Cele mai bune și mai proaste mașini din istoria Chevrolet

Chevrolet există de peste un secol. Multe mașini Chevy au devenit simboluri ale automobilelor, în timp ce altele au rămas în istorie ca flop-uri impresionante.

De la mașini sport puternice la autoutilitare ciudate, acestea sunt cele mai bune și mai proaste mașini pe care Chevrolet le-a construit de-a lungul anilor. Unele dintre ele sunt cu adevărat groaznice!

Cel mai bun: 1969 Camaro Z'28

Foarte puține mașini americane sunt la fel de emblematice ca Chevrolet Camaro. Proiectat inițial pentru a concura cu Ford Mustang, Chevy Camaro și-a câștigat pe bună dreptate locul ca unul dintre cele mai emblematice mașini musculare din lume din toate timpurile.

1969 a fost ultimul an de producție pentru prima generație originală Camaro. Pachetul opțional Z28 a transformat baza Camaro într-un monstru, propulsat de motorul V8 cu blocuri mici rezervat anterior mașinilor de curse Trans-Am.

Cel mai rău: 2007 Avalanșă

Avalanșa este considerată una dintre cele mai proaste camionete ale secolului XXI. Deosebit de groaznice sunt mașinile de producție timpurii construite la începutul anilor 21. Designul său teribil exterior cu siguranță nu a ajutat vânzările.

În ciuda reputației sale groaznice, Avalanche a fost pe piață de peste un deceniu înainte de a fi întrerupt în 2013. În general, aceasta este o cale dificilă.

Cel mai bun: Camaro ZL2017 1

Chevrolet vinde în prezent cea mai recentă generație Camaro, a șasea. Proiectat inițial pentru a concura cu Ford Mustang original, Chevrolet Camaro a devenit rapid unul dintre cele mai emblematice mașini musculare din toate timpurile.

Decorul avansat al lui ZL1 este axat pe performanță. Dispune de un motor V8 supraalimentat care poate atinge 60 mph în doar 3.5 secunde și un kit de caroserie urât.

Cel mai rău: Cruze din 2011

Cruze nu este cea mai interesantă mașină Chevrolet din toate timpurile. Cele mai multe generații ale acestui compact au fost, în cea mai mare parte, alegeri decente în gama lor de preț. Cu toate acestea, instalațiile construite între 2011 și 2013 sunt o excepție de la regulă.

Chevrolet Cruze 2011-2013 este renumit pentru fiabilitatea sa. De fapt, a fost cel mai puțin fiabil sedan compact vândut în acei ani.

Cel mai bun: Corvette ZR2019 1

Acesta este cel mai hardcore Corvette din a 700-a generație pe care îl poate cumpăra banii. Peste XNUMX de cai putere trimiși la roțile din spate este visul unui pasionat de mașini, mai ales atunci când este asociat cu o transmisie manuală.

ZR1 are multe în comun cu Z06, deși motorul său nou-nouț de 6.2L V8 produce o putere incredibilă de 755 de cai putere! Alte modificări includ un kit de caroserie agresiv și un sistem de răcire îmbunătățit format din 13 radiatoare și diferite orificii de aerisire pe tot corpul.

Cel mai rău: 2018 Volt

Chevrolet Volt arăta ca un sedan promițător, cel puțin la suprafață. Hibridul plug-in folosește aceeași platformă ca și hibridul Chevy Malibu, iar vehiculul a apărut pentru prima dată pe piață pentru anul model 2011.

Fiabilitatea, sau lipsa acesteia, a fost o preocupare majoră pentru Volt încă de la debut. Până în 2018, ratingul de fiabilitate al lui Chevy Volt a scăzut practic sub toți concurenții săi. În cele din urmă, General Motors a întrerupt modelul până în 2019.

Cel mai bun: Malibu 2018

Este ușor să treci cu vederea cât de grozav este cu adevărat Chevy Malibu. La fel ca Cruze, Malibu nu este cel mai interesant produs Chevy din toate timpurile. Cu toate acestea, aceasta este o alegere care este obiectiv mai bună decât majoritatea concurenților săi.

Chevrolet Malibu 2018 este renumit pentru fiabilitatea, siguranța și caracterul său practic. Acest sedan cu patru uși vine și cu o cantitate surprinzătoare de dotări de lux, precum și un grup motopropulsor extrem de economic.

Cel mai bun: Corvette ZR2009 1

ZR1 celebrează cele mai bune versiuni ale lui Vette din anii 90. În 2009, Corvette a fost la fel de bun.

ZR1 a fost cea mai puternică variantă a Corvettei C6, propulsată de un motor V6.2 de 8 litri supraalimentat, care a scos 638 de cai putere roților din spate. Ca rezultat, modelul ZR2009 1 poate atinge 60 mph în doar 3.3 secunde și poate atinge o viteză de aproximativ 200 mph.

Cel mai rău: Aveo 2002

Nu lăsați aspectul atletic să vă păcălească. Aceasta este una dintre cele mai proaste mașini Chevrolet din toate timpurile. Se pare că prețul scăzut a fost singurul lucru pe care inginerii Chevy l-au avut în vedere atunci când au proiectat această mașină groaznică.

Aveo a apărut pentru prima dată pe piață în urmă cu două decenii. Prețul mic a atras mulți cumpărători. Cu toate acestea, ei și-au dat seama repede că au primit ceea ce au plătit. Aveo era renumit pentru calitatea slabă a construcției și multe probleme de fiabilitate.

Cel mai bun: Corvette ZR1990 1

Legendarul nume ZR1 a revenit pentru a doua oară pentru un an model 1990, inspirat de C3 ZR1 vândut între 1970 și 1972.

Ca orice Corvette adevărată cu acest pachet iconic, C4 ZR1 a fost propulsat de un motor LT5 complet nou, cu 375 de cai putere, spre deosebire de 250 în modelul de bază alimentat cu L98. Alte upgrade-uri au inclus un sistem de suspensie mai rigid, frâne îmbunătățite și un sistem de direcție mai agil.

Cel mai rău: 2002 Trailblazer

Trailblazer este renumit pentru calitatea sa de rulare sau pentru lipsa acesteia. Acest SUV a fost construit pe platforma unui pickup asemănător cu Suburban sau Tahoe menționat anterior. Cu toate acestea, Chevy nu s-a obosit să înmoaie deloc călătoria, ceea ce a făcut ca Trailblazer să fie dureros de inconfortabil.

Această creație dezgustătoare nu a reușit să atragă cumpărători. Modelul a fost întrerupt la doar 7 ani de la debutul său inițial în 2002. Nu tocmai un șoc mare.

Următorul vehicul este renumit pentru problemele sale de fiabilitate, evitați-l cu orice preț!

Cel mai rău: Silverado 2015 HD 2500

Silverado este pickup-ul emblematic al Chevrolet și unul dintre cele mai bine vândute camionete din SUA. A fost unul dintre preferatele cumpărătorilor de zeci de ani. Camioanele Silverado sunt, în general, o alegere bună pentru bani. Deși acesta este o excepție.

Cu toate acestea, în 2015, Chevrolet Silverado 2500 pentru sarcini grele a primit un downgrade semnificativ. Acest model special este renumit pentru problemele infame de fiabilitate, în special în ceea ce privește suspensia, precum și scurgerile interioare și integritatea generală slabă a caroseriei.

Cel mai rău: Trax 2017

Este greu să găsești ceva pozitiv despre SUV-ul subcompact Trax, în afară de prețul său accesibil. De fapt, este doar unul dintre singurele motive pentru care cineva va cumpăra vreodată această mașină.

Trax este teribil de subputernic, chiar și pentru un SUV subcompact. Majoritatea concurenților săi direcți oferă pur și simplu performanțe și fiabilitate mai bune la un preț puțin mai mare.

Cel mai bun: 1963 Corvette.

1963 este unul dintre cele mai semnificative din istoria Chevy Corvette. Atunci GM a prezentat noul C2, a doua generație a primei mașini sport din America.

Generația C2 a fost produsă doar de câțiva ani, până la sfârșitul anului 1967. În plus, 1963 a fost singurul an în care partea din spate a mașinii a prezentat designul emblematic al geamului divizat, făcând-o una dintre cele mai tari și mai râvnite Vette clasice din toate timpurile.

Cel mai rău: 2008 Captiva

Când a fost în dezvoltare, Chevrolet Captiva era doar pentru vânzare în flotă. Astăzi, însă, exemplele folosite sunt disponibile spre vânzare publicului larg.

Prețul scăzut poate atrage potențiali cumpărători, deși cei mai mulți dintre ei nu par să știe la ce se înscrie. Deoarece Captiva a fost construit ca un vehicul de flotă, calitatea construcției și confortul sunt groaznice.

Cel mai rău: Corvette din 1953.

Astăzi, prima generație Corvette este considerată o bijuterie râvnită de colecționarii de mașini din întreaga lume. Cu toate acestea, acest lucru nu o face neapărat o mașină bună. În primul său an pe piață, Corvette a fost exact opusul unei mașini decente.

De fapt, Corvette '53 a fost pusă în producţie în grabă. Drept urmare, mașina era plină de tot felul de probleme. Lipsa unui V8 sub capotă nu a făcut decât să agraveze situația. Corveta originală a fost atât de proastă încât Chevrolet aproape că a scos-o complet!

Cel mai bun: Bolt EV 2017

Chevrolet a introdus Bolt ca cea mai recentă adăugare pe piața vehiculelor electrice din SUA în 2017. Bolt EV a început excelent și rămâne una dintre cele mai bune opțiuni din gama sa de preț.

Unele dintre caracteristicile cheie ale Bolt EV complet electric includ o autonomie impresionantă de 230 de mile cu o singură încărcare. O încărcare rapidă de 30 de minute va adăuga, de asemenea, 90 de mile la autonomie. Modelul Bolt cu 27 de ani începe de la 000 USD în 2023, ceea ce îl face unul dintre cele mai accesibile vehicule electrice pe care banii le pot cumpăra.

Cel mai bun: 2023 Corvette Z06

Cea mai recentă, a opta generație de Chevy Corvette a făcut furori în lumea automobilelor. În timp ce majoritatea pasionaților de mașini au fost uimiți de performanța uimitoare a mașinii, unii critică configurația motorului din spate central și designul revoluționar al lui C8.

Cel mai recent model Z06 de înaltă performanță va sosi pentru anul model 2023. Mașina este echipată cu un motor V5.5 monstruos de 8 litri și 670 de cai putere. Ca rezultat, motorul său LT6 este cel mai puternic motor V8 cu aspirație naturală montat vreodată pe un vehicul de serie.

Cel mai bun: Navetă GMT 400

GMT400 este platforma Chevrolet de alegere pentru clienții care caută o călătorie extrem de fiabilă și durabilă. Atât camioanele, cât și SUV-urile produse între 1986 și 2000 au folosit această platformă minunată.

Suburban GMT400 rămâne astăzi unul dintre cele mai fiabile SUV-uri și puteți cumpăra unul pentru doar câteva mii de dolari! Acești monștri vor trăi pentru totdeauna! Cu condiția să fie întreținute corespunzător, desigur.

Următorul vehicul prezenta un stil de caroserie unic, care era disponibil doar la un anumit nivel de echipare de înaltă performanță!

Cel mai bun: 2001 Corvette Z06

Z06 este un alt pachet legendar pentru mașina sport Corvette. A fost introdus pentru prima dată în ’63, odată cu debutul celei de-a doua generații Vette și a fost oferit doar pentru un an. Apoi, în 2001, plăcuța de identificare Z06 a revenit grandios.

Corvette Z2001 din 06 se bazează pe a cincea generație de Corvette. Chevy a îndepărtat atât geamul detașabil targa, cât și geamul din spate hatchback pentru a maximiza performanța lui Z06, făcându-l ușor de distins de modelul de bază. 405 cai putere i-au permis lui Z06 să atingă 60 mph în doar 4 secunde.

Cel mai rău: EV1

EV1 este cam la fel de bizar pe cât ar sugera designul său. Această mașină complet electrică a fost un adevărat șoc în a doua jumătate a anilor 1990 și nu într-un sens bun. Această mașină a fost atât de groaznică încât în ​​2002, GM a confiscat și a casat toate cele 1117 unități EV1.

Pe de altă parte, Chevy EV1 merită cel puțin puțin credit. A fost prima mașină electrică produsă în masă din lume, disponibilă pe piață între 1996 și 1999. Într-un fel, această creație ciudată a deschis calea vehiculelor electrice moderne.

Prezentare: Suburban 2021

Acesta este un SUV original de la Chevrolet. Suburban a apărut pentru prima dată pe piață la mijlocul anilor 1930 și de atunci a fost o parte importantă a gamei producătorului de automobile. Suburban se bazează pe o platformă de camion, deci este extrem de durabil și practic.

Cea mai recentă versiune a lui Suburban este echipată cu un motor V5.3 de 8 litri cu 355 de cai putere. Cu toate acestea, cumpărătorii au opțiunea de a face upgrade la un motor V6.2 de 8 litri mai puternic, care are o putere maximă de 420 de cai putere.

Cel mai bun: Nova SS

Timpul Chevrolet Nova Super Sport a fost cu adevărat perfect. Mașina a apărut pe piață în 1968, la apogeul popularității muscle car. Nu e de mirare că a devenit un hit instantaneu.

Principalul avantaj al Nova SS a fost prețul accesibil. Era cel mai bun muscle car disponibil pentru cei care nu puteau cumpăra un Z28 Camaro sau un Shelby Mustang.

Cel mai rău: 1971 Vega

Vega și-a câștigat un loc nu numai ca unul dintre cele mai proaste mașini Chevrolet, ci și ca una dintre cele mai proaste mașini din toate timpurile. Cu toate acestea, la început această creație teribilă a păcălit pe toată lumea. Motor Trend a numit-o chiar și mașina anului în '71.

La doar câțiva ani de la lansare, proprietarii au început să descopere multe probleme diferite cu mașina. Acest lucru s-a datorat în principal calității slabe de construcție a mașinii, care a afectat negativ totul, de la transmisia mașinii până la integritatea generală a caroseriei.

Cel mai bun: 2021 Tahoe

La un moment dat, Chevrolet Tahoe era, de fapt, vărul mai tânăr al lui Suburban. Astăzi, ambele modele au aproape aceeași dimensiune. Cu toate acestea, mulți proprietari susțin că calitatea de rulare a lui Tahoe este mult mai bună decât a lui Suburban.

Cel mai recent Chevrolet Tahoe costă în jur de 54,000 de dolari. Cumpărătorii pot alege între un motor V5.3 standard de 8 litri sau upgrade la un motor V6.2 de 8 litri mai puternic. Este disponibilă și o versiune diesel a 3.0L-Duramax.

Cel mai bun: Traverse 2022

Traverse este o adăugare relativ nouă la gama SUV-ului GM. Insigna a apărut pentru prima dată pe piață pentru anul model 2009. Este cât de practic poate fi un SUV, poate găzdui până la 9 persoane și are sub capotă un motor economic cu patru cilindri.

Traverse a câștigat rapid inimile cumpărătorilor din toată țara. De fapt, a înlocuit complet Chevy Trailblazer în decurs de un an de la debut. Începând cu 2018, Chevrolet Traverse a fost reclasificat ca un SUV de dimensiuni medii, mai degrabă decât un SUV de dimensiuni normale.

Cel mai bun: Equinox 2016

Equinoxul a trecut de la cea mai recentă adăugare la gama Chevy la al doilea cel mai bine vândut vehicul GM în doar 15 ani. De fapt, doar Silverado este mai popular printre cumpărătorii Chevrolet din Statele Unite.

Cea mai recentă versiune a lui Chevy Equinox are o transmisie mai puternică decât predecesorul său. Modelul de bază are un motor boxer cu patru cilindri economic de 170 de cai putere, deși cumpărătorii mai pretențioși pot trece la un motor mai puternic de 252 de cai putere.

În ciuda faptului că această mașină a fost poziționată ca o generație complet nouă, a fost echipată inițial cu un motor V8 foarte învechit.

Cel mai rău: Corvette din 1984.

Mașinile de producție timpurie erau mult mai rele decât cele de mai târziu. Mașinile au fost deseori introduse în producție, iar producătorului auto i-au trebuit câțiva ani pentru a rezolva orice problemă. Acesta a fost cazul Corvette-ului de a patra generație din 1984.

C4 Corvette a ajuns pe piață după o grevă în masă a lucrătorilor GM anul trecut. Drept urmare, noul C4 a fost echipat cu un vechi V8 cu foc încrucișat împrumutat de la generația anterioară. Din fericire, în '98 GM a putut introduce un nou motor L1985 TPI.

Cel mai bun: Blazer K5

General Motors a introdus pentru prima dată Blazer, un SUV robust construit pe platforma camionetei C/K, la sfârșitul anilor 1960. În 5, a fost pusă în vânzare a doua generație a mașinii, numită K1973.

K5 Blazer a devenit rapid un succes în rândul pasionaților de off-road, înainte de a fi în cele din urmă salutat ca o icoană de off-road din vechime. Astăzi, imaculatul K5 Blazer este o bijuterie rară râvnită de colecționarii de pe întreaga planetă.

Cel mai rău: 1976 Chevette.

Toată lumea se aștepta ca Chevrolet, precum și cumpărătorii din SUA, să-și fi învățat lecția după istoria îngrozitoare a Chevrolet Vega. Chevy a dezvăluit încă un alt subcompact ieftin la doar câțiva ani după debutul teribilului Vega.

Această creație teribilă se află pe piață de mai bine de un deceniu. În retrospectivă, acest lucru este destul de surprinzător, deoarece Chevette a fost îngrozitor de depășit și de nesigur de la început.

Cel mai bun: pickup C10

Caroseria clasică a modelului Chevrolet C10 este unul dintre cele mai tari camionete retro pe care le puteți cumpăra. Aceste lucruri sunt extrem de fiabile și practice, sunt o plăcere să conduci și, de asemenea, arată grozav.

Astăzi, mai mulți proprietari își transformă C10-urile în camioane de spectacol și le tratează ca pe niște clasici, mai degrabă decât ca pe niște cai de muncă. Produs între 1960 și 1987, cumpărătorii pot alege dintre trei generații diferite de C10.

Cel mai rău: citare din 1980

S-ar putea să vă fie greu să credeți că acest compact urât a fost conceput pentru a înlocui îndrăgitul Chevy Nova. Spre deosebire de predecesorul său, Citation nu a fost nici amuzant, nici deosebit de interesant. Chevy Citation a intrat pe piață în 1980 și a durat doar 5 ani.

Cel mai puternic motor oferit în Citation a fost un V6 uluitor, cu doar 135 de cai putere asociat cu o transmisie cu tracțiune față. De asemenea, a fost considerată o opțiune orientată spre performanță.

Cel mai bun: pickup S-10

S-10 a fost lansat pentru ’83 ca o alternativă mai mică și mai practică la vărul său mai mare. Cumpărătorii puteau alege între stilurile de caroserie cu două uși și patru uși.

S-10 Blazer a fost echipat și cu un sistem de propulsie mai inteligent. Cel mai puternic motor disponibil în prima generație a fost V4.3 de 6 litri, care este considerat cel mai bun dintre toate. Blazerul original S-10 a rămas pe piață până în 1993.

Cel mai rău: Corvette din 1979.

1979 a fost un an departe de a fi de succes pentru prima mașină sport din America. De fapt, este considerat unul dintre cele mai proaste dintre entuziaștii Corvette.

Până în 1979, a treia generație Corvette era în producție de peste un deceniu. Mașina începea să se pară mai degrabă învechită, iar motorul său de bază L48 V8 de 195 de cai putere cu siguranță nu a ajutat. Opționalul L82 V8 producea doar 225 de cai putere, ceea ce nu era o îmbunătățire prea mare.

Cel mai bun: 1955 Bel Air

Această frumusețe este una dintre cele mai strălucitoare mașini ale anilor 1950. Această mașină de dimensiuni mari a apărut pentru prima dată în gama Chevy în 1950 și a rămas pe piața americană până la mijlocul anilor '70.

A doua generație Bel Air, vândută între 1955 și 1957, este probabil cea mai emblematică dintre toate. Stilul inconfundabil combinat cu o deplasare lină și un motor V8 compact sub capotă fac din Chevy Bel Air o bucurie de condus.

Cel mai rău: Tahoe Hybrid

Debutul acestui SUV a fost unul dintre cele mai mari eșecuri ale General Motors în secolul XXI. Modelul a fost introdus pentru anul model 21. Părea a SUV-ul perfect economic, cel puțin pe hârtie.

Cu toate acestea, în realitate, versiunea hibridă a lui Tahoe a fost un eșec total. Deși a oferit o economie de combustibil mai bună decât Tahoe obișnuit, hibridul a fost mult mai rău decât alternativele sale mai ieftine. A fost aproape imposibil de justificat prețul de pornire al SUV-ului de peste 50,000 de dolari.

Cel mai rău: Corvette din 1973.

Mulți fani dedicați Corvette susțin că cei mai buni ani ai lui C3 Corvette s-au încheiat până la sfârșitul anului 1972. În 1973, criza petrolului a lovit foarte puternic prima mașină sport din America.

Începând cu 1973, variantele puternice de blocuri mari construite cu puțină atenție pentru economia de combustibil au început să se stingă. Corvette C3 a suferit și modificări vizuale, la bine și la rău.

Următoarea mașină va fi probabil singurul pick-up popular dintr-o singură bucată din toate timpurile!

Cel mai bun: 1970 El Camino SS

Pickup-urile Unibody nu au prins niciodată, cu excepția Chevy El Camino. La apogeul său în 1979, Chevrolet a vândut puțin peste 58 de El Camino într-un an!

Cei mai pretențioși cumpărători au avut opțiunea de a alege varianta puternică SS. Camionul de propulsie va fi apoi propulsat de un motor monstruos de 454 inchi cubi V8 cu blocuri mari de până la 450 de cai putere!

Cel mai rău: camioneta HHR SS

Este destul de greu de știut la ce s-au gândit inginerii Chevrolet când au proiectat acest lucru urât. Furgoneta cu panou HHR SS a fost proiectată ca un hatchback de înaltă performanță, care este, de asemenea, un tribut adus culturii hot rod.

HHR SS este mai mult o parodie a unui hot rod de înaltă performanță decât un omagiu. Acționat de un motor slab de 2.0 litri și renumit pentru manevrabilitate teribilă, nu există niciun motiv pentru care cineva ar dori vreodată să conducă unul.

Cel mai rău: Corvette din 1980.

După ce ai văzut Corvette C3 din 1979, cu putere redusă, probabil că ai crede că C3 nu s-ar putea înrăutăți cu mult. Spre surprinderea tuturor, 1980 a fost cel mai rău an incontestabil pentru Corvette C3.

În 1980, C3 a venit cu același motor L48 V8 învechit, producând 190 de cai putere. Datorită legilor mai stricte privind emisiile, cumpărătorii din California au beneficiat de o opțiune și mai mică de cai putere! Corvettele din 1980 vândute în California aveau doar 180 de cai putere!