Schiuri, plăci și tehnologie de schi
Potrivit savanților chinezi, în jurul anului 8000 î.Hr. există referiri la primele schiuri din Munții Altai. Cu toate acestea, alți cercetători nu sunt de acord cu această întâlnire. Cu toate acestea, putem spune că atunci a început istoria schiului alpin și a echipamentului de schi.
3000 stilou Cele mai vechi schițe apar pe picturile rupestre realizate în Rødøy, Norvegia.
1500 stilou Cele mai vechi schiuri europene cunoscute datează din această perioadă. Au fost găsite în provincia suedeză Angermanland. Aveau 111 cm lungime și 9,5 până la 10,4 cm lățime. La capete aveau o grosime de aproximativ 1 cm, iar la capete, sub picior, cam 2 cm.În partea centrală era un șanț pentru a împiedica alunecarea piciorului în lateral. Acestea nu erau schiuri de coborâre, ci mai degrabă o talpă mărită pentru a nu se bloca în zăpadă.
400 stilou Prima mențiune scrisă despre schi. Autorul său a fost istoricul, eseistul și liderul militar grec Xenofon. A fost creat după întoarcerea dintr-o expediție în Scandinavia.
1713 Prima mențiune despre un schior care folosește două bețe.
1733 Primul post despre schi. Autorul său a fost armata norvegiană Jen Henrik Emahusen. Cartea a fost scrisă în limba germană și conținea o mulțime de informații despre construcția schiurilor și tehnicile de schi.
1868 Fermierul și tâmplarul norvegian Sondre Norheim din provincia Telemark, care a contribuit la dezvoltarea schiului, revoluționează tehnica schiului - el dezvoltă un nou concept de schi. Au o lungime de 2 până la 2,5 m și lățimi diferite: 89 mm în partea de sus, 70 mm în talie și 76 mm la călcâi. Acest model de geometrie a schiurilor va defini designul echipamentului pentru următorii 120 de ani. Norheim a dezvoltat, de asemenea, o nouă metodă de atașare a schiurilor. De curelele deja cunoscute care fixează piciorul în zona degetelor, a atașat un tendon din rădăcini de mesteacăn răsucite, acoperind zona călcâiului. Astfel, a fost creat un prototip de legături de telemark, care asigură mișcarea liberă a călcâiului în planul sus și în jos, și în același timp protejează împotriva pierderii accidentale a schiului la schimbarea direcției sau la sărituri.
1886 Prima fabrică de schi este fondată în Norvegia. Odată cu dezvoltarea sa, a început o cursă tehnologică. La început, schiurile erau făcute din lemn presat de pin, mult mai ușor decât nucul sau frasinul.
1888 Oceanograful și exploratorul polar norvegian Fridtjof Nansen (1861-1930) pornește într-o expediție de schi în Groenlanda. În 1891, a fost publicată o descriere a expediției sale - cartea Skiing in Greenland. Publicația a contribuit foarte mult la răspândirea schiului în lume. Nansen și povestea sa au devenit o inspirație pentru alte figuri importante din istoria schiului, precum Matthias Zdarsky.
1893 Au fost realizate primele schiuri multistrat. Designerii lor au fost designerii companiei norvegiene HM Christiansen. Ca bază, au folosit materii prime dure standard, adică nuc sau frasin, care au fost combinate cu molid ușor, dar rezistent. În ciuda inovației sale neîndoielnice, ideea s-a produs înapoi. Întregul concept a fost distrus de lipsa unui adeziv adecvat, care să asigure o legătură puternică a elementelor, elasticitate și etanșeitate la apă în același timp.
1894 Fritz Huitfeldt fabrică fălci metalice pentru a ține partea din față a clăparii de schi. Mai târziu au devenit cunoscute sub numele de legături Huitfeldt și au fost cel mai popular mod de a atașa antepiciorul de schiuri până la sfârșitul anilor 30. Partea din față a legăturii era formată dintr-o singură piesă, atașată integral de schi, cu două „aripi” îndoite în sus, prin care se trecea o curea care fixează partea din față a bocancului. Tocul era prins cu un cablu prin ghidajele de pe lateralele schiului. Produsul a fost numit Kandahar Cable Binding.
sfârşitul secolului al XNUMX-lea Matthias Zdarsky, un ceh din Austria care este considerat părintele schiului alpin modern, dezvoltă legături metalice pentru a îmbunătăți tehnica schiului alpin. Erau realizate dintr-o placă metalică fixată în fața balamalei de schi. Pe placă era atașată o clasă de schi cu curele, iar mișcarea în sus a plăcii cu bocancul era limitată de acțiunea unui arc situat în fața atașamentului, care acționa asupra plăcii mobile din față. Zdarsky a lucrat la tehnici de schi alpin și a adaptat lungimea schiurilor la condițiile alpine. Mai târziu a introdus și utilizarea a doi stâlpi în loc de unul lung. In aceasta perioada se naste schiul in masa, care atrage dupa sine nevoia de a produce tot mai multe schiuri, folosind tehnologii din ce in ce mai avansate.
1928 Austriacul Rudolf Lettner din Salzburg folosește pentru prima dată marginile metalice. Schiurile moderne, datorită construcției lor din lemn, au fost ușor deteriorate prin deteriorarea mecanică a glisorului și a pereților laterali în contact cu pietrele și între ele. Lettner a decis să remedieze acest lucru prin atașarea curelelor subțiri din tablă de oțel la schiurile din lemn. Și-a atins scopul, schiurile au devenit mai bine protejate, dar principalul avantaj al inovației sale a fost un fel de efect secundar. Lettner a observat că marginile armate cu oțel oferă mult mai multă capacitate de conducere, în special pe pante abrupte.
1928 Doi designeri, independent unul de celălalt, au demonstrat primul model complet de succes al unui schi multistrat (după designul nu foarte reușit al lui Christiansen de la sfârșitul secolului al XIX-lea). Primul, Bjorn Ullevoldseter, a lucrat în Norvegia. Al doilea, George Aaland, în Seattle, America. Schiurile constau din trei straturi. De data aceasta s-au folosit adezivi rezistenti la umezeala si suficient de elastici, ceea ce a insemnat ca straturile individuale formau o singura unitate, nu prea predispusa la delaminare.
1929 Prima invenție care amintește de snowboard-urile cunoscute astăzi este o bucată de placaj pe care MJ „Jack” Burchett a încercat să alunece în jos, asigurându-și picioarele cu o frânghie și frâi.
1934 S-a născut primele schiuri din aluminiu. În 1945, Chance Aircraft a dezvoltat o structură sandwich din aluminiu și lemn numită Metallite și a folosit-o pentru a construi avioane. Trei ingineri, Wayne Pearce, David Ritchie și Arthur Hunt, au folosit acest material pentru a face schiuri din aluminiu cu miez de lemn.
1936 Începutul producției de schiuri multistrat în Austria. Kneissl a dezvoltat primul Kneissl Splitklein și a fost pionier în tehnologia modernă de schi.
1939 Fostul atlet norvegian Hjalmar Hvam construiește un nou tip de legături în Statele Unite, primul cu lansare. Arăta ca unul modern. Avea fălci care suprapuneau partea proeminentă a tălpii ghetei, înfipte în decupaje. Un mecanism intern a menținut zăvorul într-o poziție centrală până când forțele care acționau asupra acestuia au fost paralele cu axa schiului și bocancul a fost apăsat pe suport.
1947 Inginerul aeronautic american Howard Head dezvoltă primul „sandviș de metal” format din aluminiu și un miez ușor de plastic sub formă de faguri spațiali. După o serie de încercări și erori, schiurile au fost create cu un miez de placaj, margini continue din oțel și o bază fenolică turnată. Miezul a fost lipit de straturile de aluminiu prin presare la cald. Totul se termină cu pereți laterali din plastic. Acest mod de a face schiuri va domina timp de zeci de ani.
1950 Primele siguranțe de fixare în față și în spatele portbagajului, fabricate de Cubco (SUA). După rafinament, au devenit primele monturi care s-au prins cu un nasture, călcând pe călcâiul ghetei. Doi ani mai târziu, au apărut primele monturi Fuse Marker (Duplex).
1955 Apare prima lamă de polietilenă. A fost introdus de compania austriacă Kofler. Polietilena le-a înlocuit aproape imediat pe cele folosite anterior în 1952. Primele schiuri cu fibră de sticlă - Bud Philips Ski.Rășini. El i-a depășit în toate privințele. Zăpada nu s-a lipit de schiuri, iar alunecarea a fost suficientă în toate condițiile. Acest lucru a eliminat necesitatea lubrifierii. Cu toate acestea, cea mai importantă a fost capacitatea de a regenera rapid și ieftin baza prin umplerea cavităților cu polietilenă topită.
1959 Primul design complet de succes folosind fibre de carbon a intrat pe piață. Ideea de produs a fost dezvoltată de Fred Langendorf și Art Molnar din Montreal. Astfel a început era construcției sandvișurilor din fibră de carbon.
1962 Legăturile cu o singură axă Look Nevada II au fost create cu aripi lungi pe mânerele din față care țin partea superioară a antepiciorului pantofului. Designul patentat a rămas baza suporturilor frontale Looka pentru următorii 40 de ani.
1965 Sherman Poppen inventează snorke-urile, jucării pentru copii care sunt acum considerate primele snowboard-uri. Acestea erau două schiuri obișnuite legate împreună. Cu toate acestea, autorul nu s-a oprit aici - pentru a facilita gestionarea tablei, a făcut o gaură în arc și a tras prin ea coarda arcului cu un mâner pe mână.
1952 Primele schiuri din fibra de sticla - Bud Philips Ski.
1968 Jake Burton, un fanatic de snorkeling, a perfecționat invenția lui Poppen prin atașarea șireurilor la o scândură. Cu toate acestea, abia în 1977, după ce a absolvit facultatea, a început să producă plăcile sale brevetate Burton. În același timp, independent de Burton, Tom Sims, un star de skateboard, lucra la un snowboard. Dorind să patineze tot timpul anului, Sims și-a deșurubat roțile de skateboard pentru iarnă și s-a îndreptat spre pârtii. Treptat, a îmbunătățit skateboard-ul de zăpadă, a trecut la un skateboard mai lung și mai controlabil, iar în 1978, împreună cu Chuck Barfoot, a deschis o fabrică. În prezent, Sims Snowboards, precum și Burton Boards sunt printre cei mai importanți producători de echipamente pentru snowboard.
1975 Markerul introduce un sistem de prindere pentru partea din față a portbagajului - M4, iar spate - M44 (cutie).
1985 Marginile metalice apar pe plăcile de snowboard Burton și Sims. Era influenței snorfing-ului se apropie de sfârșit, iar tehnologia de fabricație devine din ce în ce mai mult ca un schi. De asemenea, este creată prima placă de freestyle (Sims) și o placă de sculptură (Gnu), în care vă întoarceți aplicând o presiune pe margine în loc de alunecare.
1989 Volant introduce primele schiuri din oțel.
1990 La începutul anilor 90, Kneisl și Elan au produs prototipuri de schiuri de producție cu talie îngustă. Au avut un mare succes, iar alte companii și-au bazat proiectele din sezoanele următoare pe această idee. SCX Elana și Ergo Kneissl au inaugurat era schiurilor de deep cut carving.
