Mercedes EQA 250 - primele impresii despre Autocar, deși premiera este abia... mâine
Miercuri, 20 ianuarie, va avea loc premiera modelului GLA Mercedes EQA complet electric. Un reprezentant al portalului britanic Autocar a avut ocazia să conducă mașina înainte de premieră. Totul indică faptul că GLA și EQA nu vor diferi prea mult unul de celălalt, cu excepția, desigur, a conducerii și a ajustărilor vizuale minore ale sistemului electric.
Mercedes EQA – tot ce știm și ghicim
In primul an de vanzare oferta trebuie lansata Mercedes EQA 250, modelul z motor de 140 kW (190 CP) condus rotile din fata. Gama va include și o opțiune de tracțiune integrală (AWD) oferită sub marca AMG. Capacitatea bateriei și alte date tehnice ale mașinii nu sunt încă cunoscute, accesibilitate ar trebui să fie „mai mult de 400 de kilometri” (unități WLTP?) – dar aceasta este și o informație neoficială.
Dacă, totuși, au succes, bateria ar trebui să conțină aproximativ 60-70 kWh de energie.
În comparație cu GLA, EQA are o grilă goală și mici inserții de stil în exterior și în interiorul modelului. Tunelul din mijloc rămâne, dar podeaua din spate este puțin mai susAstfel, genunchii pasagerilor din spate vor fi îndoiți într-un unghi diferit. În plus, modelul electric are un buton clasic de pornire și un comutator pentru modul de acționare montat pe volan (sursă).
Jurnalistul Autocar spune că invertorul modelului este mai tare decât EQC, dar cu siguranță mai silențios decât oricare dintre motoarele cu ardere ale lui GLA. Potrivit unui reprezentant al presei accelerare la 100 km / h poate dura mai puțin de 7 secunde.
Remorcă Mercedes EQA (c) Mercedes/Daimler
Mercedes EQA ascuns (c) Mercedes/Daimler
La fel ca EQC, Mercedes EQA oferă moduri de condus de la D+ la D- -. Primul înseamnă recuperare maximă (confort în oraș), al doilea înseamnă ralanti gratuit, care este convenabil atunci când conduceți pe autostradă. Sistemul de direcție are aceleași caracteristici ca la GLA (și tracțiunea față), așa că mașina nu ne va oferi viraj atât de strâns ca, de exemplu, cu VW ID.3. În ciuda greutății mari, suspensia face o treabă bună de a suprima imperfecțiunile drumului.
Noul electrician din linia Mercedes trebuie să dețină Incarcator de bord trifazic funcționează până la 11 kW (AC) și permit încărcare în curent continuu (DC) până la 100 kW.
Mașina va avea premiera miercuri, 20 ianuarie, la ora 11:XNUMX, ora Poloniei. Acesta va fi disponibil AICI sau în videoclipul de mai jos:
Acest lucru vă poate interesa:
