McLaren F1: ICONICARS - Mașină sport

În anii 90, a fost cea mai rapidă mașină din lume și, fără îndoială, a rămas reperul pentru o perioadă foarte lungă de timp. Astăzi este o adevărată legendă

Cine știe Gordon Murray, el știe despre ce minte lungă de vedere vorbim. El este omul care a creat mașinile Brabham și Williams Formula 1 care au câștigat 13 campionate mondiale și este același om care a creat McLaren F1.

Mașina rutieră F1 este concepută pentru a arăta lumii ce ar putea face inginerii britanici dacă ar avea carte albă. Și au înțeles-o.

Produs din 1993 în foarte puține exemplare. McLaren F1 este, în primul rând, o mașină frumoasă. Linia sa, sculptată de aer, este încă relevantă și modernă. Doar bordurile ridicate ale anvelopelor și fasciculele de lumină își trădează vârsta, pentru că altfel aceasta este o mașină modernă.

Din punct de vedere mecanic, a fost o adevărată bijuterie: desigur, motorul mijlociu și tracțiunea spate, dar mai ales șasiul din monococ din fibra de carbon, prima mașină rutieră care o avea.

La McLaren F1 a fost cu adevărat revoluționar. Erau trei locuri (centrul era pentru șofer), ușile se deschideau ca niște foarfece, iar raportul putere-greutate era uluitor.

A cântărit puțin mai mult 1100 kg, si ea 12 litri V6,0 Distribuitor original aspirat BMW 627 CV-ul, 680 în versiunile LM. Capacul din spate al motorului a fost decorat cu un finisaj auriu fin pentru o mai bună disipare a căldurii. De mulți ani a fost cea mai rapidă mașină de pe piață: 0-100 km / h în 3,2 secunde, 0-160 km / h în 6,3 secunde și o viteză maximă de 386 km / h, numere uimitoare.

Pe lângă puținele exemplare „standard”, au fost produse și ele 5 versiuni LM și 3 versiuni GT.

Sortiment McLaren F1 este decorat cu alte două versiuni pentru uz zilnic. Unele mostre au fost vândute (sau donate) sultanului din Brunei, designerului (și colecționarului) Ralph Lauren.

LM a fost derivat din versiunea de curse a GTR, dar a fost și mai puternic. 680 cp și cuplu de 705 Nm, cu o masă mai mică 60 kg comparativ cu versiunea rutieră standard. Avea o aripă spate imensă pentru o forță de forță îmbunătățită și o direcție mai directă.