Mazda preia tronul de la Toyota și ocupă primul loc în fiabilitatea Consumer Reports cu MX-5.
Clasamentele sunt întocmite anual pe baza unui sondaj de 300,000 de mașini.
În ultimii șase ani, Lexus a fost în fruntea studiului anual privind fiabilitatea vehiculelor. Fiabilitatea lor a fost atât de mare încât nu mai era de mirare că modelele lor apăreau în fruntea clasamentului an de an, totuși, Mazda i-a detronat pe amândoi, urcând pentru prima dată pe primul loc.
Potrivit raportului, Mazda a ocupat primul loc cu sistemele de propulsie și care au folosit transmisii automate durabile (și mai distractive) cu șase trepte în loc de CVT, care tind să fie mai fragile. De asemenea, Mazda nu s-a bazat pe sisteme de infotainment prea sofisticate, ci a contracara tendințele din industrie cu cockpit-uri care descurajează utilizarea ecranului în timpul conducerii și încurajează butoanele și cadranele care pot fi acționate fără a-ți lua ochii de la drum. cu un scor de 98 din 100, urmat de CX-30, CX-3 și CX-5, toate cu un scor de 85 sau mai bine.
În general, Toyota și Lexus se situează în continuare cu mult peste medie, ocupând locul doi, respectiv al treilea. Lexus a fost târât în jos de probleme legate de LS, dar CR nu a precizat natura acelor probleme.
Buick a fost marca cea mai îmbunătățită, urcând cu 14 locuri pentru a ocupa locul patru. Spectacolul său a fost în mare parte atribuit lui Encore, care a primit un scor de 91. A urcat cu șapte locuri pentru a completa primele cinci, dar i s-a refuzat o poziție mai bună din cauza scorurilor lui Passport și Odyssey la mijlocul anilor 30.
Dintre brandurile europene, a obținut cea mai înaltă clasare, clasându-se pe locul 9. A urcat cinci locuri până pe locul 12, menținându-și în același timp poziția medie de 14, iar printre cei trei mari germani s-a clasat pe locul 20.
La capătul listei se aflau Ford, Mini, Volkswagen, Tesla și Lincoln, cu 11 locuri pe ultimul loc. În special, Ford Explorer a fost remarcat pentru că are cele mai puține puncte dintre orice model, abia înregistrând un scor de 1, datorită gremlinilor cu motoare, caroserie, echipamente de putere, electronice și transmisii.
Noul crossover Model Y a dus poziția producătorului de mașini electrice pe penultimul loc. Proprietarii modelului Y, care a început producția în ianuarie, au raportat panouri de caroserie nealiniate care trebuiau reparate și vopsea nepotrivită, inclusiv, într-un caz, păr uman blocat în vopsea, potrivit Consumer Reports.
**********
:
