Cel mai bun SUV pentru familia ta: sigur, ecologic, cel mai puțin predispus la accidente. Faceți cunoștință cu Volvo XC60
La noi, cea mai bine vândută mașină premium de câțiva ani este Volvo XC60. Anul trecut, au fost vândute peste 4200 de unități din acest model. Volvo XC60 este cel mai bine vândut model al brandului suedez, și nu numai la noi. La nivel mondial, acest SUV de dimensiuni medii reprezintă 31% din întreaga gamă Volvo, mai mult decât orice alt model (cota de 40% din XC29). Pe piața poloneză, XC60 reprezintă 38% din vânzările Volvo Car Poland. Există, de asemenea, o tendință ascendentă a vânzărilor de vehicule pe benzină, în prezent de până la 60%. Ponderea motoarelor diesel cândva populare a scăzut semnificativ la 33%, deși acum cinci ani era de până la 72%.
Succesul lui XC60 este ușor de explicat - este unul dintre preferinți mașină de familie și așa-numita „clasa de mijloc superioară”. „. Aceștia sunt în mare parte liber profesioniști: medici, avocați, arhitecți, jurnaliști, artiști. În sociologie, conceptul de stratificare, adică stratificarea socială, plasează acest grup aproape în vârful scării. Și este o „țintă” de vis pentru mărcile premium.
Volvo este cea mai populară marcă
Se întâmplă că, printre aceste mărci premium, Volvo este preferată de reprezentanții clasei de mijloc superioare. În SUA, acest lucru este aproape un dat, dar în Europa, Volvo câștigă mai mulți clienți în acest grup. Și nu trebuie să-i îngrijească cu trucuri ciudate, cum ar fi o stea Mercedes strălucitoare sau mugurii unui BMW care arată ca dinții de cobai. Cine cumpără un Volvo va rămâne cu acea marcă pentru tot restul vieții. Această alegere se face în mod conștient. Volvo a înlocuit constant întreaga gamă de modele de câțiva ani. Procesul a fost finalizat și grupului țintă le-au plăcut în mod clar rezultatele. Noile Volvo sunt modeste, destul de simple, dar elegante. Nu vom găsi ficțiune aici - un sedan este un sedan, un break este un break, iar un SUV este un SUV. Bănuiesc că dacă cineva de la Volvo ar avea ideea să „facă un SUV coupe elegant”, i-ar fi sfătuit să facă plimbări mai lungi prin pădure pentru a se răcori. Dar Volvo combină o formă conservatoare cu un conținut progresiv: compania are propria filozofie a siguranței și sustenabilității, nu trebuie să facă nimic prin forță. Da, anunță electrificarea întregii game de modele, dar pentru 2040, și nu pentru „instantaneu”. Până acum există un singur model electric, dar au fost introduși hibrizi. Și sunt diferite, de la cel mai simplu „mild hybrid” la clasicul plug-in, încărcat de la o priză de perete. Deci fiecare Volvo XC60 este electrificat într-o anumită măsură.. Mild hybrid este disponibil și cu motoare pe benzină și diesel. Și indiferent de tipul de acționare, este considerat cel mai eficient sistem de acest tip de pe piață, trebuie doar să citiți testele din presa auto.
Sunt cele mai scumpe, dar și cele mai economice. variante hibride plug-in numite Reîncărcare. Au fost aduse o serie de modificări la modelele din acest an pentru a îmbunătăți acest tip de unitate. Mașinile au primit baterii de tracțiune cu o capacitate nominală mai mare (o creștere de la 11,1 la 18,8 kWh). Astfel, puterea lor utilă a crescut de la 9,1 la 14,9 kWh. Consecința firească a acestei schimbări este creșterea distanței pe care modelele Volvo PHEV o pot parcurge numai cu energie electrică. Autonomia electrică este acum între 68 și 91 km (WLTP). Axa spate este antrenată de un motor electric, a cărui putere a fost mărită cu 65% - de la 87 la 145 CP. De asemenea, cuplul a crescut de la 240 la 309 Nm. În sistemul de antrenare a apărut un generator de pornire încorporat cu o putere de 40 kW, ceea ce a făcut posibilă excluderea unui compresor mecanic din motorul cu ardere internă. Acest alternator face ca mașina să se miște fără probleme, iar trecerea de la motorul electric la acționarea cu combustie internă este aproape imperceptibilă, ca în cazul hibrizilor mild. Modelele Volvo PHEV au, de asemenea, performanțe îmbunătățite de tracțiune integrală și o greutate maximă de remorcare crescută cu 100 kg. Motorul electric poate accelera acum independent mașina până la 140 km/h (anterior până la 120-125 km/h). Dinamica de conducere a hibrizilor din linia Recharge este semnificativ îmbunătățită atunci când funcționează numai de la motorul electric. Motorul electric mai puternic este, de asemenea, capabil să frâneze vehiculul mai eficient în timpul funcției de recuperare a energiei. La modelele XC60, S90 și V90 a fost adăugată și o singură pedală. După selectarea acestui mod, tot ce trebuie să faceți este să eliberați pedala de accelerație pentru a opri mașina complet. Încălzitorul cu combustibil și combustibil a fost înlocuit cu un aparat de aer condiționat de înaltă tensiune (HF 5 kW). Acum, la conducerea cu energie electrică, hibridul nu consumă deloc combustibil, și chiar și cu garajul închis, interiorul poate fi încălzit în timpul încărcării, lăsând mai multă energie pentru conducerea cu energie electrică. Motoarele cu ardere internă au o putere de 253 CP. (350 Nm) în varianta T6 și 310 CP. (400 Nm) în varianta T8.
La Volvo XC60 disponibil în prezent, nu numai că sistemul de propulsie a fost schimbat. Cea mai importantă schimbare în interiorul mașinii este introducerea unui nou sistem de infotainment bazat pe noul sistem Android. Sistemul permite o funcționare similară cu cea cunoscută din funcționarea telefonului, dar adaptat pentru modul hands-free, prin urmare, este sigur atunci când conduceți o mașină. Noul sistem va introduce, de asemenea, o suită de servicii digitale disponibile pentru toate vehiculele Android Automotive. Pachetul de servicii include acces la aplicațiile Google, aplicația Volvo On Call, un încărcător wireless și toate datele necesare pentru a opera sistemul. Va exista, de asemenea, un asistent vocal Google, cea mai bună navigare din clasă și aplicații incluse în magazinul Google Play. Asistentul Google vă permite să setați temperatura în mașină cu vocea, să setați o destinație, să redați muzică sau podcasturi și chiar să trimiteți mesaje, totul fără a vă lua mâinile de pe volan.
Volvo ca sinonim pentru siguranță
Siguranța în contextul mașinilor de familie este foarte importantă. Cu toate acestea, în mod tradițional pentru Volvo, siguranța nu este uitată. Volvo XC60 a primit cel mai recent sistem avansat de asistență pentru șofer ADAS. (Sistem avansat de asistență pentru șofer) - constă dintr-un număr de radare, camere și senzori ultrasonici. În principiu, ADAS este un set de sisteme de asistență a șoferului, în funcție de producător, model sau echipament utilizat, cu grade diferite de sofisticare, avans tehnologic și elemente constitutive. În mod colectiv, Volvo își numește sistemele IntelliSafe.
Aceste sisteme vă ajută să rămâneți pe drumul cel bun între marcajele benzilor, să detectați vehiculele în punctul mort al oglinzilor retrovizoare, să vă asiste la parcare, să vă informeze despre semnele de circulație și chiar să evitați coliziunile. Și datorită noului sistem, care include navigarea Google, puteți oferi informații în timp real despre obstacole, precum lucrările rutiere sau alte evenimente de pe drum. În cooperare cu navigația, mașina nu numai că va avertiza șoferul, ci și va ajusta automat viteza la condițiile de drum în situații extreme. Acest lucru se aplică și în cazul deteriorării bruște a condițiilor meteorologice.
Vezi și: Volvo XC60 Recharge este un SUV hibrid de la Volvo
Toate acestea, desigur, au un preț. Cu toate acestea, nu este atât de mare pe cât s-ar putea aștepta. Cel mai ieftin dar Volvo XC60 bine echipat cu motor pe benzină mild hybrid costă puțin peste 211 12 zł. Cu toate acestea, majoritatea clienților optează pentru versiunile Core sau Plus mai scumpe, care costă 30 PLN sau, respectiv, 85 PLN mai mult. Cu toate acestea, ele oferă și o serie de caracteristici care sporesc confortul, cum ar fi intrarea fără cheie, un hayon electric sau tapițerie din piele (din piele ecologică, desigur). În partea de sus se află versiunea Ultimate, mai scumpă decât cea de bază cu XNUMXNUMX, dar care oferă aproape tot ce se poate imagina, inclusiv aer condiționat cu patru zone și o trapă panoramică cu deschidere. Dar acesta este prețul unui premium adevărat, în care lemnul este lemn, nu plastic lăcuit, aluminiul este aluminiu - Volvo nu înșală, nu se preface. Acestea sunt doar mașini premium care nu pot fi ieftine...
