Modele de cutii de viteze ale mașinilor MAZ
Conținut
Site-ul nostru web prezinta modele de cutii de viteze YaMZ cu 5, 6, 8, 9 si 14 trepte, inclusiv modificate. Tipul cutiei de viteze, aplicabilitatea, cuplul maxim de intrare, greutatea cu carcasa ambreiajului, rapoartele de transmisie, flanșa de montare a arborelui cardanic și dimensiunile cutiei de viteze principale pot fi găsite pe paginile de modificare.
Catalogul cutiilor de viteze YaMZ
Mai jos este un catalog de cutii de viteze ale Uzinei de motoare din Yaroslavl cu principalele modele de cutii de viteze. Puteți vedea toate modificările suplimentare direct în secțiunea modelului corespunzător. Pentru o căutare mai confortabilă, verificați aplicabilitatea cutiei de viteze și principalele specificații tehnice. Pe paginile de modificare veți găsi și toate informațiile, inclusiv rapoartele de transmisie și modelele de motoare cu care se folosește modificarea.
5 viteze
| Seria cutie de viteze | Greutate, kg | Nu, Nm | Declarație |
| Punct de control YaMZ-236 | 240-250 | 930 | Vehicule KrAZ, Ural, MAZ, ZIL, MoAZ, răzuitoare, transport feroviar, vehicule MAZ, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, Neman |
| Punct de control YaMZ-2361 | 240-250 | 930 | Vehicule MAZ, KrAZ, Ural, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, vehicule Neman, vehicule Ural cu motor YaMZ-65654 |
| Punct de control YaMZ-0905 | 245-250 | 930 | Vehicule KrAZ, vehicule Ural cu motoare YaMZ-53602, -53622, -53642 |
6 viteză
| Seria cutie de viteze | Greutate, kg | Nu, Nm | Declarație |
| Punct de control YaMZ-336 | 285 | 1200 | Mașini MAZ, mașini Ural cu capotă, mașini Ural folosite cu capotă |
| Punct de control YaMZ-3361 | 285 | 1350 | a / b LiAZ, LAZ, MARZ, "Volzhanin", a / m glugă Ural, a / m Ural b / capac |
| Punct de control YaMZ-1306 | 270 | 1275 | Vehicule MAZ, Ural, KrAZ |
| Punct de control YaMZ-1406 | 270 | 1375 | Echipament special GAZ-VIK |
8 viteză
| Seria cutie de viteze | Greutate, kg | Nu, Nm | Declarație |
9 viteză
| Seria cutie de viteze | Greutate, kg | Nu, Nm | Declarație |
| Punct de control YaMZ-239 | 385 | 1800 | vehicule MZKT, KrAZ, MAZ, Ural |
| Punct de control YaMZ-2391 | 385 | 1900 g | Vehicule KrAZ, RIAT, MAZ, Ural |
| Punct de control YaMZ-2393 | 450 | 1800 | Vehicule BZKT, vehicule BZKT cu motoare TMZ |
| Punct de control YaMZ-2394 | 450 | 1800 | a/m BZKT |
| Punct de control YaMZ-1809 | 370 | 1800 | mașini MAZ, KrAZ, Ural |
| Punct de control YaMZ-1909 | 370 | 1900 g | mașini MAZ, KrAZ, Ural |
14 viteză
| Seria cutie de viteze | Greutate, kg | Nu, Nm | Declarație |
Caracteristici de design ale cutiilor de nouă generație
Cutiile de viteze ale noii generații sunt cutii de viteze cu 6 și 9 trepte fabricate de Yaroslavl Motor Plant JSC „Avtodiesel”. Principalele caracteristici de design includ:
- Instalarea unui amplificator de schimbare pneumatică
- Utilizarea controlului electro-pneumatic a diferitelor grade de automatizare
- Blocarea demarorului când treapta de viteză este pornită
- Instalarea unui senzor electronic de vitezometru
- Aplicarea viței de vie
- PTO suplimentară de până la 100 CP
Caracteristicile de design ale cutiilor actualizate
Cutiile de viteze îmbunătățite includ cutii de viteze cu 5 și 8 trepte. Cutia avansată oferă următoarele caracteristici de design:
- Diametrul arborelui de intrare mărit
- Instalarea unui servomotor pneumatic pentru schimbarea vitezelor
- Utilizarea controlului electro-pneumatic a diferitelor grade de automatizare
- Instalarea unui senzor electronic de vitezometru
- Utilizarea unui tren de rulare care oferă viteze de până la 0,9 km/h (producția comună a Avtodiesel OJSC și TMZ OJSC)
- PTO suplimentară
Acesta este interesant: caracteristicile tehnice ale camionului sovietic cu platformă MAZ-6317 și lista modificărilor - explicăm esența
Opțiuni de cutie de viteze pentru vehicule grele
Cutia de viteze MAZ cu 8 trepte este tipică pentru vehiculele cu o capacitate mare de transport.
Versiunile cu 9 trepte sunt instalate nu numai pe camioanele puternice, ci și pe mașinile obișnuite.
Cutiile de viteze cu 5 trepte sunt prezente pe mașina MAZ-500 cu motor diesel YaMZ-236.
Cutie de viteze cu 5 trepte
Versiunile cu 16 viteze se găsesc în basculante, vehicule KamAZ. Masa cutiei în acest caz depășește 250 kg. Cutia de viteze ZF16S are o placă adaptoare care comunică cu motorul și cutia de viteze.
Aceste modificări se disting prin fiabilitate ridicată și performanță pe termen lung.
Cei care doresc să se bucure de o plimbare cu drepturi depline atât în zone urbane, cât și pe teren accidentat decid să achiziționeze o mașină MAZ cu o cutie de viteze ZF. Adesea, acest tip de cutie de viteze se găsește pe plugurile de zăpadă.
Bloc: 3/4 Număr de caractere: 820
Sursa: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html
Circuitul de comutare
1 236-1702060-A2 Furcă 1 și biela inversă
2 236-1702014 Garnitura capac
3 236-1702015-B2 Capac superior
4 236-1702129 Siguranța 1 și marșarier
4 236-1702129 Siguranța 1 și marșarier
5 236-1702127-A Arc siguranță
6 236-1702132 Cupă de primăvară
7 236-1702087 Ştiftul de blocare al bielei furcii
8 316172-P29 Fișă
9 200-1702083 minge
10 236-1702122 Garnitură suport pârghie
11 216258-P29 Pin
12 252136-P2 Şaibă elastică 10
12 252136-P2 Şaibă elastică 10
12 252136-P2 Şaibă elastică 10
13 250513-P29 Piuliţă
14 236-1702126 Arborele de transmisie
15 236-1702125 Curea de cuplare a treptei 1 și a marșarierului
16 252137-P2 Şaibă elastică
17 250615-P29 Piuliţă
18 236-1702170-A Săpun
19 262522-P2 Fișă
20 236-1702025 Surub de montaj
20 236-1702025 Surub de montaj
20 236-1702025 Surub de montaj
21 236-1702225-B Maneta de viteze
22 260311-P15 Fișă
23 260310-P15 Fișă
23 260310-P15 Fișă
23 260310-P15 Fișă
24 236-1702213 Bucșă
25 236-1702129 Siguranță prima și invers
26 236-1702106 Primavara
26 236-1702106 Primavara
26 236-1702106 Primavara
27 236-1702215 Bolt
28 236-1702209-B3 Carter
29 236-1702206-B3 Carter pentru mecanism de schimbare a vitezelor la distanță, ansamblu
30 236-1702235 Cupă cu arc de reținere
31 252161-P2 Mașină de spălat
32 236-1702100 Blocare cu bile
32 236-1702100 Blocare cu bile
33 236-1702229-A Cap tijă furcă
34 312534-P2 Şaibă de blocare
35 310213-P29 Bolt
36 201499-P29 Bolt 10-6ghh30
37 316121-P29 Dop K 1/4″
38 236-1702216 Inel de etanșare
39 236-1702227 Tija furcii opritorului longitudinal al schimbarii vitezelor
40 236-1702024 Furcă schimbare prima treaptă și marșarier
41 236-1702221 Rolă
42 314040-P2 Cheie
43 236-1702222 Maneta de viteze
44 236-1702241 Garnitura
45 236-1702240 Capac carter pentru mecanismul de schimbare a vitezelor de la distanţă
46 252135-P2 Şaibă elastică
47 201454-R29 Bolt M8x16
48 236-1702027 Furcă schimbare 2 și 3 viteze
49 236-1702053 Cap tije furcă 1-a și treapta de marșarier
50 236-1702028 Cap tijă furcă treapta a 2-a și a 3-a
51 236-1702033 Comutator furca 4 si 5 trepte
52 236-1702064 Tijă furcă treapta a 2-a și a 3-a
53 236-1702074 Furci trepte a 4-a si a 5-a
Link către această pagină: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82
Bloc: 3/3 Număr de caractere: 3807
Sursa: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php
Diagrama dispozitivului
Schema dispozitivului de schimbare a cutiei de viteze cu un divizor pe MAZ nu este simplă, dar vă va ajuta foarte mult atunci când efectuați reparații. Cutia de viteze în trepte de pe MAZ constă din elemente precum carter, arbori, mortar, sincronizatoare, angrenaje și alte elemente la fel de importante.
9 viteze
O astfel de unitate este instalată, în majoritatea cazurilor, pe camioane sau mașini care vor fi supuse unui trafic intens.
Cutie de viteze cu 9 trepte
8 viteze
Această unitate, ca și predecesorul său, este populară cu mașinile cu o sarcină utilă mare.
Cutie de viteze cu 8 trepte
5 viteze
Cel mai popular printre mașini.
Cutie de viteze cu 5 trepte
Bloc: 3/5 Număr de caractere: 681
Sursa: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/
Necesitatea întreținerii punctului de control
Contribuie la extinderea resursei cutiei de viteză: întreținerea sa la timp. În special, proprietarul mașinii trebuie să monitorizeze funcționalitatea angrenajelor, pârghia de control, să monitorizeze nivelul de ulei turnat în sistemul mașinii MAZ.
Dacă este necesar să reparați cutia de viteze la MAZ, este necesar să demontați cutia de viteze din locul său obișnuit. Dispozitivul trebuie inspectat vizual pentru deformații externe. Acesta este, cel mai probabil, motivul pentru care punctul de control „nu se supune” comenzilor șoferului. Dacă nu există deformări, puteți trece la analiza componentelor cutiei de viteze.
Când lanțul cutiei de viteze MAZ se defectează, apar următoarele simptome:
- unele viteze nu funcționează, de exemplu, 4 și 5;
- comutarea manuală este dificilă.
Spălarea cutiei de viteze necesită aproximativ 3 litri de ulei special. Reparația unei cutii de viteze MAZ poate consta în refacerea podurilor, spălarea și detectarea defecțiunilor cutiei de viteze. Carterul și capacul sunt, de asemenea, supuse reparației.
dispozitiv
Pe partea dintre arborele intermediar și cel de ieșire este instalat un arbore cu o pereche de rulmenți cu role și o treaptă de marșarier. Elementul angrenajului față este completat de un analog al primei trepte folosind un arbore suplimentar, iar treapta de marșarier este cuplată prin cuplarea treptei de marșarier.
Pe semiremorca MAZ, partea din față a arborelui secundar este montată pe un rulment cu role, iar elementul din spate este montat într-o baie de rulment cu bile. Pe partea proeminentă se află un angrenaj de antrenare al vitezometrului, pe partea din spate piesa este protejată de un capac în care se află etanșarea uleiului și transmisia vitezometrului. Pe partea din spate canelată a osiei este instalat un mecanism pentru comutarea treptelor de viteză întâi și marșarier. Trebuie remarcat faptul că acest angrenaj este echipat cu dinți drepti.
Schema de schimbare a vitezelor MAZ, dispozitiv, reparații, caracteristici
Este puțin probabil ca cineva să susțină că înțelegerea principiului și secvenței de funcționare a cutiei de viteze este mult mai ușoară decât aceeași
, dar și aici există multe nuanțe care pentru cei neinițiați pot părea o „pădure întunecată”.
Și te conduc într-o astfel de junglă de născociri, încât este timpul să numi „03”, deși există îndoieli serioase că specialiștii vizitatori vor putea ajuta în orice fel, cu excepția cazului în care, desigur, unul dintre ei are ideea de uzina de automobile din Minsk din garaj. Deși nici atunci nu există nicio garanție că vei întâlni proprietarul exact tipului de punct de control care te-a determinat să te regăsești într-o stare atât de deplorabilă. Și pentru a evita să ajungeți în astfel de situații, trebuie să știți „al cui hoo”, adică pentru ce modele MAZ, ce cutii de viteze sunt normale. Să presupunem că ești interesat sau chiar deții unul dintre următoarele modele: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. În acest caz, felicitări! Faptul este că aceste mașini sunt echipate standard cu o cutie de viteze YaMZ 236R, ceea ce înseamnă că schema de schimbare a vitezelor MAZ de acest tip este descrisă foarte simplu - cu cinci trepte.
Consultanță pe probleme tehnice, achiziționarea de piese de schimb 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich
Este o altă problemă când vine vorba de modelele MAZ 64229 și 54323, care au instalată o cutie de viteze YaMZ, deși una 238A, iar o astfel de cutie de viteze este un hibrid cu o cutie de viteze convențională cu patru trepte cu un multiplicator în două trepte. De fapt, această combinație face ca transmisia să fie una cu opt trepte, unde în gama inferioară a treptelor de multiplicare funcționează treptele de la prima la a patra plus marșarierul, iar când multiplicatorul este mutat în gama superioară, „apar treptele de la a cincea la a opta”. ”. Merită să evidențiem mașinile fabricate din Minsk într-o categorie separată, dar cu cutii de viteze importate care au fost convertite pentru a utiliza motoare autohtone. În cele mai multe cazuri, cu o astfel de modificare, sunt utilizate două tipuri de cutii de viteze și, ca urmare, modelul de schimbare a vitezelor MAZ corespunde unui ZF Ecomid 9S9 cu 1310 trepte sau unui ZF 16S16 cu 1650 trepte. Utilizarea unor astfel de cutii oferă proprietarilor câteva avantaje. Și, în același timp, le impune niște obligații: regulile de îngrijire a unei astfel de cutii de joncțiune trebuie respectate cu strictețe. Deși este de remarcat faptul că întreținerea și funcționarea necorespunzătoare a cutiilor noastre de viteze „cu două fire” este, de asemenea, obligatorie, chiar dacă aceste standarde nu sunt respectate.
Schema de schimbare a vitezelor MAZ
Schema de schimbare a vitezelor MAZ depinde de tipul de cutie de viteze instalată pe diferite modele de vehicule MAZ. Dacă aveți mașini MAZ 64229, MAZ 54323, atunci cutia de viteze YaMZ 238A este instalată pe ele. Este o combinație de cutie de viteze cu 4 trepte și cutie de viteze cu XNUMX trepte. Adică, de fapt, această cutie de viteze este cu opt trepte.
Schema de schimbare a vitezelor pentru modelele MAZ MA3 555I, MA3 53371, MAZ 5337, MAZ 5433, MA3 54331 este diferită. La urma urmei, cutia de viteze YaMZ 236R instalată pe aceste mașini are cinci trepte. Printre altele, unele modele MAZ sunt echipate cu cutii de viteze importate, care sunt adaptate la motoarele instalate pe MAZ-uri. Un exemplu este ZF 16S-1650 cu 16 trepte, ZF "Ecomid" 9S 1310 cu 9 trepte. Aceste cutii se disting prin cea mai înaltă calitate a manoperei, fiabilitate deosebită, dar, în același timp, servicii de înaltă calitate.
Aceste cutii de viteze diferite, în funcție de modificarea mașinii, sunt făcute cu un motiv. Acest lucru facilitează conducerea, îmbunătățește economia și prelungește durata de viață a motorului și a mecanismelor de transmisie.
Pentru ca cutia de viteze să funcționeze mult timp, nu este suficient să urmați schema de schimbare a vitezelor MAZ. De asemenea, are nevoie de îngrijire adecvată. Efectuați toate lucrările de întreținere necesare în timp util pentru a menține transmisia în stare bună. Uleiul trebuie schimbat conform instrucțiunilor. Scurgeti cat sunt calde prin ambele orificii din tigaie. Uleiul de ax trebuie folosit pentru a spăla cutia de viteze MAZ. După aceea, pornim motorul și îl „conducem” timp de 10 minute. După aceea, îmbinăm arborele și completăm unul nou conform hărții. Este strict interzisă spălarea cutiei de viteze cu kerosen sau motorină dacă nu dorim să se spargă pompa de ulei.
