Cutie mecanică VAZ 2115
Conținut
Transmisia manuală cu 5 trepte VAZ 2115 a fost produsă între 1997 și 2012 la fabrica companiei din Togliatti și a fost instalată pe un sedan popular cu un indice similar de la concernul rus AvtoVAZ. Această transmisie este proiectată pentru nu cele mai puternice motoare cu cuplu de până la 125 Nm.
Cea de-a noua familie include și manuală cu 5 trepte: 2109, 2113 și 2114.
Caracteristicile tehnice ale cutiei de viteze VAZ 2115
| Tip | mecanica |
| Numărul de unelte | 5 |
| Pentru condus | din față |
| Capacitatea motorului | până la 1.6 litri |
| Cuplu | pana la 125 Nm |
| Ce fel de ulei se toarnă | TNK Trans KP 80W-85 |
| Volumul de grăsime | 3.5 litru |
| Schimbare de ulei | la fiecare 65 km |
| Înlocuirea filtrului | la fiecare 65 km |
| Resursă aproximativă | 175 000 km |
Punct de control al rapoartelor de transmisie 2115
Pe exemplul Lada Samara 2 2000 cu un motor de 1.5 litri:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | spate |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.50 |
Ce mașini au fost echipate cu o cutie VAZ 2115
| 2115 sedan | 1997 - 2012 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale cutiei Lada 2115
Această transmisie manuală este certată pentru comutare neclară, funcționare zgomotoasă și fiabilitate scăzută.
Multe plângeri despre zgomot în culise sau decuplarea spontană a transmisiei
Uzura critică a angrenajelor și rulmenților duce la un urlet puternic al transmisiei
Crunch în timpul schimbării indică necesitatea înlocuirii sincronizatoarelor
Separat, este de remarcat scurgerile de ulei foarte frecvente din cauza etanșărilor de ulei.