Maserati Quattroporte 330BHP 2016 recenzie
Conținut
- Reprezintă un raport calitate-preț bun? Ce functii are? 7/10
- Există ceva interesant în designul său? 8/10
- Ce echipament de siguranță este instalat? Care este ratingul de siguranță? 7/10
- verdict
- Pentru banii Quattroporte, ai prefera un italian, sau ai fi tentat de unul dintre rivalii săi germani? Anunțați-ne în comentariile de mai jos.
- Faceți clic aici pentru mai multe prețuri și specificații pentru Maserati Quattroporte 2016.
Maserati Quattroporte aparține unei rase pe moarte. În urmă cu aproximativ un deceniu, producătorii europeni erau foarte mândri de sedanurile lor mari de lux de vârf, mașini pe care le puteți conduce sau conduce, echipate cu cea mai recentă tehnologie.
În 2015, tot ce auzim despre SUV-urile de top de la acești producători, iar mașini precum Clasa S și Seria 7 dispar.
În timp ce Maserati Quattroporte nu este deloc low-tech, el ia calea stilului înalt, cu accent pe interioare luxoase, cu o senzație artizanală.
| Maserati Quattroporte 2016:S | |
|---|---|
| Evaluare de siguranță | - |
| tipul motorului | 3.0 l turbo |
| Tipul combustibilului | Benzină premium fără plumb |
| Eficienta consumului de combustibil | 9.6 l / 100 km |
| aterizare | 5 locuri |
| Pretul | $147,600 |
Reprezintă un raport calitate-preț bun? Ce functii are? 7/10
Actualul Quattroporte ne este alături de câțiva ani în motoare V6 turbo și V8 turbo diesel și benzină.
330 CP folosește același V6 de la Ferrari, dar ajustat la „doar” 330 CP. Prețul a fost, de asemenea, modificat, scăzând 25,000 USD de la prețul de pornire al V6 S la 210,000 USD.
Maserati 330 CP beneficiază de o îmbunătățire generală a performanței în întreaga gamă, aterizare în garaj cu un sistem stereo cu zece difuzoare cu USB și Bluetooth, alimentat de orice, control al climei cu două zone, intrare și pornire fără cheie, senzori de parcare față și spate cu cameră retrovizoare, croazieră comenzi de control, navigație prin satelit, faruri și ștergătoare automate, geamuri termopan și un interior din piele și lemn.
Acest Quattroporte a crescut în toate dimensiunile, dar liniile îi acoperă frumos dimensiunea.
Mai târziu în acest an, Quattroporte-ul tău va fi disponibil cu noul finisaj de mătase Zegna.
Doar ocazional devine clar că Maserati face parte din Grupul Fiat, iar acel moment vine când folosești ecranul central de 7.0 inchi de pe bord.
Transmisia automată ZF omniprezentă cu opt trepte propulsează Quattroporte de la 100 la 5.6 km/h în XNUMX secunde.
Software-ul se bazează pe grupul UConnect și nu este foarte bun. Nu este rău, dar se simte vechi (mult mai bine decât sistemul de pe Gran Turismo, totuși) necesită mult mai multă muncă sau o schimbare rapidă a Apple CarPlay sau Android Auto.
Odată ce lucrați prin meniurile ciudate, este utilizabil și depășește cu mult unitatea Lexus LS, nu atât de ieftină, care este aproape inutilizabilă.
Sunetul de la sistemul stereo cu zece difuzoare este clar de cristal, iar performanța telefonului este, de asemenea, foarte bună.
Există ceva interesant în designul său? 8/10
Liniile lungi și curgătoare disting Maserati de concurenții din Germania, Marea Britanie și Japonia. Acest Quattroporte a crescut în toate dimensiunile, dar liniile îi ascund frumos dimensiunea.
Roți mari, ampatament lung, garda la sol redusă, dar încă arată ca un sedan, nu un coupe.
Eleganța liniilor este completată de o absență clară a bibelourilor - puține piese cromate sau detalii strălucitoare. Există multe opțiuni de finisaj satinat disponibile, iar vopseaua frumoasă, deși este disponibilă în aproape orice culoare doriți, este cel mai bine să rămâneți cu o nuanță discretă și profundă. Sau argint.
Cu siguranță cabina va îmbătrâni bine. Formele clasice găzduiesc o cabină destul de obișnuită, dar foarte confortabilă. Scaunele din față sunt foarte reglabile și mari, dar confortabile. În mod natural, pielea este moale și suplă.
Ecranul central nu este o caracteristică dominantă precum un LCD de 50 de inci într-o cameră de zi mică, iar numărul de butoane este menținut la minimum.
Scaunul din spate este senzațional de confortabil, cu acri de spațiu disponibil și un scaun confortabil atât pentru relaxare, cât și pentru lucru.
Ce echipament de siguranță este instalat? Care este ratingul de siguranță? 7/10
Șase airbag-uri, ABS, control al stabilității și al tracțiunii, asistență la frânare de urgență, monitorizare punct mort și alertă de trafic transversal din spate.
Nu există nicio evaluare de siguranță ANCAP sau EuroNCAP pentru Quattroporte.
Evaluare de garanție și siguranță
Garanție de bază
3 ani / kilometraj nelimitat
garanție
verdict
Frumusețea Quattroporte nu este doar superficială și, deși 330 nu are putere S, nu este cu mult mai lent. Maserati explică că veți dori să cheltuiți cei 25,000 de dolari economisiți pe opțiuni concentrându-vă mai degrabă pe măiestria italiană decât pe performanța directă disponibilă în V8 sau pe eficiența unui diesel care sună mai puțin.
Ca în cazul oricărei mașini de acest tip, trebuie să o dorești mai întâi, dar pentru un sedan mare și frumos, nu există nimic mai bun decât Aston Rapide. Quattroporte 330 nu face nimic pentru a păta farmecul motorului mare al Modenei, iar dacă sunteți înclinat către el, nimeni din afară nu va ști vreodată.
Pentru banii Quattroporte, ai prefera un italian, sau ai fi tentat de unul dintre rivalii săi germani? Anunțați-ne în comentariile de mai jos.
Faceți clic aici pentru mai multe prețuri și specificații pentru Maserati Quattroporte 2016.
