Mitsubishi vrea să concureze cu Jeep Wrangler cu conceptul Mi-Tech
Conceptul Mi-Tech combină un motor cu turbină cu gaz cu patru motoare electrice pentru a crea o configurație hibridă plug-in unică.
Mitsubishi a șocat publicul la Salonul Auto de la Tokyo din acest an, dezvăluind Conceptul Mi-Tech, un SUV mic inspirat de un buggy, propulsat de un motor hibrid plug-in (PHEV) cu o întorsătură.
Producătorul auto japonez spune că conceptul Mi-Tech „oferă plăcere de condus și încredere de neegalat pe orice teren, ușor sau cu vânt”, datorită în mare parte sistemului său de tracțiune integrală cu patru motoare (AWD) și absenței unui acoperiș sau a ușilor.
În loc să folosească un motor tradițional cu ardere internă în tandem cu motoare electrice pentru a crea un grup motopropulsor PHEV, conceptul Mi-Tech folosește un motor-generator cu turbină cu gaz ușor și compact, cu o gamă extinsă.
Pe lateral, conceptul Mi-Tech are extensii mari de arc de roată și anvelope cu diametru mare.
Important este că această unitate poate funcționa și cu o varietate de combustibili, inclusiv motorină, kerosen și alcool, Mitsubishi susținând că „emisiile sale sunt curate, așa că răspunde preocupărilor de mediu și de energie”.
Sistemul de tracțiune integrală electrică este completat de tehnologia electronică de frânare Mi-Tech Concept, care oferă „un control foarte receptiv și extrem de precis al tracțiunii pe patru roți și al forței de frânare, oferind în același timp îmbunătățiri dramatice ale caracteristicilor de viraj și de tracțiune”.
De exemplu, atunci când două roți se învârt în timpul mersului în teren, această setare poate transfera cantitatea potrivită de forță motrice către toate cele patru roți, transferând în cele din urmă suficient cuplu celor două roți aflate încă pe sol pentru a menține cursa în mișcare. .
Alte detalii ale grupului de propulsie și ale sistemului de propulsie, inclusiv puterea, capacitatea bateriei, timpul de încărcare și autonomia, nu au fost dezvăluite de marcă, care are în prezent SUV-ul de mărime medie Outlander PHEV ca singur model electrificat din gama sa.
Designul exterior voluminos al Conceptului Mi-Tech este evidențiat de cea mai recentă interpretare Mitsubishi a grilei Dynamic Shield, care folosește o placă de culoare satinată în mijloc, în timp ce șase dungi orizontale de culoarea cupru „subliniază expresivitatea vehiculului electrificat”.
Cabina folosește o temă orizontală, evidențiată de linii de cupru pe planșa de bord și pe volan.
Există, de asemenea, faruri în formă de T și o placă de protecție în față, cea din urmă fiind împărțită în două părți. Partea laterală a conceptului Mi-Tech este evidențiată de arcurile de roată mari și anvelopele cu diametru mare, în timp ce stopurile au, de asemenea, forma unui T.
Cabina folosește o temă orizontală, evidențiată de linii de cupru pe panoul de instrumente și pe volan, în timp ce consola centrală are doar șase butoane în stil pian, ceea ce o face ușor de utilizat datorită poziției înalte a mânerului frontal.
În timp ce un mic panou de instrumente digital este poziționat în fața șoferului, toate informațiile relevante despre vehicul, cum ar fi recunoașterea terenului și ghidarea optimă a rutei, sunt proiectate pe parbriz folosind realitatea augmentată (AR) - chiar și în condiții de vizibilitate slabă.
Conceptul Mi-Tech include, de asemenea, Mi-Pilot, o suită de sisteme avansate de asistență a șoferului de ultimă generație care funcționează pe drumuri neasfaltate, pe lângă autostrăzile obișnuite și asfaltul obișnuit.
