Maserati MC20: noul supercar sportiv al mărcii
• MC20 anunță o nouă eră pentru Maserati.
• Noua mașină super sport Maserati este un succesor demn al lui MC12.
• O mașină cu ADN de curse
• 100% Made in Modena și 100% Made in Italy
Maserati intră într-o nouă eră cu MC20, un nou supercar care combină puterea, sportivitatea și luxul cu stilul unic Maserati. MC20 a fost dezvăluit lumii la Modena pe 9 septembrie în cadrul evenimentului MMXX: Time to Be Bold.
Noul MC20 (MC pentru Maserati Corse și 20 pentru 2020, anul premierei sale mondiale și începutul unei noi ere pentru brand) este Maserati pe care toată lumea l-a așteptat. Este o mașină cu o eficiență aerodinamică incredibilă, care ascunde un spirit sportiv, cu un nou motor Nettuno de 630 CP. 730 Nm de motor V6 care realizează accelerația de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 2,9 secunde și o viteză maximă de peste 325 km/h. Un motor care anunță revenirea Maserati la producția de propulsoare proprii după mai bine de 20 de ani de pauză. .
MC20 este un vehicul extrem de ușor, cântărind mai puțin de 1500 kg (greutate tară) și datorită celor 630 CP. se comporta cel mai bine in clasa greutate/putere, la doar 2,33 kg/CP. Acest record este obținut prin utilizarea materialelor de cea mai înaltă calitate, exploatând întregul potențial al fibrei de carbon fără a sacrifica confortul.
Nettuno, primul motor din acest nou capitol din istoria Tridentului, este un motor V6 twin-turbo, o bijuterie tehnologică adăpostită în MC20, deja brevetată internațional pentru tehnologia MTC (Maserati Twin Combustion), un sistem inovator de ardere conceput special pentru drumurile lumii ...
Acest proiect revoluționar a condus la crearea unei mașini care întruchipează excelența italiană. De fapt, MC20 a fost dezvoltat la Modena și va fi produs la uzina Viale Ciro Menotti, unde modelele Trident sunt produse de peste 80 de ani. O nouă linie de producție, instalată în incinta în care modelele GranTurismo și GranCabrio au fost asamblate până în noiembrie 2019, este acum gata de funcționare în fabrica istorică. Clădirile au, de asemenea, un nou atelier de pictură, care include tehnologii inovatoare, ecologice. Nettuno va fi construit și în Modena, noul laborator de motoare Maserati.
Proiectarea modelului MC20 a fost inițiată pe o perioadă de aproximativ 24 de luni, cu contribuția de la început de o echipă de ingineri de la Maserati Innovation Lab, tehnicieni de la Maserati Engine Lab și designeri de la Maserati Style Center.
Sistemul de dezvoltare dinamică pentru vehiculele virtuale, inclusiv utilizarea unuia dintre cele mai avansate simulatoare dinamice din lume, a fost dezvoltat de Maserati Innovation Lab și se bazează pe un model matematic complex numit Mașină virtuală. Această metodă permite efectuarea a 97% din testele dinamice, optimizând timpul de dezvoltare. Mașina a fost modificată în cele mai bune tradiții Maserati cu sesiuni lungi de condus pe autostradă și off-road într-o varietate de condiții de funcționare.
Motivul principal de proiectare al MC20 este identitatea istorică a mărcii, cu toată eleganța, performanța și confortul integral transformării sale genetice. Accentul pus pe performanța dinamică a dus la crearea unui concept de vehicul cu o personalitate puternică, cu forme neechivoce care îl fac unic.
Ușile care se deschid în sus sunt nu numai uimitor de frumoase, dar și funcționale, deoarece îmbunătățesc ergonomia vehiculului și oferă acces optim la și din cabină.
Aerodinamica este concepută pentru aproape două mii de ore-om într-un tunel de vânt Dallar și peste o mie de simulări CFD (dinamica calculată a fluidelor) pentru a crea o adevărată operă de artă. Rezultatul este o linie elegantă, fără piese în mișcare, doar un spoiler discret care îmbunătățește forța de forță, fără a aduce atingere frumuseții MC20. CX este chiar sub 0,38.
MC20 oferă o gamă de cupe și decapotabile, precum și putere electrică completă.
La intrarea în cabină, șoferul este poziționat astfel încât nimic să nu-i distragă atenția de la conducerea sportivă. Fiecare componentă are un scop și este complet axată pe șofer. Forme simple, foarte puține colțuri ascuțite și distrageri minime. Două ecrane de 10", unul pentru cockpit și unul pentru Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Simplitatea este, de asemenea, o caracteristică cheie a consolei centrale din fibră de carbon, cu mai multe caracteristici: un încărcător wireless pentru smartphone, un selector de mod de condus (GT, Wet, Sport, Corsa și un al cincilea ESC Off care dezactivează sistemele de stabilizare), două butoane de selectare a vitezei, butoane de control al geamurilor electrice, un sistem multimedia și un compartiment de depozitare convenabil sub cotieră. Toate celelalte comenzi sunt pe volan, cu butonul de aprindere în stânga și butonul de pornire în dreapta.
Noul MC20 va fi conectat permanent la sistemul Maserati Connect. Gama completă de servicii include navigație conectată, hotspot Alexa și Wi-Fi și poate fi controlată și prin intermediul unui smartphone sau al aplicației Maserati Connect SmartWatch.
Pentru lansare, Maserati a dezvoltat și șase culori noi care caracterizează MC20: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma și Grigio Mistero. Fiecare este creat, proiectat și dezvoltat special pentru acest vehicul și fiecare exprimă aspecte importante: o referință exclusivă la „Made in Italy”, identitatea italiană și terenul; și conectați-vă cu tradiția Maserati.
Atât din punct de vedere vizual, cât și din punct de vedere conceptual, există semnele puternice cu capul către MC12, mașina care a marcat revenirea lui Maserati în 2004. La fel ca predecesorul său, MC20, cu un suflet distinct de curse, sugerat în numele său, își anunță intenția de a reveni în lumea cursei.
Producția urmează să înceapă mai târziu în acest an, comenzile începând cu 9 septembrie, după premiera mondială.
