Mercedes G63 AMG și G65 AMG sau Gelenda cu o notă sportivă

Mercedes G-Class nu a vrut să părăsească scena de mai bine de trei decenii. În acest timp, a evoluat de la un vehicul off-road pentru armată și forțele de ordine la un analog al limuzinei clasa S cu garda la sol mare. Anul acesta, în showroom-uri au intrat două versiuni, marcate cu literele AMG: G63 și G65, care sunt chiar mai puternice decât predecesorii lor.

În timp ce liftingul versiunii fără emblema diviziei sportive Mercedes s-a concentrat doar pe mici detalii, versiunile AMG au văzut și modificări ale motorului. Desigur, ca și în versiunile mai slabe, se adaugă lumini de zi cu LED. În plus, grila, barele de protecție și carcasele oglinzilor au fost ușor reproiectate, dar cel mai important, modelul G55 AMG a intrat pur și simplu în istorie. În locul său a fost introdus 544 de cai putere Mercedes G63 AMG și un monstru marcat pentru 612 cai G65 AMG. Până acum, cea mai puternică Gelenda a produs 507 CP. Puterea suplimentară provine din utilizarea unui supraalimentare dublu în locul unui singur compresor pe care G55 l-a avut în ultimii ani.

Mercedes G63 AMG - încărcare dublă de data aceasta

Mercedes G63 AMG, ca și predecesorul său, are un limitator de viteză maximă de 210 km/h. Accelerează de la 100 la 5,4 km/h în 0,1 secunde (cu 55 secunde mai rapid decât G0,54 Kompressor). În ciuda unui coeficient de rezistență absurd (63!), G13,8 AMG este de așteptat să ardă în medie doar 8 litri de benzină. Pentru un V2,5 ambalat într-un vehicul cu tracțiune integrală de XNUMX tone, rezultatul este cu adevărat remarcabil. Probabil, puțini oameni vor putea repeta rezultatul consumului de combustibil de laborator, realizat, printre altele, prin utilizarea tehnologiei Start-Stop, dar, ca întotdeauna, acesta este un fapt demn de atenție.

Mercedes G65 AMG - pentru a-i ciudă pe ecologiști cu V12 biturbo

Va fi mult mai puțin economic pentru asta Mercedes G65 AMGcare sub capota are un V6 de 12 litri cu un cuplu de 1000 Nm, disponibil de la doar 2300 rpm! Un motor uimitor oferă performanțe excelente - până la 100 km/h SUV-ul accelerează în 5,3 secunde. Viteza maximă este de 230 km/h. În cazul modelului de top, reducerea consumului de combustibil nu a fost atât de importantă, așa că G65 AMG nu era echipat cu sistem Start-Stop și va arde cel puțin 17 litri de benzină.

Ambele modele au fost asociate cu prima transmisie automată cu șapte trepte pentru autoturisme: 7G-Tronic în varianta AMG SpeedShift Plus. Acest model de transmisie este folosit în special la SL65 AMG. În timp ce conduceți, puteți schimba treptele cu schimbătoarele de pe volan, iar dacă nu sunteți interesat de condusul dinamic, puteți seta cu ușurință modul de conducere confortabil și vă puteți bucura de kilometri stabili.

Stilul sportiv demn de insigna AMG? Desigur, dar confortul este mai important

În interior, puteți vedea că cea mai mare atenție a fost acordată confortului la proiectarea cabinei - Mercedes G-Class are un interior luxos, decorat cu materiale de înaltă calitate. Mașina este plină de electronice, accesorii care sporesc confortul, iar unul dintre puținele elemente din trecut este un buton solid atașat la bordul din fața scaunului pasagerului, care poate fi util atunci când cineva are o idee nebună. conducere off-road. Nu are rost să conduci un Mercedes G65 AMG pe drumuri de pământ? Probabil că da, dar cine îi va opri pe bogați?

Etrierele de frână vopsite în roșu și un nou sistem de evacuare îi conferă lui Mercedes G AMG o notă sportivă. La exterior, putem distinge cele mai scumpe Clase G datorită unui volan cromat diferit, aripilor evazați și spoilerelor. În interior, modelul AMG va avea plăci de rulare iluminate cu logo-ul AMG și alte covorașe.

Dotarea standard chiar și a celui mai ieftin model din clasa G este foarte bogată, așa că nu există diferențe mari între versiunile AMG și, de exemplu, G500. Fiecare dintre ele are aer condiționat automat, cruise control, scaune încălzite, complet electric și pachet multimedia. Siguranța este asigurată de airbag-urile pentru șofer și pasagerii de pe ambele rânduri de scaune, ABS, ESP, faruri bi-xenon. Mercedes G65 AMG are scaune sport AMG, tapițerie din piele designo, pentru care trebuie să plătești suplimentar în alte versiuni.

Mercedes îți permite să cheltuiești zeci de mii de PLN în plus, inclusiv pentru un sistem audio Harman Kardon Logic 7 de 540 W, care constă din 12 difuzoare Dolby Digital 5.1, un sistem telefonic, un tuner TV, o cameră de spate, un ajutor de parcare sau un încălzitor de parcare.

Linia Mercedes G-Class din familia AMG este disponibilă doar într-o versiune închisă cu caroserie cu cinci uși. Modelul scurt este disponibil doar pentru G300 CDI și G500, în timp ce decapotabilul este disponibil pentru G500.

Cât ar trebui să plătim pentru noile Mercedes G63 AMG și G65 AMG?

Odată cu noile versiuni ale AMG, lista de prețuri a fost actualizată, ceea ce poate duce la palpitații cardiace. Până acum, G507 AMG de 55 cai putere a costat în jur de 600 PLN. Astăzi va trebui să plătiți pentru G63 AMG. zloți. Pretul este astronomic, mai ales ca caracteristicile modelelor vechi si noi sunt asemanatoare.

Totuși, acest lucru nu este nimic în comparație cu Mercedes G65 AMG, care este cu 55 de secunde mai rapid decât vechiul G0,2 și are o viteză maximă de 20 km/h. Această construcție costă 1,25 milioane PLN! Aceasta este, fără îndoială, cea mai scumpă Mercedes G-Class de producție din cei peste treizeci de ani de istorie și cea mai scumpă mașină din lista actuală de prețuri a mărcii germane. Vom cumpăra mai ieftin atât roadster-ul SLS AMG GT, cât și S65 AMG L!

Cu toate acestea, alegând G65 AMG, cumpărătorul va primi cel mai puternic SUV disponibil în showroom (fără a număra tunerele). Chiar și Porsche Cayenne Turbo de top are „doar” 500 CP. Cel mai puternic nu înseamnă cel mai rapid. Cifrele Porsche sunt clar mai bune: 4,8 secunde până la 100 km/h, 278 km/h. Al doilea SUV ca mărime disponibil în Polonia este Mercedes GL63 AMG (558 CP), care este și mai rapid decât Clasa G – accelerează de la 100 la 4,9 km/h în 250 secunde, iar pe autostradă ajunge la 5 km. / h. Același lucru este valabil și pentru BMW-urile X6M și X555M cu două încărcări, cu un motor de 250 de cai putere care va accelera până la 100 km/h și 4,7 km/h va apărea pe vitezometru în XNUMX secunde. Pe scurt: Clasa G este, fără îndoială, cea mai puternică, dar departe de a fi cea mai rapidă. Cu toate acestea, cumpără cineva această mașină din cauza performanței? Aceasta este mașina unui bărbat pentru personalități puternice care vor să arate cine este regele drumurilor și cine are succes.

Foto Mercedes