Mercedes-Benz A 140 Classic

O senzație similară apare pentru șofer când își dă seama că sistemul ESP nu poate fi deloc oprit, iar sistemul ASR poate fi oprit doar până la o viteză de 60 km / h și, peste această valoare, se aprinde automat din nou. În ciuda precauției inginerilor Mercedes, senzațiile neplăcute rămase (poziția ridicată a scaunelor și mașina îngustă) și cunoașterea istoriei (evenimente din trecut care au cauzat îndoieli inițiale) A convinge pe drum cu o bună stabilitate, pentru care poate mulțumi șasiului solid . ...

Sentimentul de a conduce pe principalele drumuri din vremurile vechi sau drumuri care au fost deja sfâșiate cu îndrăzneală de ravagiile timpului este asociat cu suspensia puternică și ampatamentul scurt după „plictiseală” (citiți: sărind) chiar mai aproape de a călători cu moartea tren. într-un parc de distracții, în timp ce conducerea în oraș este încă suficient de confortabilă pentru a nu obosi prea mult în timp ce faceți treburi.

Interiorul este finisat cu materiale de înaltă calitate, plăcute la atingere. În plus, s-au făcut modificări minore: întrerupătoarele de ventilație de pe consola centrală au fost mutate în jos și radioul (dacă cel puțin 105.900 tolar este instalat suplimentar la un cost suplimentar) a fost mutat în sus.

Unele modificări de design ale comutatoarelor și orificiilor de aerisire sunt, de asemenea, vizibile, la fel ca și noul habitaclu, care acum se deschide complet când se deschideau doar ușile. Dar aceste mici modificări nu afectează în mod semnificativ bunăstarea în mașină.

Un alt lucru care nici nu afectează felul în care te simți în timpul conducerii este aspectul mașinii. De asemenea, Mercedes nu a găsit apă caldă în această zonă, deoarece a actualizat doar farurile și stopurile și le-a acoperit cu sticlă netedă, iar acum există patru șipci pe capotă în loc de cele trei anterioare.

Nici în motoare nu există modificări. Astfel, cel mai mic motor cu patru cilindri este exact la fel ca înainte de actualizare: cilindru de 1 litru, tehnologie cu două supape, o putere maximă de 4 kW (60 CP) și un cuplu de 82 Nm. Acestea sunt condiții satisfăcătoare pentru conducerea în oraș, dar datorită flexibilității lor reduse, nu sunt suficient de importante pentru o experiență relaxată de condus în afara orașului.

Se știe de mult că Mercedes-urile sunt mașini scumpe. Iar A nu face excepție, deoarece la un preț de pornire de 3.771.796 de tolari, un exemplu foarte scump este 3 metri de tablă pe patru roți. Dimensiunea exterioară, care altfel se dovedește a fi o bună prietenă atunci când parcați în centrele aglomerate ale orașelor, este, de asemenea, principalul și aproape singurul său avantaj, dacă, bineînțeles, nu țineți cont că o stea cu trei colțuri se etalează pe nas. Dar dacă nu aveți sentimente speciale pentru vedetă, vă sfătuim să cumpărați un alt reprezentant al copiilor orașului pentru suma specificată, care va fi al naibii de bogat echipat.

Peter Humar

FOTO: Uro П Potoкnik

Mercedes-Benz A 140 Classic

Date de master

Vânzări:	AC Interchange doo
Costul modelului de testare:	17.880,58 €
Calculați costul asigurării auto
Putere:	60kW (82 KM)
Accelerație (0-100 km / h):	12,9 s
Viteza maxima:	170 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	7,1 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina - cilindree 1397 cmc - putere maxima 3 kW (60 CP) la 82 rpm - cuplu maxim 5000 Nm la 130 rpm
Transfer de energie:	tracțiune față - transmisie sincronizată cu 5 trepte - anvelope 185/55 R 15 T
Емкость:	viteza maximă 170 km/h - accelerație 0-100 km/h 12,9 s - consum de combustibil (ECE) 9,7 / 5,6 / 7,1 l / 100 km (benzină fără plumb, școală elementară 95)
Masă:	mașină goală 1105 kg
Dimensiuni externe:	lungime 3606 mm - latime 1719 mm - inaltime 1575 mm - ampatament 2423 mm - garda la sol 10,4 m
Dimensiuni interioare:	rezervor de combustibil 54 l
Cutie:	în mod normal 390-1740 litri

оценка

• Dar este un bebeluș care se laudă cu dimensiuni mici, pedigree nobil, ESP și un preț al naibii de mare pe metru de tablă. Dacă ESP și steaua de pe nas înseamnă atât de mult pentru tine, grozav. În caz contrar, este mai bine să cauți o mașină de oraș la alt dealer unde, cel puțin din punct de vedere al echipamentului rezidual, banii tăi vor valora mai mult.

Laudăm și reproșăm

Scurtă durată

"Origine"

ESP instalat standard

motor de oraș

preț

ESP nu poate fi oprit

conducere incomodă