Malaugti Phantom F-12

Мы испорчены. Если двигатель не с жидкостным охлаждением, он нас больше не трогает, хотя и стоит дороже. Но стержень всегда имеет два конца. Те опытные, кто научился на английском, утверждают: «Чем больше элементов в двигателе, тем больше вероятность того, что что-то пойдет не так». Или что-то в этом роде.

На короткой посиделке у нас был черный оттенок, хотя весной мы также увидели более заметный скутер F-12 в цветах, которые носил супербайк Фогарти. Ну да, цвет – дело вкуса, как и форма. Этот симпатичный, дешевизна не ярко выражена и единственное замечание – у самоката нет ручки за сиденьем, чтобы человеку было легче поставить его в гараж. Это беспокоит.

F-12 – классический скутер, достаточно просторный для комфортной езды, но не рассчитанный на двоих. Общий вес (водителя и самоката) не должен превышать 183 кг, написано в инструкции.

Хотя среди более дешевых есть совсем немного оборудования: запираемое сиденье с выемкой для шлема и запираемыми топливным и масляным баками, крюк в передней части багажного отделения, стальной крюк для фиксации самоката, приборная панель, состоящая из три круглых «часика», регулируемый преднатяг пружины заднего амортизатора, две линзовые фары в клюве. . что заманчиво.

Самокат прекрасно воспламеняется даже на отвратительном морозе, плавно работает и плавно тянет. То, что он охлаждается воздухом, даже не заметили на крутом склоне Любляны, что наш скутер смог сделать плавно. Подвеска и тормоза работают правильно, полностью в пределах того, к чему мы привыкли с более известными продуктами.

Впечатление после первых километров – хорошее. То же самое мы думаем и о работе агента. Он хорошо расширил свою сеть, которая насчитывает 20 партнеров по продажам и обслуживанию.

Малагути уже в буклете по использованию самоката представил дополнительное предложение оборудования, которое включает в себя высокое лобовое стекло, багажный чемодан, сигнализацию, чехол для скутера. . короче все пожелания могут быть исполнены.

Reprezintă și vinde: ТргоАвто дд, Пристанишка 43 / а, (05/663 60 00), кп.

Informații tehnice

motor: 1-цилиндровый – 2-тактный – с воздушным охлаждением, с ветряной мельницей – карбюратор Dell’Orto 12 – диаметр цилиндра и ход поршня 40 × 39, 2 мм – объем 49, 2 см3 – бесступенчатая автоматическая трансмиссия, клиноременная передача, узел шестерни рядом с руль – электрический и ножной стартер.

anvelope: fata 120 / 70-12 - spate 130 / 70-12

frâne: față 1 × bobină f 120 mm - tambur spate f 110 mm

Mere cu ridicata: длина 1780 мм – колесная база 1240 мм – топливный бак / запас 8/5 л – масса (без жидкостей, заводская) 3 кг

Mitya Gustinchich

• Informații tehnice

  motor: 1-цилиндровый – 2-тактный – с воздушным охлаждением с ветряной мельницей – карбюратор Dell’Orto 12 – диаметр цилиндра и ход поршня 40 × 39,2 мм – объем 49,2 см3 – бесступенчатая автоматическая трансмиссия, клиноременная передача, узел шестерни рядом с колесом – электрический и ножной стартер.

  frâne: față 1 × bobină f 120 mm - tambur spate f 110 mm

  Greutate: длина 1780 мм – колесная база 1240 мм – топливный бак / резерв 8,5 / 3 л – масса (без жидкостей, заводская) 84 кг