele concluzii:
- Una dintre cele mai mari distanțe de frânare pe un drum uscat (dar aproape de lider), manevrabilitate bună și stabilitate direcțională.
- Performanță bună pe teren umed.
- Rezultate medii pe zăpadă, dar în general foarte aproape de lider.
- Unul dintre cei mai buni indicatori ai distanței de frânare pe gheață și tracțiune, manevrabilitate bună.
- Rezistență foarte bună la rulare.
- Nivelul mediu de zgomot.
Contactul cu gheața continentală 3
Principalele concluzii:
- Cea mai bună performanță pe gheață: cea mai scurtă distanță de frânare, accelerarea și timpul de manevră cel mai scurt.
- Performanță excelentă pe zăpadă: distanțe de frânare de conducere, manevrabilitate și timpi de accelerație.
- Performanță slabă pe teren umed: distanță scurtă de frânare, dar timp mediu de manipulare.
- Același lucru este valabil și pe drumurile uscate: distanțe scurte de frânare, dar unul dintre cei mai mici indicatori de manipulare subiectivi.
- Rezistența medie la rulare și nivelul mediu de zgomot în rândul concurenților.
Dunlop Grandtrek Ice 02
Principalele concluzii:
- Distanțe mari de frânare pe drumuri umede.
- Cea mai mare distanță de frânare pe drumuri uscate.
- Distanța medie de frânare pe gheață și timpul mediu de accelerație, caracteristici de manevrare reduse.
- Distanțe mari de frânare pe zăpadă și tracțiune minimă.
- Rezistență la rulare mai bună.
- Anvelope destul de zgomotoase, mai ales în timpul fazei de rodaj.
Gislaved North Frost 200
În comparație cu modelul anterior Nord Frost 100, noul model a reproiectat marginile anvelopelor pentru a îmbunătăți caracteristicile de stabilitate. S-au adus îmbunătățiri și secțiunii medii în formă de V, care ar trebui să ajute la scurgerea mai multor ape pentru a preveni acvaplanarea.
În plus, noul tip de știft mult mai ușor permite până la 130 de știfturi în loc de 100, limitând în același timp deteriorarea carosabilului. Gislaved a rafinat frumos Nord Frost 200 pentru a face această anvelopă mai eficientă pe gheață.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Puterea acestor anvelope sunt crampoanele. Oferă aderență și control excelent pe gheață. De asemenea, cauciucul îndepărtează bine apa și terciul de zăpadă din zona de contact cu drumul. Spikes durează destul de mult timp, în timp ce după rulare, nivelul de zgomot este neglijabil. Acest cauciuc este mai potrivit pentru condiții nordice dure, unde gheața predomină pe suprafața drumului în timpul iernii.
TOP 15 anvelope cu gheață de iarnă 2020-2021
