Mercedes S-Class 63 AMG: lux rapid - mașini sport

Mercedes S-Class 63 AMG: lux rapid - mașini sport

Le super sport sedan mereu m-au fascinat foarte mult. Acestea sunt mașini pentru cei care doresc totul: confort, lux, imagine, dar și o cantitate îndrăzneață de cai putere.

Il Distribuția AMG a fost întotdeauna un maestru în transformarea sedanului-sedanului în rachete sol-aer. Deși, desigur, acum cincisprezece ani, versiunile AMG erau crude rapid pe o linie dreaptă, dar nu foarte sofisticat în jurul colțurilor... În ultimii ani, această caracteristică a dispărut treptat, iar acum berlinele, semnate cu aceste trei litere, își cunosc afacerea, chiar și atunci când drumul începe să curgă. Același lucru este valabil și pentru unul Mercedes S-class?

MAI MINI LITRI - MAI MULTĂ PUTERE

Abrevierea este un cuvânt care nu mai sperie. ÎN V8 4,0 litri AMG care înlocuiește V8 de 5,5 litri sub capota S-Class 63 AMG este o adevărată forță a naturii. Este exact la fel cum găsim pe AMG GTSdar aici este adusă puterea 612 CV-ul (Cu 27 mai mult decât S 63 AMG anterior) și un cuplu de 900 Nm. În ciuda faptului că S 63 AMG cântărește mai mult de două tone, se desprinde de De la 0 la 100 în 3,5 secunde și atinge 250 km / h (mașini limitate) într-un timp foarte scurt; Știu asta pentru că am mers pe autostrada germană (fără limită de viteză) și pe frumoasele drumuri montane de la Zurich la Baden-Wüttenberg. Acolo Mercedes S 63 AMG apoi are ca tracțiune integrală standard 4MATIC +, se bazează foarte eficient pe toată puterea, dar în același timp face o treabă excelentă de manipulare a dinamicii tracțiunii spate. La aceasta se adaugă o transmisie automată. AMG SPEEDSHIFT MCT 9 postări, pandantive AIRMATIC activ și Selecție dinamică care vă permite să modificați setarea vehiculului.

CRUISER SPORTIV

La Mercedes Clasa S. este salon de călătorie de asemenea, în versiunea AMG, confortabil chiar și în cele mai sportive condiții. Estetic găsim prize de aer mai accentuate în față față de versiunea anterioară, iar o bară de protecție mai agresivă în spate. În general, însă, acesta este cel mai discret dintre AMG-uri și dacă nu ar fi insigna „V8 Biturbo” de pe lateral, ar fi ușor de confundat cu o versiune pașnică. Cu toate acestea, zgomotul o dă departe. ÎN V8 twin-turbo de 4,0 litri are un hohot cu adevărat sălbatic: rupe, trage și scoate o voce tare, mai ales din lateral.

Cu toate acestea, în interior, în ciuda eșapamentului sport activat (există și un buton pentru aceasta) sunetul este plăcut, ispititor, dar înăbușit... Mașina este atât de bine izolată fonic, încât vă fură o bună parte din furia acustică V-XNUMX; dar pe de altă parte este o clasă S, iar cumpărătorul (teoretic) o dorește. La fel este și cu accelerația: împinge puternic, este puțin adevărat, dar simțul vitezei este umbrit de confortul incredibil al clasei S, și doar uitându-vă la vitezometru, veți înțelege cât de rapid este acest S. Pe drumurile montane și în modul Sport +, el afișează o calmă dezarmantă. Ieșind din viraje strânse, prinde puternic și alunecă rar în spate, în timp ce cutia de viteze este punctuală și rapidă, fiind cea mai bună de manevrat, chiar și dură când vine vorba de seriozitate.

SIGUR DECÂT EMITANT

Ceea ce lipsește esențial este participarea surorilor mici E și C. Aceasta nu este o critică, este un fapt. S este mai confortabil, mai silențios și mai greu. Ca urmare, frânarea nu inspiră prea multă încredere (puternică, dar se pierde rapid), direcția este puțin ruptă, mașina este stabilă, dar nu vrea să joace. Nu vreau să fiu înțeles greșit: deși cântărește două tone și conține toată această tehnologie, este manevrabil și incredibil de bun la conducere, dar în ciuda acestui fapt, are cel mai bun randament pe autostradă sau la viteze medii, unde te poți bucuraaccelerare nesfârșită AMG V8. Așa ar trebui să fie.

CONCLUZII

La Mercedes S-Class 63 AMG 2017 este mai rapid și mai luxos ca niciodată. Nu este cea mai senzuală și sălbatică dintre super-berlini, dar cu siguranță nu este lipsită de putere și gadget-uri tehnologice. V8 de 4,0 litri justifică (și chiar mai bine) vechiul motor de 5,5 litri cu o coloană sonoră și mai aspră. Sunet care se îmbină cu luxul și eleganța vehiculului. Nu va fi cel mai jucăuș din clasa sa, dar este de neegalat în ceea ce privește viteza și siguranța.

Preț S 63 AMG 4MATIC lung parte din 175.590 de euro.