masina dupa iarna. Ce articole ar trebui verificate și care ar trebui înlocuite?
Toamna și iarna sunt perioadele cele mai proaste pentru funcționarea mașinii. Prin urmare, la trecerea lunilor reci, merită să-i verificați starea tehnică și să eliminați eventualele defecte.
Temperaturile scăzute iarna și precipitațiile frecvente nu favorizează funcționarea vehiculelor. Umiditatea se infiltrează în fiecare colț al șasiului, inclusiv în suspensie, frână și sisteme de evacuare. De asemenea, nu lasă în pace caroseria și vopseaua. Situația este agravată de faptul că iarna, substanțele chimice amestecate cu sare sunt folosite pentru curățarea drumurilor de zăpadă și gheață. Iar sarea în combinație cu apa este un mediu excelent pentru coroziunea pieselor metalice ale unei mașini.
„A avea grijă de funcționarea corectă nu înseamnă doar depanarea și repararea situațiilor în care ceva sa întâmplat deja. Acestea sunt, în primul rând, măsuri preventive regulate, - spune Radoslaw Jaskulsky, instructor la Skoda Auto Szkoła.
În această perioadă a anului este bine să vizitați toate locurile din mașină care ar putea experimenta condițiile dure de funcționare pe timp de iarnă.
Primul pas în inspectarea unui vehicul ar trebui să fie o spălare temeinică. Cel mai bine este să efectuați această operațiune pe o spălătorie auto fără atingere, astfel încât un jet puternic de apă să ajungă în toate colțurile și colțurile din pasajele roților și din șasiu.
Acum puteți verifica ce este sub șasiu. Un șofer experimentat este capabil să detecteze multe defecțiuni ale direcției, sistemului de frânare și suspensiei în timpul conducerii. Dar nu poate verifica starea sistemului de evacuare sau, în cele din urmă, șasiul în sine. Acest lucru se datorează dificultăților, deoarece pentru a diagnostica bine problemele, trebuie să te uiți sub mașină. Cu toate acestea, nu orice proprietar de vehicul are o astfel de oportunitate. Apoi trebuie să accesați site-ul.
Site-urile variază în opinia. Cele legate de serviciile autorizate au crescut pe povești de prețuri exorbitante pentru serviciile prestate acolo. În același timp, prețurile în serviciile autorizate sunt adesea la același nivel ca în atelierele obișnuite. Unii producători de automobile oferă utilizatorilor un pachet special de servicii pentru o anumită perioadă de timp. În această perioadă, șoferul are posibilitatea de a-și întreține mașina pentru o anumită sumă.
Un astfel de serviciu, printre altele, Skoda. Acesta este un pachet post-garanție - un program care vă permite să extindeți serviciul unei mașini noi pentru următorii doi ani sau până la atingerea limitei de kilometraj specificate - 60 km sau 120 mii de km. Un client care decide să folosească un astfel de program alege una dintre aceste opțiuni și plătește o anumită sumă. Potrivit producătorului, pachetul post-garanție este similar cu garanția din fabrică, acoperă întreaga mașină și nu are restricții de cost. Pe toată durata programului, cumpărătorul unei noi Skoda are dreptul la repararea gratuită a defecțiunilor vehiculului rezultate din defecțiunile tehnice ale acestuia. Pe durata programului Pachet post-garanție, se aplică aceiași termeni și condiții de recuperare a defecțiunilor ca și în termenii garanției de bază de doi ani. Important este că pachetul post-garanție include și utilizarea gratuită a serviciului de asistență.
– Deficiențele identificate în sistemul de suspensie ar trebui eliminate cât mai curând posibil, astfel încât defecțiunile grave, a căror reparare necesită mulți bani, să nu se transforme în defecțiuni grave, sfătuiește Radoslav Jaskulsky. Acest sfat se aplică și altor componente, în special sistemului de frânare, deoarece siguranța este importantă aici.
Nivelul și calitatea fluidelor de lucru trebuie, de asemenea, verificate în timpul inspecției vehiculului după iarnă. Cea mai simplă operație este verificarea nivelului uleiului din motor. În cazul lichidului de răcire, verificăm nu numai nivelul acestuia, ci și densitatea acestuia. În lunile de iarnă, când lichidul era supus unor mari fluctuații ale temperaturii și umidității ambiante, punctul său de fierbere ar putea scădea. Aceeași procedură trebuie urmată pentru lichidul de frână.
Verificăm și funcționarea aparatului de aer condiționat. Iarna, mulți șoferi uită de existența lui. Între timp, experții recomandă să-l pornești cel puțin o dată pe săptămână timp de un minut în timpul sezonului rece, astfel încât compresorul să poată umple lubrifiantul. Primavara, insa, clima trebuie sa fie pregatita pentru utilizare intensiva. Prin urmare, este necesar să verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, să remediați deficiențele. În acest caz, merită să dezinfectați sistemul. Nu vom face aceste lucruri noi înșine. Este necesară vizitarea site-ului.
Cu toate acestea, putem proteja singuri părțile corpului din cauciuc, cum ar fi garniturile ușilor. Iarna, sunt ferite de îngheț pentru a nu îngheța. Pentru îngrijirea cauciucului, se folosesc preparate din silicon sau glicerină. Folosiți aceleași măsuri pentru a lubrifia garniturile în primăvară. Ei rămân flexibili mai mult timp.
Verificăm și starea lamelor ștergătoarelor. După perioada de toamnă-iarnă, când erau deseori șterse cu apă și zăpadă, pot fi deja consumate.
De asemenea, trebuie să verificați iluminarea. Este posibil ca unele becuri să fie arse sau să nu se aprindă din alt motiv (de exemplu, un scurtcircuit în instalație).
Să ne uităm și la rezervorul de spălare a parbrizului. Praful și roiurile de insecte o fac
risc mare de a păta parbrizul. Între timp, utilizarea ștergătoarelor pe un parbriz uscat vă poate zgâria rapid parbrizul.
„Să luăm în serios recomandările producătorului auto”, subliniază Radosław Jaskulski de la Skoda Auto Szkoła. – Nu vom economisi ulei, filtre de ulei, combustibil și aer. Înlocuiți-le în funcție de numărul de kilometri indicat în manual sau după perioada de timp specificată.
