Gama Fiat 500 din 2020 se va extinde la vehicule electrice, dar nu vor mai exista mașini sport sau mari Fiat în viitor.

Fiat spune că o gamă extinsă de 500-uri complet noi va înlocui mașinile sport sau mari.

Potrivit noilor rapoarte din Europa, Fiat va dubla variantele singurului său produs de succes, Fiat 500, extinzându-și gama și electrificându-l, mai degrabă decât să încerce să joace pe alte segmente de piață.

Raport pregătit inițial antrenor, sugerează că Fiat nu va produce „mașini sport” și că viitoarele modele ale mărcii vor avea „între 3.5 și 4.5 metri lungime”, conform comentariilor făcute de CEO-ul Fiat, Olivier Francois.

Așteptați-vă ca planurile de electrificare ale mărcii să intre în vigoare în curând, noua generație 500 fiind lansată ca vehicul electric cândva în 2020.

Actuala generație 500 are aproape 13 ani și a fost lansată pentru prima dată în 2007. Stilul său robust și actualizările semnificative l-au făcut să vândă 476 de unități în Australia în acest an.

În ciuda numărului aparent nesfârșit de ediții speciale, actualul Fiat 500 are aproape 13 ani.

Marca a spus că are, de asemenea, mari speranțe pentru un înlocuitor pentru Fiat Panda - tot cu un grup motopropulsor EV care se pare că va semăna cu conceptul Centoventi lansat la începutul acestui an.

Fiat Panda nu a rezistat mult în Australia, fiind scos de la vânzare la mai puțin de doi ani de la lansarea sa din 2013. În acest timp, marca a reușit să vândă doar 577 de exemplare ale popularului Panda în Europa.

Conceptul Centoventi are o autonomie de 100 km cu un acumulator „modular” cu posibilitatea de a adăuga celule suplimentare pentru o autonomie de până la 500 km. Nu este încă clar dacă abordarea conceptuală a tehnologiei bateriilor va ajunge pe piață.

Mai probabil pentru australieni, va fi o altă intrare în SUV-ul Fiat, alături de viitorul înlocuitor 500X bazat pe Jeep Renegade.

Potrivit rapoartelor, Fiat ar putea avea în curând un al doilea SUV bazat pe Renegade.

Vestea vine în momentul în care Fiat începe să pună capăt vânzărilor de hatchback-uri Punto (întreruptă în Australia în 2015) și Tipo în Europa și încheie vânzările Abarth 5 bazate pe Mazda MX-124 în Marea Britanie.

Marca a spus mai multor puncte de vânzare că este puțin probabil ca 124 să fie înlocuit.

Fiat Chrysler Australia nu poate comenta în prezent modificările aduse portofoliului de produse internaționale al mărcii, așa că așteptați-vă să aflați mai multe pe măsură ce ne apropiem de lansarea noului 500 anul viitor.