Test drive Mic sau mai mic - Toyota iQ și Aygo
Conținut
Frații și surorile aceleiași mărci - Ford Ka și Fiesta, Opel Agila și Corsa, precum și Toyota iQ și Aygo se vor lupta în meciuri de familie.
Sunt monovolumele ieftine și concepute inteligent alternative depline, care ar putea ameți viața modelelor mici clasice? În a treia ultimă parte a seriei ams.bg vă va prezenta o comparație între Toyota Aygo și Toyota iQ.
Plumb de o lungime
Toyota a devenit deja regele jocurilor de cuvinte. Mai întâi au lansat modelul Aygo, al cărui nume englezesc sună ca și cum mă duc. Și apoi a venit iQ, care ar trebui probabil înțeles ca IQ montat pe roți. Dar este chiar atât de isteț?
La 2,99 metri lungime, este într-adevăr foarte scurt, dar nu poate fi parcat drept ca Smart. Avantajul față de Aygo din parcare duce la limitări serioase în spațiul interior - iQ poate găzdui confortabil doi adulți, pe distanțe foarte scurte trei, dar patru nu pot încăpea.
Cu Aygo, lucrurile arată diferit, deoarece modelul oferă adăpost confortabil pentru patru persoane cu o înălțime de 180 de centimetri și în același timp are un portbagaj de 139 de litri. În iQ, dacă utilizați toate scaunele, nu există niciun loc în care să plasați în mod normal chiar și o servietă.
Duel echivalent
Conform criteriului „siguranței”, totuși, modelul mai mic câștigă puncte, deoarece este disponibil în Germania cu ESP ca standard, iar pentru Aygo în versiunea testată, sistemul City costă 445 de euro în plus. Chiar și în secțiunea frâne, câștigătorul clar este triplul, în timp ce Aygo frânează semnificativ mai puțin.
Aproape nu există diferențe în ceea ce privește confortul suspensiei. Aygo, care accelerează mai bine la trepte de viteză ridicate și demonstrează o tracțiune semnificativ mai puternică la turații reduse, se agită mai tare la virare. Pe de altă parte, iQ-ul surprinzător de confortabil nu se mișcă destul de stabil în linie dreaptă. La benzinărie, puștiul prezintă o altă surpriză sub forma unei facturi de gaz mai sărate - motivul pentru aceasta este zona frontală mai mare a corpului.
Preferabil
În Aygo, șoferul poate fi poziționat mai confortabil decât în iQ, unde poziția este prea sus, iar scaunul nu este reglabil vertical. Indiferent dacă priviți de sus, totuși, vederea de ansamblu în mini-mașină este mai proastă - mai ales în spate, unde stâlpii laterali largi și tetierele vă împiedică vederea. Prin urmare, parcarea cu Aygo este de fapt mai ușoară.
La prima vedere, interiorul iQ arată de o calitate superioară. Cu toate acestea, suprafețele sunt prea susceptibile la zgârieturi și murdărie. Deci, cu toate acestea, plasticul dur al lui Aygo este sincer preferabil, care cu echipamente comparabile costă cu 780 euro mai ieftin în Germania.
În acest meci, avantajul este în favoarea lui AyQ, îmi pare rău - Aygo.
text: Christian Bangeman
Concluzie
Trei meciuri între o mașină mică și o mini - în toate trei câștigătorul este cel mai mare. În cazul Ford Fiesta și Opel Corsa, modelele mici arată clar că lumea mașinilor complete începe cu clasa lor. Și, deși mai mari, sunt și economice.
Concurenții lor mici din aceleași companii se disting nu numai prin un confort de conducere semnificativ mai scăzut, ci și prin faptul că cumpărătorul este obligat să plătească suplimentar pentru protecția ESP. Cu toate acestea, statisticile arată că un procent foarte mic de clienți comandă ESP pentru această clasă, astfel încât companiile nu sunt pe drumul cel bun.
De asemenea, s-ar putea să vă enerveze unele slăbiciuni individuale de siguranță, cum ar fi distanța de frânare crescândă a Ka în timpul opririlor repetate și comportamentul neplăcut de conducere al Agila la încărcare maximă. Situația este puțin diferită cu perechea Toyota. Aici, clientul trebuie să plătească mai mult pentru o mașină mai mică și mai slabă din punct de vedere funcțional. Cu toate acestea, victoria lui Aygo nu este atât de clară, deoarece ESP-ul său este disponibil și la un cost suplimentar.
text: Alexander Bloch
Evaluare
1 Toyota Aygo
Mai ieftin, mai economic, mai de zi cu zi cu patru locuri utilizabile și portbagaj – în comparație cu iQ, Aygo este mașina mică mai versatilă – cu condiția să o comanzi cu ESP.
2. Toyota iQ
Dacă cumpărați un IQ ca dispozitiv de căutare a parcării, atunci ați înțeles corect această mașină. Cu toate acestea, costul celui mic este dezamăgitor de mare. Având în vedere și prețul ridicat, materialele și manopera au trebuit să fie mai bune.
detalii tehnice
| 1 Toyota Aygo | 2. Toyota iQ | |
|---|---|---|
| Volumul de lucru | - | - |
| Putere | 68 k. De la. la 6000 rpm | 68 k. De la. la 6000 rpm |
| max. Cuplu | - | - |
| accelerare 0-100 km / h | 13,6 s | 14,3 s |
| Distanțele de frânare cu o viteză de 100 km / h | 43 m | 39 m |
| Viteza maximă | km 157 / h | km 150 / h |
| Consumul mediu combustibil în test | 6,5 L | 6,8 L |
| Pret de baza | 11 920 euro | 12 700 euro |
