Mini Countryman Cooper D 2017 recenzie

Bunica mea era o doamnă formidabilă, o fetiță dezordonată, de cinci picioare înălțime, cu o voință de fier.

Avea primul Mini pe care l-am văzut vreodată, deloc remarcabil, cu excepția faptului că o mașină mică în mijlocul tufișului african este deplasată.

Asta a fost frumos. Un amestec ciudat de galben și muștar, cu o trapă din piele care a prins imaginația acestei fetițe de șase ani.

Cum a preluat-o pe Esme este o poveste interesantă bazată pe încăpățânare, prostie și nebunie.

Până acum, bunica mea a fost întotdeauna o fană a Ovalului Albastru, spre disperarea bunicului meu, care era fan Toyota până în picioare.

Dorind să-i dau bunicii mele o nouă mașină de fermă și fără să refuze o afacere bună, bunicul meu a cumpărat o altă Toyota bakkie (ute) robustă și i-a dat-o ca Cortina unui profesor local de școală de fermă Zulu.

Datorită mormăitului și cuplului diesel, Countryman-ul rar nu-și lipsește respirația. (Credit imagine: Vanya Naidu)

Bunica mea era furioasă că nu a fost consultată și a plecat cu mașina în Bakky menționat mai sus, promițând că o va lăsa la marginea unui parc național din apropiere, unde elefanții l-ar putea folosi.

Când s-a întors la sfârșitul zilei, era liberă și fericită în micul Mini, făcându-ne cu mâna prin fereastra deschisă, mândră ca pumnul.

Nu știu cum a dobândit-o, dar privirea pe care i-a aruncat-o bunicului meu când a deschis gura să întrebe a fost suficientă pentru a opri orice ceartă.

Desigur, acest lucru a fost complet nepractic. Și nu a contat câtuși de puțin.

Mini a completat gama Countryman oferită aici, în Australia, cu două modele pe benzină și două modele diesel. (Credit imagine: Vanya Naidu)

A condus-o pe Esme de-a lungul drumurilor de țară și de pământ, dincolo de înțelegerea mea, un nor de praf anuntând mereu sosirea ei, scoțând adesea capul prin trapa pentru a discuta cu vecinii ei.

Când în sfârșit s-a săturat de ea ani mai târziu, a mers și la profesorul local, atrăgând probabil mai multe zâmbete decât Cortina.

Este acel sentiment de libertate, frenezia pe care Mini o reprezintă pentru mine și abia așteptam să mă întorc când punem Mini Countryman Cooper D la încercare în familie.

Mini Countryman 2017: Cooper D
Evaluare de siguranță
tipul motorului	2.0 l turbo
Tipul combustibilului	Motor diesel
Eficienta consumului de combustibil	4.8 l / 100 km
aterizare	5 locuri
Pretul	$27,500

Există ceva interesant în designul său? 8/10

De la partea de jos a jantelor din aliaj de 18 inchi ale mașinii „noastre” până la vârful șinelor înalte ale plafonului, acest Mini Countryman nu poate să nu emane distracție. O nouă grilă hexagonală, faruri cu LED și stopuri ciudate caracterizează modificările exterioare ale acestei ultime versiuni, în timp ce garda la sol crescută și o poziție mai largă a scaunului adaugă atractivității generale.

Acest Mini Countryman emană distracție de la partea inferioară a jantelor sale din aliaj de 18 inchi până la partea superioară a șinelor înalte de acoperiș. (Credit imagine: Vanya Naidu)

Această atmosferă se extinde și la interior, unde elementele de design orientate spre cerc continuă să aducă un omagiu acestui trecut de artificii. Acest lucru se observă mai ales în unitatea multimedia și instrumentele, la baza schimbătorului de viteze și a mânerelor ușilor, deși orificiile de ventilație au acum o formă mai dreptunghiulară.

Părerile pot fi împărțite cu privire la butoanele și cadranele de tip cabină ale lui Countryman, dar întotdeauna mi-a plăcut sentimentul de ocazie pe care îl aduc, în timp ce vă puteți adăuga propria atingere cu culori, modele și finisaje personalizabile.

Vitezometrul și indicatorul de gaz se mișcă odată cu coloana de direcție, eliminând acele situații în care trebuie să priviți în spațiu. (Credit imagine: Vanya Naidu)

Garda la sol crescută îmbunătățește vizibilitatea de jur împrejur și facilitează găsirea unei poziții confortabile de condus. Acest lucru, desigur, este ajutat de faptul că vitezometrul și indicatorul de gaz se mișcă odată cu coloana de direcție, eliminând acele situații în care trebuie să te uiți în spațiul dintre spițele volanului pentru a citi indicatoarele.

Scaunele din față ar fi putut fi făcute cu puțin mai mult suport pentru o potrivire perfectă în timpul condusului plin de energie și, deși nu mă deranjează că nu sunt reglabile electric, mă enervează că unele dintre pârghiile și cadranele de reglare sunt prost plasate.

Cât de practic este spațiul interior? 8/10

Cu o platformă împrumutată de la BMW X1, noul Mini Countryman este mai lung, mai înalt și mai lat decât predecesorul său și, deși poate să nu fie vizibil din exterior, este greu de observat de pe bancheta din spate.

Scaunele din față ar putea folosi puțin mai mult sprijin pentru o potrivire perfectă în timpul conducerii pline de spirit. (Credit imagine: Vanya Naidu)

Ușile sunt mai largi, facilitând urcarea și coborârea, iar spațiile de locuit sunt mult îmbunătățite, oferind pasagerilor, chiar și adulților, destul spațiu pentru a se întinde. Cu siguranță nu sunt proporțiile unei limuzine, dar mai mult decât suficient pentru a adăuga credibilitate afirmației producătorului că Countryman este acum o alegere prietenoasă cu familia.

Scaunul din spate, care este împărțit 40/20/40 pentru mai mult confort, poate, de asemenea, să alunece și să se încline pentru a găzdui picioare mai lungi, iar orificiile de ventilație din spate și buzunarele mari ale ușilor fac, de asemenea, parte din ecuația confortului. De fapt, opțiunile de depozitare în întreaga cabină sunt destul de rezonabile și includ două suporturi convenționale pentru pahare pentru cei din față, coșuri de ușă la îndemână și un spațiu mare de depozitare în consola centrală.

Al doilea rând de scaune au, de asemenea, puncte de ancorare ISOFIX pentru scaune pentru copii în cele două poziții exterioare. (Credit imagine: Vanya Naidu)

Noua platformă a oferit lui Countryman și un portbagaj care a crescut cu 100 de litri (la 450 de litri), potrivit pentru un cărucior mic și pentru un magazin alimentar săptămânal mediu în același timp. Cu anvelopele care rulează la plat, nu există loc pentru volum suplimentar, dar mai puțin spațiu sub podea în loc de o masă suplimentară de picnic.

În ciuda dimensiunilor sale mici, Mini Countryman D s-a simțit destul de încăpător și ne-ar putea duce cu siguranță familia într-un confort relativ.

Reprezintă un raport calitate-preț bun? Ce functii are? 7/10

În timp ce bunica mea poate să nu fi avut prea mult folos pentru o cameră cu retrovizoare, ea a preferat să se miște când a vrut și să lase grijile celor care s-au lăsat din calea ei, absența acestei caracteristici la modelele anterioare, alături de senzori, a fost un moment dureros pentru mine... potenţiali cumpărători.

Pachetul Climate include o trapă panoramică electrică, sticlă de protecție solară și scaune față încălzite. (Credit imagine: Vanya Naidu)

În Countryman Cooper D actualizat (43,900 USD), Mini a remediat acest neajuns aducând aceste caracteristici ca standard, împreună cu lucruri precum controlul climatizării cu două zone, un hayon electric, faruri și ștergătoare automate, un ecran media color de 6.5 inchi și digital radio. nume, dar o mână.

Mini Countryman D a avut, de asemenea, un „pachet climatic” care oferă o trapă panoramică electrică, sticlă de protecție solară și scaune față încălzite pentru o sumă suplimentară de 2400 USD.

Countryman D este cuplat la o transmisie automată Steptronic cu opt trepte și tracțiune față. (Credit imagine: Vanya Naidu)

Dar pachetul standard de securitate (vezi mai jos) confirmă cu adevărat raportul calitate-preț.

Care sunt principalele caracteristici ale motorului și transmisiei? 8/10

Mini a completat gama Countryman oferită aici, în Australia, cu două modele pe benzină și două modele diesel. Sub capota Countryman Cooper D se află un motor turbodiesel de 2.0 litri care dezvoltă fără efort o putere de 110 kW și un cuplu de 330 Nm.

Countryman Cooper D este propulsat de un motor turbodiesel de 2.0 litri cu 110 kW și 330 Nm cuplu. (Credit imagine: Vanya Naidu)

Împreună cu aceasta este o transmisie automată Steptronic cu opt trepte și tracțiune față.

Sa fii la curent mașinibuletin informativ săptămânal de ghid

Cât combustibil consumă? 8/10

Când vine vorba de economia de combustibil, cifrele reale sunt adesea în contradicție cu cele din broșurile lucioase. Mini-ul arată 4.8 L/100 km ca total oficial pentru Countryman Cooper D, iar noi oscilăm în jurul valorii de 6.0 L/100 km, ceea ce este destul de plauzibil având în vedere tendința sa de aprinderi.

Cum e să conduci? 7/10

O alergare rapidă în noul Countryman și este clar că Mini a înmuiat puțin marginile, menținând suspensia suficient de strânsă pentru a încuraja mersul greu, dar permițând puțin înapoi pentru a oferi mai mult confort.

O capotă activă pentru a minimiza rănirea pietonilor în caz de coliziune este standard. (Credit imagine: Vanya Naidu)

Încă se grăbește prin colțuri, dar există o anumită reglare a ruliului caroseriei și se simte mai bine în denivelări, recuperându-se bine chiar și atunci când există un număr de denivelări succesive.

Direcția se simte directă, iar frânele răspund rapid, ceea ce inspiră întotdeauna încredere.

Având în vedere dimensiunea sa, nu este de mirare că este un vis de manevrat, mai ales în zonele urbane strâmte, dar Countryman Cooper D este la fel de plăcut când îl împingi, arătând sprijin imediat chiar și pentru cel mai mic indiciu că este nevoie de viteză.

Mormăitul diesel și cuplul oferit sunt un complice de bunăvoie, Countryman-ul gâfâind rar.

Nu este la fel de rapid ca Luke, dar este distractiv, cu sau fără copii atârnați în spate.

Evaluare de garanție și siguranță

Garanție de bază

3 ani / kilometraj nelimitat


garanție

Evaluare de siguranță ANCAP

Ce echipament de siguranță este instalat? Care este ratingul de siguranță? 8/10

Familiile caută funcții de siguranță de ultimă generație, iar Mini și-a arătat cu adevărat tehnologia cu un pachet de siguranță de top, iar mașina a obținut calificarea supremă de cinci stele ANCAP.

Noua platformă a oferit lui Countryman încă 100 de litri de portbagaj (până la 450 de litri). (Credit imagine: Vanya Naidu)

Pe lângă controlul tracțiunii și al stabilității, beneficiați și de frânare automată de urgență, avertizare de coliziune frontală, senzori de parcare față și spate și control activ al vitezei de croazieră cu conducere semi-autonomă stop-and-go. Cu toate acestea, nu există nicio monitorizare a punctului mort sau alertă de trafic transversal.

Airbagurile duble frontale, laterale pentru torace, airbagurile laterale pentru cap (perdele) și o capotă activă pentru a minimiza rănirea pietonilor în accidente sunt standard.

Al doilea rând de scaune au, de asemenea, puncte de ancorare ISOFIX pentru scaune pentru copii în cele două poziții exterioare.

Cât costă să deții? Ce fel de garanție este oferită? 7/10

Garanția este de trei ani/kilometraj nelimitat, iar pachetul „Service Inclusive Basic” al Mini (1240 USD) acoperă cea mai mare parte a costurilor primilor cinci ani de întreținere programată.

verdict

Mini Countryman Cooper D este mai mare, mai bine echipat și cu o propulsie mai bună, cu siguranță cu un pas înaintea predecesorului său. Nu este Esme, ține cont, dar aproape la fel de distracție.

Mini Countryman de dimensiuni maxi ar putea fi următorul tău vagon de familie? Spune-ne ce crezi în comentariile de mai jos.