Mercedes w221: siguranțe și relee
Conținut
Mercedes w221 este a cincea generație de mașini Mercedes-Benz clasa S, produse în 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 și 2013, cu diferite versiuni de S350, S450, SMG500, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, S600 . În acest timp, modelul a fost reproiectat. Informațiile noastre vor fi utile și proprietarilor Mercedes-Benz C65 (clasa CL), deoarece aceste mașini sunt produse în mod obișnuit. Vom prezenta o descriere detaliată a siguranțelor și releelor Mercedes 63 cu scheme bloc și locațiile acestora. Selectați siguranțele responsabile pentru bricheta.
Locația blocurilor și scopul elementelor de pe acestea pot diferi de cele afișate și depind de anul de fabricație și de nivelul de echipare al mașinii dumneavoastră.
Blocuri sub capotă
Locație
Locația blocurilor sub capota Mercedesului 221
descriere
- F32 / 3 - cutie de siguranțe de alimentare
- N10/1 - Cutia principală de siguranțe și relee
- K109 (K109 / 1) - Releu pompa de vid
Siguranța și cutia releului
Este situat in partea stanga, langa suport, si este acoperit cu husa de protectie.
Foto - exemplu
Schema
Обозначение
| douăzeci | Unitate de control al sistemului CDI 10A |
| Unitatea de control ME | |
| 21 | 20A Terminalul cablului electric borna circuitului 87 M1i |
| Unitate de control al sistemului CDI | |
| Releul pompei de combustibil | |
| Supapa de dozare | |
| 22 | 15A Borne pentru cablul electric 87 |
| 23 | 20A Circuite terminale pentru cabluri electrice 87 |
| Terminal cablu Born circuit electric 87 M2e | |
| Terminal cablu Born circuit electric 87 M2i | |
| Unitate de control SAM cu siguranță spate și modul releu | |
| 24 | Borne pentru circuitul firului electric 25A 87M1e |
| Unitate de control al sistemului CDI | |
| 25 | 7.5A Grup de instrumente |
| 26 | 10A Far stânga |
| 27 | 10A Far dreapta |
| 28 | 7,5 A. |
| Unitate de control EGS | |
| Unitate de control integrată în transmisia automată (VGS) | |
| 29 | Unitate de control SAM 5A cu siguranță spate și modul releu |
| 30 | Unitate de control al sistemului CDI 7,5 A |
| Unitatea de control ME | |
| Unitate de control al pompei de combustibil | |
| 31 | 5A S 400 Hybrid: compresor electric de aer condiționat |
| 32 | 15A Unitate de comandă suplimentară a pompei de ulei cutie de viteze |
| 33 | 5A Din 1.9.10: Unitate de control ESP |
| S400 hibrid: | |
| Unitatea de management al bateriei de sistem | |
| Unitate de control al convertizorului DC/DC | |
| Unitate de control electronică de putere | |
| 3. 4 | 5A S 400 Hybrid: Unitate de control pentru regenerarea energiei de frânare |
| 35 | 5A Unitate de comandă electrică a frânei de parcare |
| 36 | Conector de diagnostic 10A |
| 37 | Unitate de control 7,5A EZS |
| 38 | 7.5A Unitate de control interfață centrală |
| 39 | 7.5A Grup de instrumente |
| 40 | 7.5A Cutie de control superioară |
| 41 | 30A Motor acţionat de ştergător |
| 42 | Motor ștergător principal 30A |
| 43 | 15A Brichetă luminoasă, față |
| 44 | Pentru a rezerva |
| Patru cinci | 5A C 400 hibrid: |
| Pompa de circulatie 1 electronica de putere | |
| 46 | Unitate de control ABC 15A (control activ al nivelului corpului) |
| Unitate de control AIRMATIC cu ADS | |
| 47 | 15A Motor electric pentru reglarea ridicării și coborârii coloanei de direcție |
| 48 | 15A Motor de reglare a coloanei de direcție înainte și înapoi |
| 49 | Modul electronic de coloană de direcție 10A |
| 50 | Scut 15A OKL |
| 51 | Ecranul COMANDĂ 5A |
| ECRAN DIVIZAT | |
| 52-lea | 15A W221: |
| Cornul stâng | |
| cornul drept | |
| 52b | 15A W221, C216: |
| Cornul stâng | |
| cornul drept | |
| 53 | Pentru a rezerva |
| 54 | Unitate de recirculare a aerului 40A Clima |
| 55 | Motoare pe benzina 60A: pompa de aer electrica |
| 56 | Unitate compresor AIRmatic 40A |
| 57 | Stergatoare incalzite 30A |
| 60 | 5A Servodirecție electro-hidraulică |
| 61 | 7.5A Țineți unitatea de comandă |
| 62 | 5A Unitate de control pentru vedere pe timp de noapte |
| 63 | 15A Senzor de aburire a filtrului de combustibil cu element de încălzire |
| 64 | 10A W221: |
| Bobina de solenoid NECK-PRO în tetiera din spatele scaunului șoferului | |
| Bobină solenoidală pentru tetieră NECK-PRO Spatarul scaunului din dreapta față | |
| saizeci si cinci | 15A Valabil din 1.6.09: Conexiune ștecher 12 V în torpedo |
| 66 | Modul de control 7.5A DTR (Distronic) |
| Releu | |
| DAR | Releu pompa de aer |
| Б | Releu compresor suspensie pneumatică |
| С | releu borna 87, motor |
| Д | Borna releului 15 |
| Mă | Releu, circuitul terminalului electric 87 tren de rulare |
| Ф | Releu de corn |
| GRAMM | Borna releului 15R |
| ORA | Borna releului 50 circuit, demaror |
| J | Borna releului 15 circuit, demaror |
| К | Releu de incalzire a stergatorului |
Pentru bricheta din față, siguranța numărul 43 răspunde la 15A. Bricheta din spate este controlată de siguranțe din cutia de siguranțe și relee din spate.
Cutie de siguranțe de alimentare
Situat în partea dreaptă a compartimentului motor, lângă baterie.
Opțiunea 1
Schema
Scop
- F32f1 - demaror 400A
- F32f2 - cu excepția motorului 642: generator 150 A / motor 642: generator 200 A
- F32f3 - 150
- F32f4 - Ventilator electric de evacuare pentru motor si aer conditionat cu regulator incorporat 150A
- F32f5 - Motor 642: Încălzitor suplimentar PTC 200A
- F32f6 - Unitate de control SAM cu siguranță frontală de 200A și modul releu
- F32f7 - Unitate de control ESP 40A
- F32f8 - Unitate de control ESP 25A
- F32f9 - Unitate de control SAM cu siguranță frontală de 20A și modul releu
- F32f10 - Unitate de comandă a sursei de alimentare de la bord 7,5A
Opțiunea 2
fotografie
Schema
Обозначение
| 3 | Unitate de control SAM 150A cu siguranță spate și modul releu |
| 4 | Releu Start-Stop 150A ECO |
| S 400 Hybrid: unitate de control al convertizorului DC/DC | |
| Unitate de control al încălzirii parbrizului | |
| 5 | 125A Unitate de control multifuncțională pentru vehicule speciale (MCC) |
| 40A S 400 Hybrid: pompa de vid | |
| 6 | 80A Cutie de siguranțe față dreapta |
| 7 | 150A Unitate de control multifuncțională pentru vehicule speciale (MCC) |
| 629, 642, 651 Motor: încălzire auxiliară PTC | |
| opt | Cutie de comandă frontală SAM 80A cu siguranță și modul releu |
| nouă | 80A Cutie de siguranțe pe panoul frontal stâng |
| zece | Unitate de control SAM 150A cu siguranță spate și modul releu |
Blocuri în salon
Locație
Amplasarea blocurilor în cabina Mercedes-ului 221
transcris
- F1 / 6 - Cutia de siguranțe în tabloul de bord din dreapta
- F1 / 7 - Cutie de siguranțe în tabloul de bord, stânga
- F32 / 4 - cutie de siguranțe de alimentare
- F38 - Siguranță de urgență a bateriei
- N10/2 - Cutie de siguranțe și relee din spate
Cutia de siguranțe în panoul din stânga
Această cutie de siguranțe este situată în partea stângă a tabloului de bord din stânga, în spatele unui capac de protecție.
Schema
transcris
| 92 | 40A Unitate de comandă pentru scaunul din față stânga |
| 93 | Unitate de control SRS 7.5A |
| Unitatea de control al sistemului de greutate a pasagerilor (WSS) (SUA) | |
| 94 | Nefolosit |
| 95 | Nefolosit |
| 96 | Unitate de control 5A RDK (sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (Siemens)) |
| 97 | 7.5A W221: Unitate de control pentru șofer AV (sistem de divertisment multimedia din spate) |
| 98 | Nefolosit |
| 99 | Nefolosit |
| 100 | Nefolosit |
| 101 | 10A Luneta stânga spate |
| Luneta dreapta spate | |
| 102 | 40A Unitate de control al scaunului din dreapta față |
| 103 | Centrală ESP 7,5A |
| 104 | 40A Unitate de control tuner audio |
| 105 | Nefolosit |
| 106 | Control electronic al taxei (ETC) (Japonia) |
| 107 | 5A C216: Unitate de control SDAR |
| 108 | 5A Unitate de comandă a aerului condiționat din spate |
| 109 | 15A W221: Conector intermediar al suflantei din spate |
| 110 | 7,5 A W221: |
| Unitate de control pentru spătar multi-contur, spate stânga | |
| Unitate de comandă pentru spătar multi-contur, bancheta dreapta spate | |
| 111 | Unitate de control 5A HBF |
| 112 | 5A W221: |
| Unitate de control al ușii din față stânga | |
| Unitate de comandă a ușii din față dreapta | |
| 113 | Nefolosit |
Cutia de siguranțe în panoul din dreapta
Această cutie de siguranțe este situată în colțul din dreapta al panoului de instrumente din stânga, în spatele unui capac de protecție.
Schema
descriere
| 70 | 40A C216 : Unitate de comandă ușă dreapta |
| W221: unitate de comandă ușă față dreapta | |
| 71 | Centrală electrică KEYLESS-GO 15А |
| 72 | 7.5AS 400 Hybrid: comutator pirotehnic |
| 73 | Unitate de control 5A COMAND (Japonia) |
| Unitate de control al sistemului de apel de urgență | |
| 74 | Unitate de control HDS 30A (închidere de la distanță a hayonului) |
| 75 | 10A S 400 hibrid: |
| Unitatea de management al bateriei de sistem | |
| Unitate de control electronică de putere | |
| 76 | Motor 642.8: releu AdBlue |
| 15A S 400 Hybrid: releu pompei de vid (+) | |
| 77 | Amplificator acustic 50A |
| 78 | 25A S 65 AMG cu motor 275: Releu ventilator auxiliar |
| Motor 642.8: releu AdBlue | |
| 15A Motor 157, 278; S 400 Hybrid, CL 63 AMG: pompă de circulație intercooler | |
| 79 | Sirena de alarma 7,5A |
| 80 | 40A C216: Unitate de comandă ușă stânga |
| W221 : unitate de comandă ușă față stânga | |
| 81 | 30A C216: Unitate de comandă a sistemelor compartimentelor din spate |
| 40A W221: Unitate de comandă ușă spate stânga | |
| 82 | 30A C216: Unitate de comandă a sistemelor compartimentelor din spate |
| 40A W221: Unitate de comandă ușă spate dreapta | |
| 83 | 30A Servomodul transmisie automată pentru sistemul DIRECT SELECT |
| 84 | Procesor de sunet digital de 20A |
| 85 | 10A AMG: borduri iluminate |
| 86 | Pentru a rezerva |
| 87 | Pentru a rezerva |
| 88 | Pentru a rezerva |
| 89 | Pentru a rezerva |
| 90 | 20A C216: încălzitor STH (sistem de încălzire suplimentar) |
| W221: Încălzitor STH (independent) sau ZUH (suplimentar) | |
| 91 | 5A STH Receptor telecomandă radio pentru încălzire auxiliară |
| S 400 Hybrid: Unitate de comandă SAM frontală cu siguranță și modul releu |
Cutie de siguranțe și relee din spate
Această unitate este instalată în portbagaj, în spatele cotierei banchetei din spate. Pentru acces, coborâți cotiera și scoateți capacul de protecție.
Schema
Обозначение
| 115 | Incalzire luneta 50A |
| 116 | 10A Motor 157, 275, 278: Pompă de circulație a răcitorului de aer de încărcare |
| Motor 156 - Pompă de circulație a răcitorului de ulei de motor | |
| S 400 Hybrid: pompa de circulatie electronica 2 | |
| 117 | Brichetă spate 15A |
| 118 | 30A Motor 629, 642: pompa de combustibil |
| 15A S 400 Hybrid: pompa de circulatie 1 electronica de putere | |
| 15A Motor 642.8, 651 din 1.6.11: Compresor de agent frigorific cu ambreiaj magnetic | |
| 119 | 7,5A Panou de control central frontal |
| 120 | Pentru a rezerva |
| 121 | Unitate de control tuner audio de 10A |
| 122 | Cutie de control 7.5A COMANDĂ |
| 123 | 40A W221: Pretensionator reversibil al centurii de siguranță față dreapta |
| 124 | 40A W221: Pretensionator reversibil al centurii de siguranță față stânga |
| 125 | 5A Unitate de control vocal (SBS) |
| 126 | Panou de control al acoperișului 25A |
| 127 | 30A Pompă de jos pentru spătarul scaunului |
| Pompă pneumatică cu șa multi-circuit | |
| Pompă de aer pentru reglarea dinamică a scaunului | |
| 128 | 25A Motor 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642: Unitate de control al pompei de combustibil |
| 129 | 25A UHI (Interfață universală pentru telefon mobil) Cutie de control / Cutie de control pe tavan |
| 130 | 30A Unitate de comandă electrică a frânei de parcare |
| 131 | Modul amplificator de antenă 7,5A deasupra lunetei |
| 133 | 15A Unitate de control al recunoașterii remorcii |
| Cameră spate 5A | |
| 134 | Priză de 15A în portbagaj |
| 135 | Unitate de control radar de 7.5 A (SGR) |
| Unitate de control PTS (PARKTRONIK) | |
| 136 | Motor 7.5A 642.8: Unitate de control AdBlue |
| 137 | 7.5A Din 1.9.10: Cameră de vedere spate |
| 138 | Procesor de navigație 5A (Taiwan, înainte de 31.08.10) |
| Unitate de control al sistemului de apel de urgență | |
| Tuner TV/conector (Japonia) | |
| 139 | 15A Cutie frigorifică în spatele banchetei din spate |
| 140 | 15A Priză pentru brichetă cu lumină spate pentru scrumieră |
| Priză de 115V | |
| 141 | 5A Unitate de control pentru camera de vedere spate |
| Sursa de alimentare pentru camera de vedere spate | |
| 142 | Unitate de control 7,5A VTS (PARKTRON) |
| Unitate de control al senzorilor radar (SGR) | |
| Unitate de control pentru senzori video și senzori radar (din 1.9.10) | |
| 143 | 25A Unitate de comandă pentru bancheta din spate |
| 144 | 25A Unitate de comandă pentru bancheta din spate |
| 145 | Conector bară de remorcare AHV 20A, 13 pini |
| 146 | 25A Unitate de control de detectare a remorcii |
| 147 | Pentru a rezerva |
| 148 | 25A Manșon terminal 30 Trapă panoramică |
| 149 | 25A Modul de control al trapei panoramice |
| 150 | Tuner TV combinat 7,5 A (analogic/digital) |
| Tuner TV/conector (Japonia) | |
| 151 | 20A Modul de comandă senzor remorcă 25A Modul de comandă frână de parcare electrică |
| 152 | Unitate de comandă convertizor DC/AC 25 A 7,5 A Modul amplificator antenă deasupra lunetei |
| Releu | |
| METRU | Releul terminal 15 (2) / rezerva 1 (releu inversor) |
| ORA | Borna releului 15R |
| SAU | Priză releu |
| П | Releu lunetă încălzit |
| Întrebare | Motor 156, 157, 275, 278, 629: releu pompei de circulație |
| S 400 Hybrid: Releul pompei de circulație 2, electronică de putere | |
| Р | releu brichetă |
| Da | Motor 642 cu excepția 642.8: releu pompă de combustibil |
| Motor 642.8, 651 din 1.6.11: ambreiaj magnetic compresor agent frigorific | |
| S 400 Hybrid: releu pompe de circulație 1 electronică de putere |
Siguranțele 117 și 134 sunt responsabile pentru bricheta.
Cutie de siguranțe de alimentare
În cabină, pe partea dreaptă a pasagerului, este atașată o altă cutie de siguranțe.
Foto - exemplu
Schema
Scop
| два | Generator 400A (G2) |
| 3 | Servodirectie electro-hidraulica 150A |
| Motor 629, 642: sfârșitul timpului pentru bujii incandescente | |
| 4 | Cutie sigurante in salon F32/4 |
| 5 | Ventilator electric de evacuare 100A pentru motor si aer conditionat cu regulator incorporat |
| 6 | Cutie de comandă frontală SAM 150A cu siguranță și modul releu |
| 7 | Centrală ESP 40A |
| S 400 Hybrid: Unitate de control pentru regenerarea energiei de frânare | |
| opt | Centrală ESP 25A |
| S 400 Hybrid: Unitate de control pentru regenerarea energiei de frânare | |
| nouă | Cutie de comandă SAM frontală 25A cu modul de siguranță și releu |
| zece | Pentru a rezerva |
| Releu | |
| F32/4k2 | Releu pentru întreruperea curentului de repaus |
În portbagaj pot fi instalate și siguranțe și relee suplimentare pentru sistemul Adblue.
Atât, dacă ai ceva de adăugat, scrie în comentarii.
comentarii 8
Mario
Bună ziua bună și siguranța radio și cd nu o pot găsi mulțumesc
fals
buna ziua as dori sa stiu unde este contactul electronic de pe mercedes s500 w221 multumesc
fals
buna ziua am un s500 w221 mot v8 435cp dar nu porneste cheia se invarte se aprinde contorul dar nu porneste aveti idee de unde ar putea veni, putina info masina a ramas 3 ani fara sa se intoarca
Trimis
general
Am o astfel de problema, generatorul se incarca cateodata, alteori nu se incarca, se pare ca se supraincalzeste ceva, are releu undeva?Am un generator 2000a 320s racit cu apa.Generatorul a fost reparat de doua ori dar funcționează. Poate cineva să ajute? dacă poți, poți să scrii la un e-mail ritsu19@mail.ee
عماد
Pace fie asupra dvs. Am o problemă cu circuitul cutiei de siguranțe din interiorul capacului frontal de lângă bateria din față. Întrebarea este: De ce se încarcă bateria din spate și cea din față nu se încarcă? Reînnoiesc constant bateria din față.
Hamad
Problema mea este ca bateria frontala nu se incarca cand instalez o baterie noua, care tine o luna sau mai mult in functie de functionare.
عماد
Am o problemă cu bateria frontală și nu se încarcă când schimb bateria frontală în zece. Sau o lună, procesul de funcționare nu are loc în timpul acesteia, dar bateria din spate merge bine în ceea ce privește încărcarea
عماد
Am o problema la incarcarea bateriei frontale, si nu primeste incarcare.Am bifat si schimbat caseta de langa baterie, fara rezultat.Am verificat dinamul care este excelent si procesul de incarcare cu bateria din spate este excelent.