Top știri și povești din domeniul auto: 27 iulie - 3 august
Conținut
În fiecare săptămână colectăm cele mai bune anunțuri și evenimente din lumea mașinilor. Iată subiectele pe care nu le poți rata din 27 iulie până pe 3 august.
A fost publicată o listă cu cele mai furate mașini
În fiecare an, National Crime Bureau întocmește o listă Hot Wheels cu cele mai furate mașini din America, iar raportul lor din 2015 tocmai a fost lansat. Cele mai furate mașini sunt și unele dintre cele mai bine vândute, ceea ce poate explica de ce aceste modele par a fi magneți pentru hoți.
Al treilea vehicul cel mai furat în 2015 este Ford F150, cu 29,396 de furturi raportate. Pe locul doi se află Honda Civic 1998 cu 49,430 de furturi în 2015. La 1996, câștigătorul pentru cea mai furată mașină a fost Honda Accord 52,244, care a avut XNUMX de furturi raportate.
Indiferent dacă mașina dvs. se află pe lista cea mai furată, Biroul recomandă să respectați „patru niveluri de protecție” ale acestora: folosirea bunului simț și încuierea întotdeauna a vehiculului, utilizarea unui dispozitiv de avertizare vizuală sau sonoră, instalarea unui dispozitiv de imobilizare, cum ar fi o telecomandă. Control. întreruperea alimentării cu combustibil sau achiziționarea unui dispozitiv de urmărire care utilizează un semnal GPS pentru a urmări fiecare mișcare a vehiculului dumneavoastră.
Consultați Autoblog pentru a vedea dacă mașina dvs. este una dintre cele mai furate 10 mașini.
Mercedes a fost criticată pentru publicitate înșelătoare
Noul Mercedes-Benz E-Class sedan 2017 este prezentat drept unul dintre cele mai avansate vehicule tehnologic disponibile în prezent. Echipat cu camere și senzori radar, Clasa E are capabilități avansate de asistență pentru șofer. Pentru a prezenta aceste caracteristici, Mercedes a creat o reclamă de televiziune care arată un șofer din Clasa E care își ia mâinile de pe volan în trafic și își reglează cravata în timp ce mașina este parcata.
Acest lucru a înfuriat Consumer Reports, Centrul pentru Siguranța Auto și Federația Consumatorilor din America, care a scris o scrisoare Comisiei Federale pentru Comerț în care critică reclama. Ei au spus că este înșelător și ar putea oferi consumatorilor „un fals sentiment de securitate în capacitatea vehiculului de a funcționa autonom”, dat fiind faptul că nu îndeplinește cerințele NHTSA pentru vehiculele autonome complet sau parțial. Drept urmare, Mercedes a retras anunțul.
În ciuda progreselor semnificative din ultimii ani, se pare că conducerea autonomă nu este deloc pregătită pentru prime time.
Citiți mai multe la Digital Trends.
BMW restaurează King of Rock 'n' Roll 507
BMW a produs doar 252 de exemplare ale superbului 507 Roadster, făcându-l unul dintre cele mai rare BMW-uri produse vreodată. Cu toate acestea, un anume 507 este și mai special datorită fostului său proprietar de renume mondial: Elvis Presley.
Regele și-a condus 507 când era staționat în Germania în timp ce slujea în armata SUA la sfârșitul anilor 1950. Cu toate acestea, după ce a vândut-o, mașina lui a stat într-un depozit mai bine de 40 de ani și a căzut în paragină. BMW înșiși a achiziționat mașina și sunt în proces de restaurare completă din fabrică, inclusiv vopsea, interior și motor noi, pentru a o aduce cât mai aproape de starea originală.
Proiectul terminat va debuta la strălucitul Pebble Beach Concours d'Elegance din Monterey, California, la sfârșitul acestei luni.
Pentru a vedea o galerie foto uimitoare a restaurării, vizitați Carscoops.
Tesla lucrează din greu la Gigafactory
Producătorul de mașini complet electrice Tesla avansează cu noua sa unitate de producție Gigafactory. Gigafactory, situată în afara Sparks, Nevada, va servi drept centru de producție pentru bateriile pentru vehiculele Tesla.
Compania continuă să crească, iar Tesla spune că cererea lor de baterii va depăși în curând capacitatea globală combinată de producție a bateriilor - de unde și decizia lor de a construi Gigafactory. Mai mult, Gigafactory este planificată să fie cea mai mare fabrică din lume, cu o suprafață de peste 10 milioane de metri pătrați.
Construcția este programată să fie finalizată în 2018, după care Gigafactory va putea produce baterii pentru 500,000 de vehicule electrice pe an. Așteptați-vă să vedeți mai multe Tesla pe drum în viitorul apropiat.
Pentru un raport complet și fotografii ale Gigafactory, mergeți la Jalopnik.
Ford se dublează pe suport inovator pentru pahare
Oricine a condus o mașină europeană sau asiatică mai veche este probabil familiarizat cu limitările suporturilor pentru pahare. Băutul în mașină pare a fi un fenomen american, iar de ani de zile producătorii auto străini s-au chinuit să facă suporturi pentru pahare care să nu vă verse băutura la cea mai mică cotitură. În timp ce acești producători au făcut progrese, companiile auto americane continuă să fie lider în inovarea suporturilor de pahare. Caz concret: soluția inteligentă din noul Ford Super Duty.
Designul patentat permite amplasarea a până la patru suporturi pentru pahare între scaunele din față, suficient pentru a menține orice șofer confortabil timp de mulți kilometri. Atunci când sunt necesare doar două băuturi, un panou extensibil dezvăluie un compartiment de depozitare cu mult spațiu pentru gustări. Și asta este doar între scaunele din față - mai sunt șase suporturi pentru pahare în cabină, pentru maximum 10.
Cu noul Super Duty, Ford pare să aibă în minte americanii harnici: pe lângă o descoperire în ceea ce privește suporturile pentru pahare, camionul poate remorca până la 32,500 de lire sterline.
Urmăriți videoclipul cu suporturile de pahare transformatoare de la Super Duty pe The News Wheel.
Spionat un prototip de corvetă misterioasă
Săptămâna trecută am raportat despre noul Corvette Grand Sport, un model orientat către entuziaști, care se situează între Stingray standard și Z650 de 06 de cai putere, axat pe pistă.
Acum se pare că o Corvette nouă, și mai agresivă este la orizont, deoarece un prototip puternic camuflat a fost zărit lângă unitatea de testare a General Motors. Nu se cunosc detalii despre acest viitor model, dar se așteaptă o combinație de greutate redusă, aerodinamică îmbunătățită și putere crescută (în mod ideal, toate cele de mai sus).
Încep să se învârte zvonuri că această mașină va reînvia plăcuța de identificare ZR1, care a fost întotdeauna rezervată celor mai extreme Corvette. Având în vedere că actualul Z06 accelerează de la zero la 60 km/h în doar trei secunde, orice la care lucrează Chevrolet este sigur să aibă performanțe incredibile.
Pentru mai multe fotografii de spionaj și speculații, consultați blogul Car and Driver.
