Test drive metan Volkswagen Golf TGI – Test rutier
Conținut
Volkswagen Golf TGI Metan – Test rutier
Costuri de funcționare reduse și un portbagaj decent pentru o versiune carbogazoasă a celei mai bine vândute mașini din Europa.
Pagella
|
|
Prezența rezervoarelor de metan la bordul compactului, cel mai îndrăgit de italieni, vă permite să economisiți costurile de operare și să nu înrăutățiți mult portbagajul, dar crește greutatea cu aproape 150 kg, ceea ce limitează manevrabilitatea la virare. Astfel, echipamentul standard al nivelului de finisare Comfortline ar fi putut fi mai bogat.
Numai un ochi ager poate observa toate diferențele dintre Volkswagen Golf TGI a metan și variante „normale” ale celei mai bine vândute mașini din Europa. În exterior, se evidențiază o grilă frontală închisă (pentru a îmbunătăți aerodinamica) și o evacuare „invizibilă” (situată în fața punții spate), fundul dublu al portbagajului este ocupat de un rezervor de benzină de 15 kilograme (înlocuit cu un rezervor de rezervă) roată cu un kit de reparații) și există doi indicatori de nivel de combustibil în tabloul de bord.
Cu ocazia nostru test rutier trebuie să testăm - în configurație intermediară Linie de confort - varianta "carbogazoasa". compact Cel mai îndrăgit de italieni: o mașină construită cu cea mai mare grijă și care se bucură acum de o întreținere redusă. Să aflăm cum se întâmplă acest lucru.
oraș
Suspensie cu gabarit moale părtinitor Volkswagen Golf TGI a metan Ei fac o treabă excelentă cu pavele și nu va fi dificil să manevrezi în blocaje și să parchezi o mașină lungă de 4,26 metri, cu suprafețe mari de sticlă (chiar și fără protecție a corpului). Cine pur și simplu nu poate renunța senzori față și spate trebuie să perceapă un cost de 645 de euro. Punct de plecare bun la semafoare: mulțumesc motor 1.4 supraalimentat 110 CP și un cuplu de 200 Nm, care oferă o tracțiune interesantă deja sub 2.000 rpm și are o deplasare mică, ceea ce vă permite să economisiți la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto.
In afara orasului
Le productivitate declarată - viteza maximă de 194 km/h și 10,9 secunde pentru accelerația de la 0 la 100 de kilometri pe oră - bună (deși nu bate record) în test rutier nu am observat diferența dintre a conduce cu benzină și a folosi un rezervor de benzină. ÎN Viteză mecanica cu șase trepte are o pârghie convenabilă și este combinată cu una ambreiaj nu prea greu și este direcție precizia crește odată cu viteza.
Diferență între Golf TGI și modelul echivalentului benzină se remarcă, în primul rând, pe curbe: diferențial cu alunecare limitată electronic xds Standardul ajută foarte mult, dar creșterea în greutate este de aproape 150 kg față de 1.4 TSI la 122 CP. reduce manevrabilitatea. Dar cei care au cumpărat CD-ul Volkswagen a metan fac curse?
șosea
Pe pistă, segmentul C „carbonat” al Wolfsburg se înțelege bine: la viteza Code, se dovedește a fi foarte silențios (datorită interiorului optim izolat fonic și absenței aproape complete a foșnetelor aerodinamice), stabil la schimbarea benzii. și nu vă blocați niciodată într-o rafală de vânt. ÎN suspensii filtrează în mod adecvat asfaltul denivelat și în caz de accident i frânele sunt întotdeauna puternici și eficienți.
Pe Volkswagen Golf TGI este imposibil să alegeți ce tip de sursă de alimentare să utilizați: Benzină trage doar când metan este gol. Capitol autonomie: Producătorul german susține un kilometraj de benzină de 429 km (peste 300 măsurați în teste fără a vă face griji pentru economie) și un total de 1.374 km (dacă alegeți un stil de conducere liniștit, puteți rămâne peste 1.000).
Viața la bord
Este greu să găsești pe piață cabine de pilotaj mai bune decât Golful: bord este fabricat din plastic moale și toate comenzile sunt acolo unde ar trebui să fie. L 'habitabilitate este în segmentul mijlociu, în timp ce trunchiul este mai puțin spațios (dar mai mult decât suficient) decât variantele pe benzină: deși cifrele enunțate indică aceleași valori pentru cele două modele, de fapt, o parte a compartimentului este ocupată de un rezervor de metan.
Preț și costuri
La Volkswagen Golf TGI Comfortline, disponibil exclusiv în cinci uși, Coasta 23.550 евро... Cifra care se află la jumătatea distanței dintre prețurile celor doi veri: Seat Leon TGI Style (cel mai luxos din gama) pleacă acasă de la 22.780 € 25.650, și pentru a primiAudi A3 Sportback gtron "Baza", Atracţie.
La echipament standard nu foarte complet: Autoradio, jante din aliaj de la 16", aer condiționat ghidul este Controlul vitezei de croazieră: recomandăm integrarea cel puțin cu controlul automat al climei (450 euro) și lumini de ceata (270 euro). Garanție scurtă (doi ani, minim cerut de lege), bine i consum: 28,6 km / kg metan (în timpul condusului normal este foarte ușor să stați peste 20) și 18,9 km / benzină (mai mult de 15 când conduceți fără să apăsați prea tare pedala de accelerație).
cap păstrarea valorii: autoturisme a metan sunt foarte apreciate pe piața mașinilor uzate și, prin urmare, presupunem că chiar și o mașină foarte populară, cum ar fi Volkswagen Golf poate menține prețurile ridicate.
siguranță
La echipament de siguranta - spre deosebire de standard - bogat: airbag-uri fata, laterale, cortina (si spate) si pentru genunchi, tetiere fata care previn lovitura de bici, indicator de presiune in anvelope, predispozitie Isofix, un senzor de oboseală a șoferului și un sistem de evitare a coliziunilor multiple (care oprește automat mașina după un accident pentru a evita coliziunile ulterioare). În afară de, cinci stele primit în Euro NCAP crash test.
nivel siguranță înalt este simțit și la conducere: aderență perfectă, stabilitate excelentă chiar și în viraje la viteze mari, frâne puternice și vizibilitate excelentă în față.
Спецификация
Tehnică
| motor | benzină / metan |
| Offset / locație | 1.395 cm |
| Putere maximă / rpm | 81 kW (110 CP) la 4.800 greutăți |
| Cuplu maxim / rotații | 200 Nm la 1.500 intrări |
| aprobare | Euro 6 |
| Cutie de viteze / tracțiune | Manual / frontal cu 6 trepte |
Putere
| Ствол | 380 / 1.270 litri |
| rezervor | 50 litri (benzină) + 15 kg (metan) |
Performanță și consum
| viteza maxima | 194 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,9 secunde |
| Urb. / Ext. / Complet Consum | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Libertate | 429 km (metan), 1.374 km (total) |
| Emisiile de CO2 | 94 g / km |
Costuri de utilizare
аксессуары
| anti-furt | 316 евро |
| Autoradio | serial |
| Jante din aliaj de 16 inci | serial |
| Controlul vitezei | serial |
| Faruri xenon | 1.868 евро |
| Luminile de ceață | 270 евро |
| Navigator prin satelit | 1.092 евро |
| Senzori de parcare față și stâlp. | 645 евро |
| Oglinzi retrovizoare pliate. electr. | 225 евро |
| Vopsea metalică | 625 евро |
