Ce transmisie
transmisie

Manual Renault JR5

Caracteristicile tehnice ale transmisiei manuale Renault JR5 cu 5 trepte, fiabilitate, resurse, recenzii, probleme și rapoarte de transmisie.

Transmisia manuală Renault JR5 cu 5 trepte a fost asamblată de companie din 2001 și este instalată pe modele atât de populare precum Docker, Duster, Kaptur și Sandero Stepway. Această cutie de viteze este proiectată pentru motoarele pe benzină și diesel cu un cuplu de până la 200 Nm.

К серии J также относят мкпп: JB1, JB3, JB5, JC5, JH1 и JH3.

Specificații Renault JR5 cu 5 viteze

Tipmecanica
Numărul de unelte5
Pentru condusdin față
Capacitatea motoruluipână la 2.0 litri
Cuplupana la 200 Nm
Ce fel de ulei se toarnăEleven Tranself NFJ 75W-80
Volumul de grăsime2.5 L
Schimbare de uleila fiecare 50 km
Înlocuirea filtruluinerealizate
Resursă aproximativă320 000 km

Greutatea uscată a transmisiei manuale JR5 conform catalogului este de 34 kg

Descrierea dispozitivelor KPP Renault JR5

În 2001, a început o schimbare generațională a cutiilor de viteze manuale din seria J, iar cutia de viteze JC5 a înlocuit-o pe JR5. Această transmisie este cea mai veche din familie și este agregată cu motoare puternice pe benzină și diesel de până la 2.0 litri și un cuplu de până la 200 Nm. La început, această transmisie manuală a fost asamblată doar la o fabrică din Sevilla, Spania, dar apoi producția sa a fost serios extinsă, inclusiv, recent, producția a fost lansată la Togliatti AvtoVAZ.

Prin designul său, aceasta este o cutie de viteze manuală complet obișnuită cu 5 trepte, cu doi arbori, în care următoarele sunt combinate într-o singură carcasă: un mecanism de comutare, un diferențial și o treaptă principală. Principala diferență față de cutia de viteze JH3 este sistemul de comandă prin cablu și ambreiajul hidraulic.

rapoarte de transmisie JR5

Pe exemplul lui Renault Duster 2012 cu un motor de 1.6 litri:

Principal1-I2-I3-I4-I5-Ispate
4.923.7272.0471.3210.9350.7563.545

Ce mașini sunt echipate cu o cutie Renault JR5

Dacia
Duster 1 (HS)2010 - 2018
Duster 2 (HM)2018 - prezent
Docuri 1 (K67)2012 - prezent
Lodgy 1 (J92)2012 - prezent
Logan 1 (L90)2005 - 2013
Logan 2 (L52)2012 - prezent
Sandero 1 (B90)2008 - 2012
Sandero 2 (B52)2012 - prezent
Nissan
Nota 1 (E11)2006 - 2013
Nota 2 (E12)2012 - prezent
NV200 1 (M20)2009 - prezent
Juke 1 (F15)2010 - 2019
Qashqai 1 (J10)2007 - 2013
Terrano 3 (D10)2014 - prezent
Renault
Clio 2 (X65)2001 - 2006
Clio 3 (X85)2005 - 2014
Docuri 1 (K67)2017 - prezent
Duster 1 (HS)2010 - prezent
Fluență 1 (L38)2009 - 2018
Capota 1 (H5)2016 - prezent
Kangoo 1 (KC)2002 - 2009
Deci 2 (KW)2008 - 2014
Prietenul 2 (X74)2001 - 2007
Modul 1 (J77)2004 - 2012
Megane 2 (X84)2002 - 2009
Megane 3 (X95)2008 - 2013
Sandero 1 Stepway (B90S)2010 - 2014
Sandero 2 Stepway (B52S)2014 - prezent
Simbol 1 (L65)2002 - 2008
Simbol 2 (L35)2008 - 2013
Scenic 2 (J84)2003 - 2009
Twingo 2 (C44)2007 - 2014
Vânt 1 (E33)2010 - 2013
Clio 4 (X98)2012 - 2020
Lada
Vesta sedan 21802017 - prezent
Vesta Cross 21802018 - prezent
Vesta SV 21812017 - prezent
Vesta SV Cross 21812017 - prezent
Vesta Sport 21802018 - prezent
Crucea Largus2014 - 2018
Largus universal2012 - 2018
duba Largus2012 - 2018
hatchback cu raze X2016 - prezent
Cruce cu raze X2018 - prezent


Recenzii despre transmisia manuală JR5 avantajele și dezavantajele sale

avantaje:

  • Resurse ridicate, fiabilitate bună
  • Reparat in orice service auto
  • Selecție destul de mare de piese
  • Ușor de găsit un donator secundar

Dezavantaje:

  • Zgomot străin și zgomot de transmisie
  • Nu mulțumit de claritatea comutării
  • Scurgerile de grăsime apar în mod regulat
  • În primul an de producție s-a stricat adesea


Reglementari de service cutie de viteze Renault JR5

În ciuda faptului că schimbarea lubrifiantului nu este reglementată, aceasta trebuie actualizată la fiecare 50 km. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de aproximativ 000 litri de Elf Tranself NFJ 2W-75, în total 80 litri de ulei în cutia de viteze.

Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale cutiei JR5

Avarii din primii ani

În primii ani de producție, această cutie manuală a avut mai multe puncte slabe simultan: arcul de blocare a vitezei de marșarier exploda adesea sau rulmentul arborelui de ieșire din spate s-a prăbușit. Spre creditul producătorului, a înlocuit rapid unitățile defecte.

Bâzâit rulmenți

La rulări lungi sau la o schimbare rară a uleiului, rulmenții arborelui încep să bâzâie. Și dacă nu acordați atenție zumzetului pentru o perioadă foarte lungă de timp, atunci rolele vor cădea din ele, vor cădea în diferențial și, în general, cutia de viteze se va bloca. Uneori există chiar și o defecțiune a carenei.

Semi arbore diferenţial

Primele versiuni ale transmisiei manuale sub indicele 008 - 018 aveau o axă diferențială intermediară, ale cărei caneluri s-au uzat rapid, iar mașina s-a dovedit a fi pur și simplu imobilizată.

Probleme minore

De asemenea, pe forumuri se plâng în mod regulat de scurgeri de lubrifiant și de înghețarea cablurilor de control.

Producătorul a declarat resursa cutiei de viteze JR5 la 150 km, dar cel mai adesea parcurge 000 km.


Prețul unei transmisii manuale cu cinci trepte Renault JR5

Costul minimruble 10 000
Pret mediu pe secundarruble 20 000
Cost maximruble 35 000
Punct de control contract în străinătate200 евро
Cumpărați o astfel de unitate nouăruble 48 000

Transmisia manuala Renault JR5
15 000 ruble
Stare:BOO
Numar fabrica:8201105057
Pentru motoare:K7M, K4M
Pentru modele:Renault Logan 1 (L90), Megane 1 (X64) și altele

* Nu vindem puncte de control, prețul este indicat pentru referință


Adauga un comentariu