Cele mai bune grunduri pentru fundul mașinii după clasificare și compoziție
Conținut
Solul este diluat conform instrucțiunilor imediat înainte de procesare. Amestecul se aplica in 2-3 straturi subtiri cu uscare intermediara. Compoziția nevopsită absoarbe parțial umezeala, astfel încât șlefuirea finisajului se face uscat. Lucrările de amorsare pe partea inferioară a mașinii se efectuează cu EIP.
Corpul mașinii este realizat din foi de oțel ștanțate, care necesită protecție suplimentară împotriva efectelor nocive ale mediului. Grundul pentru sub caroserie și alte suprafețe metalice protejează împotriva coroziunii. Deoarece creează un strat durabil care este rezistent la abrazive și intemperii.
Pentru ce este solul?
Foile metalice ale tapițeriei vehiculului pot prezenta defecte minore care apar în timpul vopsirii. Prin urmare, pentru a nivela suprafața trebuie amorsată. În plus, mașina primește protecție fiabilă împotriva dezvoltării coroziunii.
Scopul grundului pentru partea de jos a mașinii pentru rugină:
- Îmbunătățirea aderenței lacului și vopselei la suprafață.
- Reducerea influenței factorilor de mediu nocivi asupra metalului.
- Protejarea pielii de lovituri și zgârieturi.
- Crearea unui strat de nivelare înainte de a termina pictura.
- Prevenirea expunerii la substanțe chimic agresive.
Varietăți după numărul de componente
Proprietățile stratului de protecție al suprafeței metalice a mașinii depind de conținutul de substanțe active. Grundul pentru partea inferioară a mașinii diferă prin tipul de acțiune asupra pieselor de prelucrat.
Principalele categorii de acoperiri de protecție:
- Compoziție cu acid fosforic, care creează un strat puternic de compuși insolubili. Marcarea acestui tip de sol este „VL”.
- Material hidrofug care conține cromați metalici și are proprietăți anticorozive. Compoziția pasivă este desemnată prin literele „GF”.
- Protecția caroseriei autovehiculului cu pământ cu particule metalice cu potențial pozitiv. Amestecuri de benzi de rulare sunt denumite „E” și „EP”.
- Compuși inerți care asigură protecție chimică suprafeței metalice. Mai des marcate cu literele „FL” și „GF”.
- Grund convertor de rugină pentru a preveni coroziunea suprafețelor mașinii.
Instrumente pentru prelucrarea fundului mașinii
Compozițiile de acoperire pot fi fie cu o singură componentă, fie în plus cu un întăritor.
Pentru suprafete deschise
Pielea metalică a corpului este mai susceptibilă la impact și intemperii. Prin urmare, grundul pentru partea de jos a mașinii trebuie să fie durabil și să protejeze împotriva coroziunii. De obicei, compușii pe bază de bitum, cauciuc și rășini sintetice sunt utilizați pentru părțile corpului deschis.
O peliculă subțire și durabilă a amestecului protejează împotriva efectelor apei, soluțiilor saline și a particulelor de sol și pietriș. Mașina este de obicei amorsată folosind un pistol de pulverizare și cutii de aerosoli.
Pentru carii ascunse
În locurile greu accesibile pentru tratamentul anticoroziv, este mai bine să amorsați partea de jos a mașinii cu amestecuri lichide. Datorită fluidității sale bune, compoziția pătrunde în fisurile și microporii suprafeței. De asemenea, impregnează rugina de pe metal cu convertor și oprește dezvoltarea ulterioară a coroziunii.
Solul înlocuiește eficient apa și murdăria din cavitățile ascunse, acoperă dens suprafața. Produsele pentru locuri greu accesibile se usucă foarte repede, cu formarea unei pelicule continue.
Clasificarea compoziției
Partea inferioară a mașinii este amorsată pentru a proteja împotriva coroziunii și a se pregăti pentru vopsire. Sarcina principală este de a crea un strat durabil, cu o bună aderență. Grundul poate fi aplicat pe metal, chit și resturi de vopsea veche.
Compoziția amestecului conține substanțe care formează o peliculă puternică la contactul cu suprafața. Rășinile și particulele inerte din pământ asigură protecție împotriva umezelii. Compozițiile pentru pregătirea suprafeței pentru vopsire conțin de obicei 1-2 ingrediente active.
Tipuri de sol utilizate pentru a proteja căptușeala metalică a unei mașini:
- epoxidic;
- acid;
- acril.
Grund epoxidic
Toate aceste tipuri de amestecuri funcționează eficient la suprafață și formează un strat rezistent la apă. Pentru a amorsa corect fundul mașinii, compozițiile de protecție sunt selectate în funcție de tipul de suprafață și de proprietățile necesare.
Grund acrilic pentru masina
Materialul este potrivit pentru suprafețele metalice ale corpului care nu prezintă daune semnificative și coroziune. Pentru a completa defectele și a forma un strat uniform, este mai bine să amorsați partea de jos a mașinii cu pământ diluat la densitatea smântânii.
Caracteristicile compoziției acrilice:
- Creează o suprafață uniformă și netedă pentru vopsire.
- Mărește aderența stratului protector.
- Previne apariția petelor de rugină și a petelor de murdărie.
Grundul acrilic are o rezistență bună și rezistență la UV. Nu se teme de umiditate și de schimbările bruște ale vremii.
Grund epoxidic pentru masina
Materialul protejează bine foile de oțel ale pielii corpului de coroziune, umiditate și deteriorări mecanice. Mai des, amestecul constă din două componente - o rășină sintetică și un întăritor. Această compoziție poate amorsa partea inferioară a mașinii după sudare.
Proprietățile amestecului epoxidic:
- rezistență ridicată;
- etanșeitatea la apă;
- aderență bună;
- rezistență termică la picături;
- durabilitate;
- prindere rapidă.
După aplicarea pe o suprafață metalică, compoziția se usucă timp de 12 ore la o temperatură ambientală pozitivă.
Grund acid pentru masina
Materialul oferă cea mai bună protecție împotriva coroziunii metalelor. Convertorul de rugină din amestec leagă oxizii. Partea inferioară a unei mașini vechi este cel mai bine amorsată cu grund pe bază de acid.
Proprietățile amestecului:
- rezistență la căldură;
- inerție chimică;
- durabilitate;
- higroscopică;
- rezistență la apă și sare.
Pentru a obține o suprafață netedă, materialul trebuie șlefuit în continuare după amorsare și uscare. Solul acid este toxic, la procesare este necesar să se utilizeze mijloace individuale de protecție a pielii și a organelor respiratorii.
Cele mai bune amorse pentru fundul mașinii
O acoperire de înaltă calitate a unei suprafețe metalice crește durata de viață, reduce costul de deținere a mașinii. Prin urmare, este necesar să alegeți în mod responsabil materialele pentru prelucrarea corpului.
Evaluarea celor mai bune grunduri pentru partea de jos a mașinii, conform Yandex.Market:
- HB BODY 992 maro pentru protecția împotriva coroziunii suprafețelor din oțel. Solul este cu uscare rapidă, rezistent la compuși chimici agresivi. Mod de aplicare - spray, pensula sau rola. Compoziția poate fi diluată cu un solvent cu 10-30%.
- RAST STOP - un aerosol pentru a proteja partea inferioară a mașinii de coroziune. Umple bine cavitățile ascunse. Compoziția are proprietăți hidrofuge și este potrivită pentru suprafețe cu nervuri, urme de sudură și elemente de fixare.
- Bitumul LIQUI MOLY Unterboden-Schutz este un grund bituminos pentru protecția anticorozivă a pieselor metalice. Ambalaj - aerosol, culoarea stratului - negru.
RAST STOP spray sub caroserie
Mixurile populare au un raport calitate-preț bun. Grunduri pentru sub caroserie sunt disponibile de la mai mulți comercianți online.
Criterii și cerințe de selecție
Caroseria unui autoturism nou este tratată cu pământ în timpul asamblarii pe un transportor. Dar în timpul funcționării, proprietățile de protecție ale acoperirii pot scădea și va fi necesară o prelucrare suplimentară a mașinii.
Principalele cerințe pe care le prezintă amorsele suprafețelor metalice:
- Protecția mediului, lipsa componentelor toxice și siguranță pentru oameni.
- Rezistenta la diferenta de temperatura.
- Activitatea compoziției de a transforma rugina.
- Stabilitate la vibrații și plasticitate.
- Rezistent la impact și abraziune.
Cum se folosește
Pentru a proteja metalul mașinii, se folosesc numai amorsări automate. Amestecuri de acest tip asigură o bună aderență la vopsea și protejează împotriva dezvoltării coroziunii.
Pregătirea pentru utilizarea grundului auto:
- Îndepărtați rugina, curățați defectele metalice.
- Spălați și uscați suprafața de tratat.
- Nereguli si defecte mari la chit.
- Închideți părțile corpului pe care nu se aplică compoziția.
Pentru a crea protecție pe o suprafață metalică, sunt adesea folosite mai multe straturi de sol cu proprietăți diferite. Tratament adecvat - aplicarea mai întâi a unei compoziții acide cu un convertor de rugină. Pentru următoarele straturi, se folosește un grund epoxidic sau acrilic.
Când se efectuează tratamentul anticoroziv
Cea mai bună opțiune pentru aplicarea unui compus de protecție este pe suprafața metalică a unei mașini noi. Când apar pete de rugină, grundul nu face decât să oprească procesul de distrugere a metalului. În timpul funcționării mașinii, pielea corpului este deformată cu apariția de microfisuri în vopsea și cusăturile de sudură.
Cum se amorsează partea de jos a unei mașini
Prelucrarea suprafețelor metalice ale mașinii trebuie efectuată într-o zonă curată, uscată și ventilată.
Pași despre cum să amorsați corect partea inferioară a caroseriei unei mașini:
- spălați bine murdăria;
- îndepărtați resturile vechiului strat;
- îndepărtați petele de rugină;
- uscați și degresați fundul.
Zonele care nu sunt amorsate trebuie acoperite cu material dens. Pregătiți ulterior instrumentele și amestecurile necesare - perii, aparate de pulverizare, râșniță și componente pentru soluția de lucru.
Solul este diluat conform instrucțiunilor imediat înainte de procesare. Amestecul se aplica in 2-3 straturi subtiri cu uscare intermediara. Compoziția nevopsită absoarbe parțial umezeala, astfel încât șlefuirea finisajului se face uscat. Lucrările de amorsare pe partea inferioară a mașinii se efectuează cu EIP.
