Cutie mecanică VAZ 2113
Conținut
Transmisia manuală cu 5 trepte VAZ 2113 a fost produsă la întreprinderea concernului din 2004 până în 2013 și a fost instalată numai pe modelul AvtoVAZ corespunzător cu motoare de 1.5 și 1.6 litri. Această transmisie de fapt nu diferă în altceva decât numele său de cutia de viteze VAZ 2109.
Cea de-a noua familie include și manuală cu 5 trepte: 2109, 2114 și 2115.
Caracteristicile tehnice ale cutiei de viteze VAZ 2113
| Tip | mecanica |
| Numărul de unelte | 5 |
| Pentru condus | din față |
| Capacitatea motorului | până la 1.6 litri |
| Cuplu | pana la 130 Nm |
| Ce fel de ulei se toarnă | TNK Trans KP 80W-85 |
| Volumul de grăsime | 3.5 litru |
| Schimbare de ulei | la fiecare 80 km |
| Înlocuirea filtrului | la fiecare 80 km |
| Resursă aproximativă | 170 000 km |
Punct de control al rapoartelor de transmisie 2113
Pe exemplul Lada Samara 2 2008 cu un motor de 1.6 litri:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | spate |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.70 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.53 |
Ce mașini au fost echipate cu o cutie VAZ 2113
| 2113 hatchback | 2004 - 2013 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale cutiei Lada 2113
Transmisia este cunoscută pentru fiabilitatea sa slabă și schimbarea neclară.
Mulți se plâng de zăngănitul din culise și de decuplarea spontană a vitezelor.
Motivul urletului cutiei este lipsa lubrifierii sau uzura critică a angrenajului.
O criză puternică la comutare dispare de obicei după înlocuirea sincronizatoarelor
Trebuie să monitorizați cu atenție starea sigiliilor, foarte des se scurg