Ulei M8DM. Caracteristici și producători
Технические характеристики
Conform standardului GOST 17479.1-2015, uleiul M8Dm se referă la lubrifianții pentru motoarele pe benzină și diesel. Luați în considerare principalele caracteristici ale acestui ulei.
- Baza. Ca bază pentru uleiul de motor M8Dm, se utilizează o bază minerală de înaltă puritate, dezvoltată din uleiuri cu conținut scăzut de sulf.
- Aditivi. Pachetul de aditivi este standard pentru lubrifianții de acest nivel. Calciul a fost folosit ca dispersant. Pentru a îmbunătăți presiunea extremă și calitățile rezistente la uzură ale lubrifiantului, zincul și fosforul sunt utilizate într-o cantitate minimă.
- vâscozitatea cinematică. La 100°C, vâscozitatea uleiului în cauză ar trebui să fie între 9,3 și 11,5 cSt, care este SAE 20 de către Societatea Americană de Ingineri Auto.
- Conținut de sulf. Uleiul se referă la conținut scăzut de sulf, așa cum este indicat de indicele „m” din titlu. Adică, depunerile de nămol atunci când sunt utilizate, chiar și în motoarele predispuse la acest proces, vor fi minime.
- Număr alcalin. Această cifră poate varia în funcție de producător. Dar, de obicei, numărul alcalin al uleiurilor M8Dm este în intervalul de 8 mgKOH / g. Aproximativ aceiași indicatori pentru uleiurile M8G2k.
- Punct de aprindere. În medie, uleiul se aprinde când este încălzit într-un creuzet deschis când atinge 200 °C. Din nou, multe depind de producător. O situație similară se observă în uleiurile domestice M10G2k, unde punctul de aprindere real poate varia cu 15-20 ° C, în funcție de cine a făcut lubrifiantul.
- Temperatura de îngheț. De regulă, pentru grăsimile cu vâscozitate scăzută, punctul de curgere este relativ ridicat. Uleiul M8Dm nu a făcut excepție: punctul mediu de curgere este în regiunea -30 ° C.
Standardul nu limitează mulți dintre indicatorii care sunt acum considerați importanți pentru uleiurile de motor. Și acești parametri pot varia destul de mult în funcție de cine este producătorul de ulei.
Aplicații
În denumirea standard GOST, domeniul de aplicare este mai mult influențat de grupul căruia îi aparține uleiul de motor. În cazul produsului în cauză, M8Dm, clasa de ulei „D” indică următoarele:
- uleiul poate fi folosit la motoarele cu benzină forțată cu carburator sau injecție simplă, dar fără catalizator sau injecție distribuită;
- uleiul în cauză este potrivit și pentru motoarele diesel cu viteză mare, cu turbină și intercooler, dar fără filtru de particule, funcționând în condiții mai dificile decât lubrifianții din grupa G.
De fapt, principala zonă de aplicare a acestui ulei sunt basculante grele, mașini de minerit, tractoare și camioane cu motoare diesel. Mai rar, uleiul este folosit în camioanele comerciale ușoare cu motoare pe benzină. Pentru regiunile sudice se folosește un analog mai gros al acestui ulei: M10Dm.
Standardul de stat face, de asemenea, o analogie cu clasificarea API. Uleiul in cauza corespunde clasei CD/SF. Acesta este un standard scăzut, iar în țările occidentale lubrifianții de acest nivel sunt acum considerați învechiți și nu sunt produse.
Producătorii și prețurile
Uleiul de motor M8Dm este produs de mai multe rafinării interne de petrol.
- Lukoil M8Dm. Se vinde cel mai des în cutii de 18 litri. Prețul mediu pe litru este de 90-100 de ruble. Un butoi de 205 litri va costa aproximativ 90-95 de ruble pe litru.
- Gazpromneft M8Dm. Costă puțin mai mult, în medie 105-115 ruble pe litru. Capacitatea cea mai comună este de 18 litri. Canistrele de capacitate mai mica din punct de vedere al pretului pe litru vor costa mai mult.
- Naftan M8Dm. Varianta mai ieftina. Prețul estimat - 85-90 de ruble pe 1 litru.
- Oilright M8Dm. Costa cam la fel ca uleiul de la Naftan. Totuși, în medie, dacă luăm în considerare mai mulți vânzători, Oilright M8Dm costă ceva mai puțin. Puteți găsi un recipient de 20 de litri pentru 1600-1700 de ruble. Adică 80-85 de ruble pe litru.
Recenziile despre uleiul de motor M8Dm sunt în cele mai multe cazuri neutru-pozitiv. Dar, dacă luăm în considerare comentariile proprietarilor echipamentului care au completat acest ulei, acesta trebuie utilizat în scopul propus și este indicat să îl schimbați mai des decât este cerut de reglementări.
