Mazda e-TPV = Mazda electrică introdusă în caroseria CX-30. Premieră la showroom-ul Tokyo 2019
Mazda a confirmat recent oficial că va dezvălui la Tokyo un „model complet nou” al vehiculului electric, care a fost ascuns anterior în spatele versiunii CX-30. Se pare că unele ediții l-au trecut deja și pot spune multe despre asta.
Cea mai importantă obiecție se referă la aspectul, pe care pur și simplu... nu o știm. Există informații neoficiale că Mazda electrică de la Tokyo ar putea fi o variantă a CX-30 / CX-4, dar producătorul vorbește despre un produs separat. Vom afla adevărul abia o lună mai târziu, pe 23 octombrie 2019.
Mazda electric are baterie cu o capacitate de 35,5 kWh Oraz Motor 105 kW (143 CP) i cuplu 265 Nm - și acestea sunt date oficiale. Mașinile din segmentele B/B-SUV și C/C-SUV au valori similare, sugerând că o mașină japoneză trebuie să cadă într-unul dintre aceste compartimente. Cel mai probabil, astăzi este granița dintre segmentele B- și C-SUV, un hatchback/crossover îngrijit cu o autonomie de aproximativ 200 de kilometri. Nu este o coincidență faptul că noua unitate de putere este „îmbrăcată” în corpul CX-30 ...
Cu toate acestea, filiala poloneză a Mazda se distanțează de restul pieței. Wojciech Halarewicz, vicepreședintele Mazda pentru relații publice pentru Europa, a declarat chiar că „Mazda nu face niciodată mașini ca concurența”, ceea ce sugerează că ar trebui să ne pregătim pentru o surpriză de design. Poate că acesta este similar cu ceea ce Honda ne-a oferit Urban EV și apoi redenumit în Honda e [www.elektrowoz.pl speculații, sursă]:
Honda e ca prototip al Honda Urban EV a fost una dintre vernisajele Salonului Auto de la Frankfurt la IAA 2017. Probabil, atunci, nu s-a scris o singură mașină despre electricianul urban al producătorului japonez. (C) Honda
Potrivit Chasing Cars, Mazda e-TPV se descurcă la viraje la fel ca Mazda 3. Direcția este precisă și deplasarea lină. Mașina prototip a folosit frânare regenerativă foarte slabă, ceea ce a făcut-o electricianul a devenit ca o mașină cu ardere internă... Iluzia a fost amplificată de... sunetul unui motor cu patru cilindri care emana din difuzoarele din cabină.
Interiorul abia a fost expus deoarece era un interior clasic Mazda, sporit de echipamente pentru controlul parametrilor de mișcare.
Mazda electrică se așteaptă să fie pusă în vânzare în Europa si in Polonia, conform Dziennik.pl, în 2020.... Acesta va fi oferit într-o versiune pur electrică și va fi susținut de un generator de energie de ardere cu piston rotativ. Un fapt interesant este că motorul Wankel trebuie adaptat pentru a arde GPL și eventual și hidrogen, ceea ce ar face din acesta o soluție cu adevărat versatilă:
> Mazda a brevetat un motor compact cu piston rotativ. Îl va transforma într-un generator electric în hibrizi plug-in.
Pretul masinii ar trebui să fie similare cu prețurile pe care le vedem la concurență, Deci, ne vom aștepta la o mașină cu un preț de 140-150 de mii de zloți în configurația de bază..
Așa arăta portul de încărcare Mazda e-TPV, ascuns sub proeminența vizibilă sub stâlpul Mazda C (c)
Merită văzut:
Acest lucru vă poate interesa:
