O transmisie manuală necesită o manipulare pricepută. Cum să evitați reparațiile costisitoare?
Defecțiunile transmisiei - o componentă cheie a sistemului de propulsie al oricărei mașini - duc de obicei la reparații costisitoare. Riscul acestora poate fi însă redus semnificativ – inclusiv în cazul transmisiilor automate. Este suficient să-l folosești corect.
Utilizarea corectă a unei transmisii manuale implică prezența unui ambreiaj, căruia trebuie acordată atenție la schimbarea vitezelor. – Împingeți-le cât de mult vor, astfel încât să nu se facă trecerea la așa-numitul. jumătăți de cuplare, ceea ce, ca urmare, duce la uzura sincronizatoarelor din transmisie, își amintește Pavel Kukielka, președintele Rycar Bosch Service din Bialystok.
Fiecare șofer trebuie să-și amintească că uleiul trebuie schimbat în cutia de viteze, precum și în motor. În transmisia manuală, se recomandă înlocuirea la fiecare 40-60 de mii. km. La mașinile mai vechi de un deceniu, vă puteți permite rulări mai lungi de înlocuire, ajungând chiar și la 120. km. În cutiile automate este diferit - ar trebui să contactați serviciul, deoarece există cutii în care uleiul nu este schimbat, ci doar completat în starea sa. Respectați întotdeauna cu strictețe intervalele de verificare și schimbare a uleiului ale producătorului vehiculului, conform recomandărilor pentru modelul și versiunea dvs.
Verificați uleiul cutiei de viteze
„Verificarea nivelului de ulei în transmisiile manuale ar trebui făcută cel puțin la fiecare 60-20 de kilometri”, subliniază Piotr Nalevaiko, șeful serviciului auto Konrys din Bialystok. – Cu toate acestea, vă recomand să faceți acest lucru la fiecare serviciu operațional, în medie la fiecare XNUMX de mile sau o dată pe an.
Editorii recomandă:
Permis de conducere. Șoferul nu va pierde dreptul la puncte de demerit
Ce zici de OC și AC când vinzi o mașină?
Alfa Romeo Giulia Veloce în testul nostru
Mecanicii vă reamintesc că mașinile cu transmisie automată nu pot fi tractate. În cazul unei avarii care face imposibilă deplasarea mașinii, apelați la serviciul de asistență rutieră. Poziția N de pe maneta schimbătorului este folosită pentru a elibera roțile, de exemplu, în timpul reparațiilor auto, mai degrabă decât pentru remorcare, ceea ce va duce inevitabil la daune costisitoare de reparat.
– Când tractați o mașină cu transmisie manuală, nu uitați să lăsați maneta în poziția de ralanti, sfătuiește Peter Nalevaiko. – În cazul unei transmisii automate, vehiculul este încărcat pe remorcă cu schimbătorul de viteze în poziţia neutră, în mod ideal cu axa motoare ridicată.
Vezi și: Suzuki Swift în testul nostru
Avarii costisitoare
Funcționarea incorectă a cutiei de viteze după zeci de mii de kilometri poate duce la defecțiunea acesteia. Cele mai frecvente cauze sunt scurgerile de ulei din cauza defectării elementelor de etanșare din cauciuc. Un nivel prea scăzut poate bloca cutia. Scurgerile, pe lângă deteriorările mecanice în timpul conducerii (de exemplu, lovirea unei pietre), sunt cauzate de uzura simeringurilor și a garniturilor. Ar trebui să acordați atenție acestui lucru în timpul inspecțiilor și să îl îndepărtați complet. Semnalul de avertizare este o scădere a nivelului de ulei din cutia de viteze. Schimbarea uleiului într-o transmisie manuală costă 150-300 PLN. În cazul unui slot machine, acesta poate ajunge la 500 PLN. Înlocuirea cutiei de viteze cu una nouă costă aproximativ 3 până la 20 de mii. zloți.
Elementele de bază ale funcționării corecte a cutiei de viteze:– apăsați întotdeauna pedala de ambreiaj până la capăt,
– înălțimea în timpul deplasării trebuie să corespundă cu viteza vehiculului și cu turația motorului;
– treapta întâi și marșarierul trebuie cuplate cu vehiculul oprit,
- nu uitați să verificați periodic nivelul uleiului din cutia de viteze și să îl schimbați.
