Modul „Confort” – confortul șoferului și al pasagerilor este mai presus de orice! Cum să-l controlezi? Care sunt cele mai frecvente defecte ale sale?
Conținut
Ce este un modul de confort?
Acesta nu este un sistem sau un circuit, ci un dispozitiv electronic specific pe panoul de siguranțe sau în torpedoul de sub scaunul șoferului. O astfel de locație de montare depinde de convergența tuturor pachetelor de fire electrice care furnizează semnale dispozitivelor individuale. Modulul de confort funcționează cu magistrala de informații. În funcție de versiune, acesta poate fi un radio CAN, MOST, LIN sau Bluetooth. Citiți și aflați mai multe!
Modul de confort o dată
Dacă cunoașteți termenul „corbotronic”, atunci știți ce înseamnă să nu ai booster suplimentari în mașină. Anterior, modulul de confort a fost adăugat doar la versiunile de top de mașini și includea geamuri electrice, oglinzi și scaune încălzite. Cu toate acestea, majoritatea vehiculelor au trebuit să se bazeze pe autoservirea acestor elemente, care nu avea nicio legătură cu confortul. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, situația s-a schimbat în funcție de dezvoltarea tehnologiei și de nevoile șoferilor. Controlerul a fost instalat pe mai multe vehicule și în versiuni care permit controlul diferitelor dispozitive.
Modul de confort astăzi
La mașinile produse astăzi, prezența unui modul de confort este o necesitate, iar sarcinile acestuia sunt variate. Folosit inițial de LIN interconectare LAN) avea o rată de transfer de date de 20 kbps. A fost suficient să reglați poziția geamurilor în uși, să schimbați poziția oglinzilor sau să controlați închiderea centralizată și alarma. În timp, opțiunea CAN (ing. Rețea de controler). În funcție de magistrala de date, poate transmite până la 100 kbps. Datorită acestui lucru, este posibil să controlați multimedia sau aer condiționat automat.
MAI MULT autostradă
Cele mai echipate vehicule moderne folosesc in prezent autobuzul MOST. Sistem de transport orientat media). Lățimea sa de bandă ajunge la 124 kbps și este folosită în mașinile echipate cu sisteme de securitate foarte sofisticate.
Ce se sparge cel mai des în modulul de confort?
Nu este ușor să determinați în mod clar cauza defecțiunii modulului de confort. În funcție de dispozitivul care a eșuat, este posibil să căutați sursa problemei în nodul master sau o pierdere a puterii magistralei. Problemele pot fi cauzate și de un sistem de schimb de date care nu are legătură directă cu modulul de confort. Acest lucru se întâmplă, de exemplu, atunci când sistemele multimedia eșuează. Defecțiunile sunt foarte adesea asociate cu întreruperile de curent, de exemplu, o baterie deconectată pentru o perioadă lungă de timp. Un alt motiv este umiditatea. Deși nu este o întâmplare obișnuită în panoul de siguranțe din interiorul unei mașini, acesta este situat sub scaunul șoferului. Trebuie să te ferești de sticle și recipiente cu lichide, pe care mulți oameni le ascund instinctiv sub scaune. Curățenia mașinii este, de asemenea, importantă în ceea ce privește zăpada care intră în ea iarna.
Cum se repară modulul de confort?
Primul pas este să conectați computerul de diagnosticare la mașină. În acest fel, codul de eroare poate fi identificat clar și locația defecțiunii poate fi localizată. Apoi puteți folosi remedii casnice. Poate fi util să reparați modulul de confort prin oprirea „minusului” de pe baterie pentru câteva minute. Dacă această metodă nu a adus rezultatele așteptate, puteți încerca o resetare completă. Modulul de confort este apoi deconectat de la sursa de alimentare și reconectat. Chiar dacă acest lucru nu ajută, componenta defectă trebuie înlocuită. Nu uitați să îl asociați cu numerele de serie și să îl codificați.
După cum puteți vedea, în acest caz plăcerea este combinată cu îndatoririle. Pentru a asigura confortul la volan pentru tine și pentru cei dragi... ai grijă de modulul de confort!
