Test drive MINI Cooper Clubman: așteptați-vă la neașteptat
Testarea unui mic break cu motor pe benzină cu trei cilindri
De fapt, ediția actuală a MINI Clubman este mai mult o mașină decât te-ai aștepta de la o marcă precum MINI. În timp ce edițiile anterioare ale break-ului mic au fost un prim exemplu de excentricitate britanică, personalitate distinctă și, dacă doriți, simțul umorului englezesc, noul model a devenit aproape serios. Ceea ce, obiectiv vorbind, este o veste bună pentru mulți, din moment ce nu a existat niciodată o dubă mai bună cu marca MINI. Clubman a crescut atât în dimensiunea externă, cât și în volumul intern, dar mai ales în caracter. Vechiul model, cu elementele sale unice de design, carisma incomparabilă și senzația de condus asemănătoare unui kart, face deja parte din poveste – acum avem o mașină relativ compactă, dar destul de mare pentru tradiția MINI, care face treaba la fel de bine. mașină de oraș agilă și mașină de familie confortabilă. Și pentru că un MINI nu poate fi un MINI adevărat fără măcar un pic de stil, designul continuă să fie unul dintre semnele distinctive ale modelului, iar hayonul cu două canaturi îl diferențiază de toți concurenții săi.
Fermecător și spațios
La primul contact cu al doilea rând de scaune și portbagajul modelului, se dovedește că dacă până acum Clubman a fost un break prin definiție și nu un vehicul adevărat, acum imaginea s-a schimbat radical. Cu această mașină, patru adulți pot călători fără griji, chiar și pe distanțe lungi. Folosirea Clubman-ului pentru vacanțe mai lungi de familie nu este o problemă. Este suficient spatiu, confortul este cel putin la nivelul unui model de clasa compacta de elita. Lucrul frumos este că caracterul practic nu este în detrimentul momentelor hilare tipice ale mărcii – stilul din interiorul mașinii și-a păstrat stilul de neegalat, iar poziția din spatele parbrizului aproape vertical și a stâlpilor A distinctivi se regăsește încă doar la MINI. .
Confortabil și economic
Este adevărat că manevrabilitate excesivă a generației anterioare a evoluat către o agilitate plăcută, dar plăcerea de a conduce nu lipsește - MINI continuă să fie una dintre cele mai plăcute mașini din segmentul său. Ceea ce este nou, totuși, este confortul extrem de echilibrat de condus - Clubman negociază gropi cu rafinament tipic de clasă superioară. Reducerea zgomotului este, de asemenea, unul dintre avantajele majore ale modelului, inclusiv atunci când călătoriți pe distanțe lungi pe autostradă.
Versiunea Cooper este propulsată de un motor turbo pe benzină de 1,5 litri cu trei cilindri și 136 de cai putere, ceea ce pare a fi o alegere surprinzător de bună pentru motorul acestei mașini. Folosesc cuvântul „neașteptat” pentru că, având în vedere performanța excelentă a lui Cooper S, așteptările mele erau destul de scăzute. Adevărat, aici nu veți obține accelerația care amintește de o mașină sport de curse, tipică unei unități de doi litri cu patru cilindri, dar dinamica este suficientă - atât pentru conducerea în oraș, cât și pentru drumurile de țară și autostrăzi. Motorul mic, gâfâind, crește de bunăvoie, are suficient cuplu la nivel scăzut pentru a rula la niveluri optime de cele mai multe ori, iar manierele sale sunt mai mult decât satisfăcătoare. În funcție de cât de mult conduceți pe autostradă și, bineînțeles, de capacitatea de a vă controla piciorul drept, consumul mediu de combustibil este în intervalul de la șase până la șapte litri la suta de kilometri.
CONCLUZIE
Clubman combină carisma MINI caracteristică cu caracterul practic al unei proprietăți compacte și se dovedește a fi un tovarăș de familie neașteptat de bun. Așa cum era de așteptat, versiunea Cooper nu are temperamentul fierbinte al lui Cooper S, dar dinamica și manierele sale sunt mai mult decât bune, iar din punct de vedere al consumului de combustibil și al prețului, aceasta este o propunere cu adevărat rezonabilă în gama MINI Clubman.
Text: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova, MINI
