Top știri și povești din domeniul auto: 27 august - 2 septembrie

În fiecare săptămână colectăm cele mai bune anunțuri și evenimente din lumea mașinilor. Iată subiectele de neratat din 27 august până pe 2 septembrie.

Doar adăugați apă pentru mai multă putere; eficiență mai bună

Imagine: Bosch

De obicei, apa într-un motor este un lucru foarte rău: poate duce la spargerea pistoanelor, lagărele deteriorate și o serie de alte probleme. Cu toate acestea, noul sistem dezvoltat de Bosch adaugă în mod deliberat apă la ciclul de ardere. Acest lucru ajută motorul să funcționeze mai rece, rezultând mai multă putere și o eficiență mai bună a combustibilului.

Această tehnologie funcționează adăugând o ceață fină de apă distilată în amestecul aer/combustibil pe măsură ce acesta intră în cilindru. Apa răcește pereții cilindrului și pistonul, ceea ce reduce detonarea și accelerează timpul de aprindere. Bosch susține că sistemul lor de injecție cu apă îmbunătățește puterea de producție cu până la 5%, eficiența combustibilului cu până la 13% și reducerea CO4 cu până la 2%. Proprietarii vor găsi, de asemenea, că este ușor de întreținut, deoarece în majoritatea cazurilor rezervorul de stocare a apei va trebui umplut doar la fiecare 1800 de mile.

Sistemul a debutat pe BMW M4 GTS orientat pe circuit, dar Bosch intenționează să îl ofere pentru adoptare pe scară largă începând din 2019. Ei spun că injecția cu apă aduce beneficii motoarelor de orice dimensiune și performanță, fie că este vorba de o mașină de navetiță de zi cu zi sau de o mașină sport hardcore. .

Bosch își detaliază sistemul de injecție cu apă într-un interviu exclusiv cu Autocar.

Cadillac plănuiește o strategie agresivă de produs

Imagine: Cadillac

Cadillac muncește din greu încercând să-și reîmprospăteze imaginea. Brandul vrea să elimine ideea că ofertele lor sunt făcute special pentru octogenari și să creeze percepția că mașinile lor sunt concurenți duri și viabili pentru mărcile tradiționale de lux precum BMW, Mercedes-Benz și Audi. Pentru a face asta, vor avea nevoie de niște produse noi grozave, iar președintele Cadillac, Johan de Nisschen, spune că ne putem aștepta la ele în curând.

de Nisschen a accesat secțiunea de comentarii a postării recente a Biroului Detroit pentru a tachina ce se află la orizont pentru compania sa, spunând:

„Plănuim o navă amiral Cadillac care NU va fi un sedan cu 4 uși; Planificăm un crossover mare sub Escalade; Planificăm un crossover compact pentru XT5; Planificăm o actualizare cuprinzătoare a CT6 mai târziu în ciclul de viață; Planificăm o actualizare majoră pentru XTS; Planificăm un nou Lux 3 sedan; Planificăm un nou Lux 2 sedan;"

„Aceste programe sunt sigure și lucrările de dezvoltare sunt în curs de desfășurare și au fost deja cheltuite fonduri foarte semnificative”.

„În plus, noile aplicații ale grupului de propulsie pentru portofoliul menționat mai sus, care vor include aplicații New Energy, fac, de asemenea, parte din planificarea confirmată.”

În cele din urmă, cuvintele lui ridică mai multe întrebări decât oferă răspunsuri definitive, dar este clar că la Cadillac se întâmplă lucruri mari. Segmentul SUV-urilor crossover este în plină expansiune și se pare că Cadillac va lansa câteva vehicule noi care să se încadreze în această categorie. „Lux 3” și „Lux 2” se referă la oferte de lux entry-level similare cu BMW Seria 3 sau Audi A4. „Noile aplicații energetice” se referă probabil la vehicule hibride sau complet electrice.

Poate că cea mai intrigantă este afirmația sa că „planificăm o navă amiral Cadillac care NU va fi un sedan cu 4 uși”. Acest lucru poate fi aliniat cu zvonurile conform cărora marca lucrează la o supermașină premium cu motor central, care să concureze cu Porsche sau Ferrari. În orice caz, dacă designul lor este similar cu conceptul Escala care a fost dezvăluit la Pebble Beach Concours d'Elegance din acest an, Cadillac poate fi capabil să-și realizeze viziunea competitivă.

Pentru mai multe speculații și comentariile complete ale lui de Nisschen, mergeți la Biroul Detroit.

Casa Albă face apel la acțiuni pentru a combate creșterea numărului de decese rutiere

AC Gobin / Shutterstock.com

Nu există nicio îndoială că mașinile devin mai sigure în fiecare an, cu mai multe airbag-uri, șasiu mai puternic și funcții autonome, cum ar fi frânarea automată de urgență. În ciuda acestui fapt, în 2015 numărul deceselor din cauza accidentelor rutiere în Statele Unite a crescut cu 7.2% față de 2014.

Potrivit NHTSA, au fost 35,092 de decese în accidente de circulație în 2015 în XNUMX. Această cifră include persoanele care mor în accidente de mașină, precum și alți utilizatori ai drumului, cum ar fi pietonii și bicicliștii care sunt loviți de mașini. Nu este imediat clar ce a cauzat această creștere, dar Casa Albă a cerut acțiuni pentru a vedea ce se poate face pentru a rezolva problema.

NHTSA și DOT colaborează cu firme de tehnologie, inclusiv Waze, pentru a colecta date mai bune despre blocajele de trafic și condițiile de conducere. Este minunat să vedem cum producătorii de automobile dezvoltă noi sisteme și cum guvernul Statelor Unite face eforturi pentru răspunsuri mai bune pentru a ne menține în siguranță pe drum.

Casa Albă oferă un set de date deschis și alte idei de luat în considerare.

Bugatti Veyron: mai rapid decât creierul tău?

Imagine: Bugatti

Bugatti Veyron este renumit în lume pentru puterea sa masivă, accelerația vâscoasă și viteza maximă incredibilă. De fapt, este atât de rapid încât mile pe oră ar putea să nu fie suficienți pentru a o măsura. Ar fi potrivit să se dezvolte o nouă scară pentru a-i măsura viteza: viteza gândirii.

Semnalele din creier sunt transportate de neuroni care funcționează la o rată măsurabilă. Această viteză este de aproximativ 274 mph, ceea ce este doar puțin mai rapid decât viteza maximă record a lui Veyron, de 267.8 mph.

Nimeni nu pretinde cu adevărat pentru o nouă scară de viteză prin care supercarurile să poată fi măsurate, dar sperăm că cei puțini norocoși care au condus un Veyron la viteza maximă sunt suficient de deștepți.

Jalopnik are mai multe informații despre cum au ajuns la această concluzie.

NHTSA ține pasul cu notificările de retragere

Una dintre principalele probleme legate de reparațiile autovehiculelor rechemate este că deseori proprietarii pur și simplu nu știu că vehiculele lor au fost afectate. În mod tradițional, notificările de revocare au fost trimise prin poștă, dar NHTSA a realizat în sfârșit că mesajele electronice, cum ar fi textul sau e-mailul, vor fi, de asemenea, eficiente în notificarea proprietarilor.

Cu toate acestea, o idee bună nu este suficientă pentru a schimba procesele guvernamentale. Înainte de implementarea notificărilor electronice de revocare, trebuie să treacă multă birocrație și birocrație. Cu toate acestea, este bine că NHTSA caută noi modalități de a menține șoferii în siguranță.

Puteți citi propunerea completă a regulilor și, de asemenea, puteți lăsa comentariile dvs. pe site-ul Federal Register.

Amintiri ale săptămânii

Feedback-ul pare să fie norma în aceste zile, iar săptămâna trecută nu a fost diferit. Există trei noi rechemari de vehicule de care ar trebui să știți:

Hyundai recheamă aproximativ 3,000 de exemplare ale sedanului său de lux Genesis din cauza multiplelor probleme de bord. Problemele includ senzori care oferă șoferului citiri incorecte ale vitezometrului și turometrului, toate luminile de avertizare se aprind în același timp, citiri false ale contorului de parcurs și toate indicatoarele care se opresc în același timp. În mod clar, senzorii de pe panoul de instrumente sunt esențiali pentru funcționarea în siguranță a unui vehicul. Vehiculele afectate au fost produse în perioada 1 februarie – 20 mai 2015. Rechemarea va începe oficial pe 30 septembrie.

383,000 de vehicule General Motors sunt rechemate în două campanii separate. Peste 367,000 de SUV-uri Chevrolet Equinox și GMC Terrain din anul de model repar ștergătoarele de parbriz în 2013. Stergatoarele de parbriz au articulatii sferice care se pot coroda si se pot defecta, facand stergatoarele inutilizabile. În plus, peste 15,000 de sedanuri Chevrolet SS și Caprice Police Pursuit sunt rechemate pentru reparații la dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță din partea șoferului, care s-ar putea rupe, crescând riscul de rănire în cazul unui accident. Nu a fost stabilită nicio dată de începere pentru niciuna dintre aceste retrageri, deoarece GM lucrează încă la remedieri pentru fiecare dintre ele.

Mazda a anunțat rechemarea masivă a mai multor vehicule din întreaga lume. Unele dintre vehiculele lor alimentate cu motorină au electronice defecte care pot face ca motorul să nu mai funcționeze. O altă rechemare are de-a face cu vopseaua proastă, care poate cauza ușile mașinii să ruginească și să se defecteze. Nu au fost furnizate detalii exacte despre vehiculele afectate sau când va începe rechemarea.

Pentru mai multe informații despre aceste și alte recenzii, vizitați secțiunea Reclamații despre mașini.