Mercedes LO 2750, protagonistul epopeei
Au mers bine ani 86 din 3 iunie 1934 la cursa Eifel de la Nürburgring Silver Arrows Mașinile Mercedes care au fost starea artei din acea vreme, nu era nimic mai modern și mai tehnologic; ei erau mașinile de curse sunt destinate să rămână o legendă în industria auto.
În anii 30, cursele erau un farmec aparte, pe care călăreții i-au plăcut Manfred von Braustić, Rudolph Caracciola și Hermann Lang ca cavaleri invincibili în mașini precum W25, W125, W154 sau, cel mai puternic, W165 rămâne încă în inimile fanilor.
Dar niciuna dintre aceste mașini, oricât de bine concepute, nu ar deveni vreodată o vedetă fără adevărată bază camioane de curse, rulote, camioane destinate transportului „săgeților” pe pistele de curse. în toată Europa și fii pentru tine logistică echipă de curse.
Direct din trecut
Acum zece ani cu ocazia 75 de ani de la debut Săgeți argintii Mercedes-Benz Classic Center descoperite LO 2750, de mulți ani transportor auto, atelier mobil, însoțitor fidel al Săgeților de Argint.
Adesea, acest „camion de curse” îl însoțea pe Frecce la ceremonii importante după mari victorii, purtându-i cu prelată jos printre mulțimea încurajatoare. Din păcate, camioanele care au servit producătorul german în lumea curselor, inclusiv în Seria LO 2000, 2500 e 2750, de-a lungul anilor s-au pierdut.
Restaurat în șase luni
Astfel, Casa della Stella, în doar șase luni, a restaurat această perlă „la modă veche”, bazându-se pe și anume pe LO 2750, construit în 1936, cu un motor pe benzină de 70 CP si o deplasare de putin sub 5 litri, refacut de la zero.
Il rezultatul este excepțional, noul LO chiar arată ca ceva din anii 30, de parcă ar fi înghețat în timp. LO 2750 și-a reluat „funcționarea” inițială, încă poartă mâinile argintii la fel ca celălalt transportator auto legendar Mercedes. ultimii ani, Blue Portento, grozav întâlniri internaționale sau curse de mașini retro, inclusiv Mille Miglia in urma cu cativa ani in tara noastra.
